CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím, zprovoznil jsem po 6ti letech 130ku z roku 2014 motor ford a skoro po každé když nastartuji a rozjíždím se a zatočím do leva po přidání plynu mi přestane táhnout, jako by ji něco brzdilo a stahuje do prava, když vyšlápnu spojku kola se točí, při záběru opět, po chvíli to přestane a jede super. Tento problém nereaguje když vyřadím na převodovce N a znovu H, brzdy jsou OK, dělal jsem gen. př nápravy vč kloubů,...
Prosím nemáte s tímto někdo zkušenosti, čím by to mohlo být??
Děkuji Tom

Má to ABS? Bliká/svítí nějaká kontrolka na palubce? Napadá mě, že může blbnou některé z čidel ABS. S ABS bývá spojená kontrola trakce, která přibrzdí některé kolo.
Něco podobného jsem řešil na Discovery2 - diagnostika - live data - kontrolovat, že v přímém směru dávají všecha ABS čidla stejnou informaci o rychlosti auta, následně otestovat v zatáčce, že kola na vnější straně jedou rychleji, než ty na vnitřní.
Případně se dá ABS odpojit (vyndat pojistku) a zjistit, jestli problém zmizel.
Na druhou stranu, funkce ABS nebo kontroly trakce se většinou projeví vrněním brzdového pedálu.

Díky, teď si zpětně uvědomuji, že jednou při tomto problému se mi rozsvítila žlutá kontrolka ABS, po dalším startu zhasla, ovšem dává to smysl když zatočím do leva pravá kola mají větší radius a po srovnání auto tahne vpravo,...
Jen ještě dotaz, kde najdu pojistku ABS???
Díky moc
Tom

Ahoj Mad Tom,
pojisku sem našel, odpojil a zdá se, že problém zjištěn. DĚKUJU
Jen nemáte někdo zkušenosti, jak odzkoušet čidla ABS, nebo jak odstranit tuto závadu??
Děkuji Tom

Chce to diagnostiku a podívat se na live data, ať je jasné, u kterého čidla je problém. Potom stačí měřit odpor čidla a zkontrolovat, že není zlomený kabel - to by odpovídalo problémům při zatáčení. Druhý problém může být se špatně zasunutým/povysunutým čidlem z náboje, nebo s vůlí ložisek na náboji.

Ahoj
Diky jdu se objednat na tu diagnostiku k Matějkovi,......

Aha, pokud diagnostiku nemáš, tak multimetr, přepnout na měření odporu a změřit odpor každého čidla - bývá to okolo 1000 Ohmů. V klidu to asi bude OK, jinak by ABS řvalo furt, nejenom v zatáčce. Při zatočení volantem se kabel k čidlu napne a pokud je zlomenej, tak to přestane kontaktovat, jak se zlomené konce oddálí. Dá se to nasimulovat ohýbáním kabelu v prstech, většinou se musí ohnout hodně (přehnout do ostrého U), než se najde, kde je chyba. Je potřeba ohyb postupně po kabelu posouvat.

Možno hlúposť, ale ak to má uzávierky, pozri, či sú naozaj vyradené, aj medzináprava.

Ahoj Mato, to bylo prvni co mne napadlo. Ale vše v poho.
Diky

A počuješ drnčanie ABS modulu, keď sa to deje? Teda, že by pribrzďovalo, keď by mala trakčná kontrola zle dáta z čidiel.

Diferáky a homokineťaky sú OK?

Ahoj Mato,
diferaky a hokynynet jsou vše po repasy homokynet sem vyměnil za nové.
Je to opravdu to ABS.

Díky mocTom