CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj. Leží mi v hlavě už delší čas koupě Land Rover Discovery IV. Určitě bych chtěl naftu, ale mám z těch motoru strach. Je dle Vás reálné koupit zachovalý kus do 450tis? A dělaly se vůbec bez vzduchového podvozku? Díky za reakce a názory.. sedlám již 10let Volva, ale toto mi pořád leží v hlavě. Díky.

Bez vzduchu jen první a málo D3.
Vzduch považuju na D3/D4 za to nejcennéjším, co na tom autě je.

Díky.. vzduch je věc určitě dobrá, pokud funguje:) prostě z něj mám strach no:) a co motory, který je spolehlivý? Vím, že se tam objevovala nějaká závada, ale nevím přesně jaká..

Problematika motorů v D3/D4 a dalších modelech viz: https://www.landroverforum.cz/forum/vie ... 14&t=31653

stiinek píše: 02 pro 2021 08:02 Problematika motorů v D3/D4 a dalších modelech viz: https://www.landroverforum.cz/forum/vie ... 14&t=31653

Za 450 tis dnes koupíš auto s 250tis a víc km tam nevíš co se dělo
Před 11 lety jsem kopil za 465 bez DPH D3 HSE s 85 tis km a mám ji do dnes s 411tis
a motor stále přede jako kočka , vše je o servisu a stylu jízdy
občas sleduju ceny a dnes D4 s 95tis byla v nabídce s DPH za 800tis

asi tak

V tejto dobe su tie ceny trochu mimo pred rokom som kupil D4 za 13,5tis teraz taky kus stoji takmer 20tis [emoji2357] ja by som momentalne nekupoval nic za tie ceny.

Na základě mých zkušeností bych auto za 400-450 tisíc nekupoval, protože to bude vždycky risk. Nevíš, jak s tím kdo jezdil, ani si nemůžeš být jistý tím, jak se často měnil olej.

Já bych asi radši koupil nějakou pěknou s padlým motorem a udělal si to pro sebe pořádně a pod kontrolou.

Nebo můžeš čekat, jestli se neobjeví nějaká s malým nájezdem, ale ta bude fakt drahá. Já mám na svojí D4 85 tisíc km, mám ji od 30 tisíc a měním olej pravidelně atd. No a za míň jak 600 tisíc bych ji určitě neprodával

Já si to dovolím zjednodušit: přečti si problematiku motoru na D3/D4 - odkaz dával kolega výše. No a pak kup auto u kterého budeš mít nejlepší pocit, nech si ho prověřit a pak si “schovej” 250.000,- na možnou opravu motoru. Ta nemusí nikdy nastat a auto užívej - věř, že jízda s tímto autem na silnici i v terénu dělá radost. Mám “jen” D3 a je to skvělé auto! Nebo toto vše co píšeme neber v potaz a auto kup a až nastane nějaký problém, tak ho začni řešit.

jareku píše: 03 pro 2021 10:14 Já si to dovolím zjednodušit: přečti si problematiku motoru na D3/D4 - odkaz dával kolega výše. No a pak kup auto u kterého budeš mít nejlepší pocit, nech si ho prověřit a pak si “schovej” 250.000,- na možnou opravu motoru. Ta nemusí nikdy nastat a auto užívej - věř, že jízda s tímto autem na silnici i v terénu dělá radost. Mám “jen” D3 a je to skvělé auto! Nebo toto vše co píšeme neber v potaz a auto kup a až nastane nějaký problém, tak ho začni řešit.

A ještě doplním - ber nás fakt vážně, hodně z nás ví o čem mluvíme. Ušetříš si zklamání :-D. Já potkal pár lidí, kteří říkali, že ty statistiky jsou zbytečně negativní a že to nemůže být tak hrozný... Ale bohužel ty statistiky jsou pravdivý a když potom klekne motor a auto, který sis zamiloval stojí a potřebuješ 250 tisíc na opravu, tak to nasere.

Proto jak říká Jareku - dej si prachy bokem na motor a možná budeš mít štěstí. Ale když ne a auto klekne, tak budeš mít řešení.

Všem moc díky...jsem rozhodnutý. Toto není auto pro mě:) nejsem zvyklý počítat s výměnou motoru a do starého auta nasypat čtvrt milionu jeďte jednou dík

Ještě bych se chtěl zeptat, jestli se problémy s moty týkají i Discovery 3, případně Range Rover? Diky

Ano obě V6 jak 2,7 a 3,0 mají problém. Pokud naftu tak V8, 3,6 nebo 4,4.

Aha,tak to by mi mohla svitnout naděje...