D2 4.0 V8 1999
Napsal: 17 led 2023 19:01
Bol by záujem o D2 V8 4.0 136kW predfacelift 1999 čierna metalíza?
Je to 7 miestna verzia čisto na benzín.
Má to nejaké chyby ako :
1. Kapota a ĺavý blatník a ĺavé svetlo vymenené z dôvodu kolízie v teréne. Z toho istého dôvodu som spravil oceľový nárazník v designe blízkom faceliftu, pričom som s ním prešiel cez STK.
2. Rám za zadnou nápravou vyhnitý = nutné vyvariť.
3. Three amigos pri dlhšom odstavení auta a nižšom napätí na baterke. Keď baterku udržujem na nabíjačke alebo sa pravidelne jazdí, tak three amigos nie sú. Popravde som to neriešil, lebo ABS aj TC mi fungovali tak či tak.
Aktuálne je na tom urobená čerstvá STK aj EK z dec 2021.
Výbava klasika V8, teda elektrické okná + šíbre, Airbag, vyhrievané čelné sklo (perfektná vecička), dorobená uzávierka medzidifu (bez toho to nebol off road).
Sú tam nové Katy plus nerezový home made výfuk.
Ďalej sú urobené komplet zadné brzdy aj so strmeňmi.
Taktiež tam je podvozok od TF All terrain +50mm. K tomu 5x MTčka Hankook DynaPro MT 265/75R16 na modular diskoch. K tomu zimné 5x 265/60R18 na originál diskoch (zimné sú málinko menšie oproti MTčkam kvôli reťaziam). V TP sú zapísané viaceré rozmery kolies vrátane tých, čo sú na aute. MT majú tak 90% dezénu, zimné tak 95% dezénu = jazdím na ňom málo.
Leštenka to zďaleka nieje. Používam ho na ťahanie vozíka okolo domu (drevo, stavebný materiál...), no mám ho rád. Je to doslova môj miláčik.
Má to ešte ACE aj vzduchový podvozok, obe plne funkčné.
V prípade potreby pošlem foto na mail...
EDIT: je to automat 4hp22.
EDIT2: mám k tomu aj nejaké ND, ktoré som za tie roky nazbieral "do rezervy" a nepoužil : druhá prídavka s uzávierkou, nejaké brzdové strmene na repas, diferák, zrepasovaná pravá predná poloos ( ja som repasoval), nové ložisko kolesa, prevodka riadenia , ABS kocka, staré origo tlmiče s pružina ( dá sa vrátiť na pôvodnú výšku) a to najhlavnejšie Nanocom na D2 V8 - kupoval som nový. A ešte krabica prkotín k tomu (tesnenia, nejaké rezervné ložiská, kardánové kríže, ... všetko nové, ako som písal, nakupoval som do rezervy.
Je to 7 miestna verzia čisto na benzín.
Má to nejaké chyby ako :
1. Kapota a ĺavý blatník a ĺavé svetlo vymenené z dôvodu kolízie v teréne. Z toho istého dôvodu som spravil oceľový nárazník v designe blízkom faceliftu, pričom som s ním prešiel cez STK.
2. Rám za zadnou nápravou vyhnitý = nutné vyvariť.
3. Three amigos pri dlhšom odstavení auta a nižšom napätí na baterke. Keď baterku udržujem na nabíjačke alebo sa pravidelne jazdí, tak three amigos nie sú. Popravde som to neriešil, lebo ABS aj TC mi fungovali tak či tak.
Aktuálne je na tom urobená čerstvá STK aj EK z dec 2021.
Výbava klasika V8, teda elektrické okná + šíbre, Airbag, vyhrievané čelné sklo (perfektná vecička), dorobená uzávierka medzidifu (bez toho to nebol off road).
Sú tam nové Katy plus nerezový home made výfuk.
Ďalej sú urobené komplet zadné brzdy aj so strmeňmi.
Taktiež tam je podvozok od TF All terrain +50mm. K tomu 5x MTčka Hankook DynaPro MT 265/75R16 na modular diskoch. K tomu zimné 5x 265/60R18 na originál diskoch (zimné sú málinko menšie oproti MTčkam kvôli reťaziam). V TP sú zapísané viaceré rozmery kolies vrátane tých, čo sú na aute. MT majú tak 90% dezénu, zimné tak 95% dezénu = jazdím na ňom málo.
Leštenka to zďaleka nieje. Používam ho na ťahanie vozíka okolo domu (drevo, stavebný materiál...), no mám ho rád. Je to doslova môj miláčik.
Má to ešte ACE aj vzduchový podvozok, obe plne funkčné.
V prípade potreby pošlem foto na mail...
EDIT: je to automat 4hp22.
EDIT2: mám k tomu aj nejaké ND, ktoré som za tie roky nazbieral "do rezervy" a nepoužil : druhá prídavka s uzávierkou, nejaké brzdové strmene na repas, diferák, zrepasovaná pravá predná poloos ( ja som repasoval), nové ložisko kolesa, prevodka riadenia , ABS kocka, staré origo tlmiče s pružina ( dá sa vrátiť na pôvodnú výšku) a to najhlavnejšie Nanocom na D2 V8 - kupoval som nový. A ešte krabica prkotín k tomu (tesnenia, nejaké rezervné ložiská, kardánové kríže, ... všetko nové, ako som písal, nakupoval som do rezervy.
