CZECH LAND ROVER FORUM

Me to prijde ergonomicky pekne zvladnute. Design uz je subjektivni... Mnohem lepsi ovladat podstatne funkce - jak jizdnich rezimu, tak i ovladani vyhrevu sedacek apod. - tlacitkem, nez hledat uprostred menu na dotykove obrazovce

Mimochodem. Nový Def má také ovládání jízdních režimů,teploty a vyhřívání/větrání sedaček klasický i tlačítkem či tlačítky,za což jsem velmi rád.

Mě se to docela líbí
V.

Za me to je fakt povedene!! Hlavne ineos je nejvetsi odberatel a verte tomu nebo ne on umi tendry vyhravat. Takze by me neprekvapilo kdyby si to objednavali i jine firmy kde ineos ma prsty. Nehlede na to ze majitel je pan podnikatel co ma čuch. Fandim tomu. Za me krasny funkcni interier!

Defender je taky a asi celkove takove to auto love or hate, takze tady bych to videl asi dost podobne

defender je krasne auto
mal som ho...
hasne to to tym krasnym, je to traktor aj pre mna co mam meter 70...
najebany na strane v hlucnej krabici od topanok bez silentblokov kastna sasy to chce vela zapierania kvoli vzhladu ked je to rovnako funkcne jak disco 1...

ked som videl to posledne video interieru ineosu tak som prvy krat o nom zacal uvazovat do buducna aj ked sa mi az tak z vonku nepaci ako def ale narozdiel odneho to je krasne navrhnute a myslene na veci aj zvnutra - nie len image
k anglickej vyrobe sa nevyjadrujem - toto ked bude fungovat tak to bude krasa

Mě ten Grenadier připadá jako kříženec Defa a Géčka s motorem BMW. Že by se mě to extra líbilo to ne, ale mám to tak i se starým Defem. Ale myslím že to bude hodně zajímavý auto.

Hubert píše: ↑14 črc 2021 09:53 Mě ten Grenadier připadá jako kříženec Defa a Géčka s motorem BMW. Že by se mě to extra líbilo to ne, ale mám to tak i se starým Defem. Ale myslím že to bude hodně zajímavý auto.

tiez mi to pride, ze proste zobrali to najlepsie co sa dalo na trhu najst (a kupit) a nejak to dali dokopy.

Amon píše: ↑07 črc 2021 14:20 Me to prijde ergonomicky pekne zvladnute. Design uz je subjektivni... Mnohem lepsi ovladat podstatne funkce - jak jizdnich rezimu, tak i ovladani vyhrevu sedacek apod. - tlacitkem, nez hledat uprostred menu na dotykove obrazovce

Ze by byl i pickup?

https://www.youtube.com/watch?v=qBH2erC85Z4

Najvyšší čas predať môjho mazlika

victom píše: ↑01 zář 2021 15:36 Najvyšší čas predať môjho mazlika

vyměním tvého za moji D3 a DEF 300 tdi

vyměním za D5
-video bylo víc než přesvědčivé a tuším, že neodolám , nekoupím nového Defa nebo
Tesla Cybertruck...

jareku píše: ↑01 zář 2021 15:40

victom píše: ↑01 zář 2021 15:36 Najvyšší čas predať môjho mazlika

vyměním tvého za moji D3 a DEF 300 tdi

Slová do "ringu".

Pěknej povoz

Viac foto verzie pick-up:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... blic-roads

30.09.2021 první možnost objednávky na první várku v r. 2022...
To se nesmí zmeškat

Zdravím všechny, byl jsem tento víkend v Bad Kissingenu na offroad výstavě a Grenadier tam měl svůj stánek včetně možnosti se svést na offroadové trati a musím říct že je to velice povedené auto.
Jinak jsem byl informován, že za poplatek 450€ je možné auto rezervovat a termín dodání je 3/2022

KONCEPT VOZIDLA GRENADIER S NULOVÝMI EMISIAMI BUDE NA CESTÁCH DO KONCA ROKA 2022
Prvé Grenadiery sa začnú k zákazníkom dostávať v treťom štvrťroku 2022 a budú poháňané najnovšími benzínovými a naftovými motormi od BMW. Spoločnosť INEOS sa však pozerá aj ďalej do budúcnosti, a to na technológie pohonu s nulovými emisiami. Spoločnosť oznámila, že sa vyvíja demonštračné vozidlo s vodíkovými palivovými článkami, ktoré sa začne testovať do konca budúceho roka, a to ako súčasť vedúcej úlohy spoločnosti INEOS vo vodíkovej revolúcii.

VÝKONNÍ PARTNERI
Pri vývoji demonštračného modelu spolupracuje INEOS Automotive so spoločnosťou AVL, ktorá je jedným z popredných svetových špecialistov na konštrukciu automobilových pohonných jednotiek.

TERÉNNE VOZIDLÁ S NULOVÝMI EMISIAMI
Spomedzi technológií s nulovými emisiami, ktoré sa vyhodnocujú pre budúce zavedenie v modeli Grenadier, je tím INEOS Automotive presvedčený, že vodíkové palivové články sú najatraktívnejšie.

Ak sú palivové články umožnené trvalo udržateľným spôsobom vyrábaným zeleným alebo modrým vodíkom, predstavujú veľmi čistý spôsob pohonu vozidiel schopných dlhého dojazdu medzi rýchlymi zastávkami na doplnenie paliva. A ponúkajú aj výrazné hmotnostné výhody v porovnaní s batériovými elektrickými vozidlami.

Samozrejme, pre akýkoľvek budúci alternatívny palivový pohon je rozhodujúce, že si musí zachovať alebo dokonca zvýšiť výkon a schopnosti vozidla Grenadier. Filozofia vozidla Built on Purpose sa nesmie obmedziť.

DODÁVKA VODÍKOVEJ INFRAŠTRUKTÚRY
INEOS ako globálna chemická spoločnosť už vyrába viac ako 400 000 ton nízkouhlíkového vodíka ročne. Vďaka skúsenostiam s jeho výrobou, zachytávaním a bezpečným skladovaním má spoločnosť INEOS jedinečnú pozíciu na to, aby bola v centre vývoja ekologického vodíka. Posledným kúskom skladačky je vytvorenie vodíkovej infraštruktúry, ktorá podporí jej široké prijatie, a spoločnosť INEOS vedie intenzívnu kampaň, aby sa to podarilo.

Existuje celosvetová snaha o dosiahnutie nulových čistých emisií a splnenie cieľov stanovených krajinami na celom svete. Tím, ktorý stojí za vozidlom Grenadier, túto misiu plne podporuje a demonštračné vozidlo s palivovými článkami je veľkým krokom správnym smerom.