CZECH LAND ROVER FORUM

Zháňam rám z D2 na hókusy pokusy. Najlepšie zadarmo. viem pre to prîsť s vozíkom, keby sa chcel niekto zbaviť starého rámu na D2.
Ak sa pritrafí, najlepšie Žilinský kraj alebo východ ČR, ale pokúsim sa byť flexibilný.

Pokiaľ možno nebúraný, respektíve rovný = nedokrčený.
Korózia absolútne nevadí. VIN nepotrebujem.

Chcem skúsit spraviť kópiu rámu, ale z hrubšieho materiálu, poriešiť lepšie odvodnenie zadnej časti a dať to žiarovo pozinkovať.

Ako odplatu, teda ak sa to podarí, by som zdieľal nákresy jednotlivých dielov v dwg formáte, ktoré si vie dať potom človek vypáliť a pozvárať.

Výsledok je ako všetko u mňa neistý. Bude to viac menej hra...

To zní zajímavě. Jenom poznámka - v RAVE jsou kontrolní rozměry rámu, třeba to pomůže v odpíchnutí se, až se do toho pustíš.
A co se týče používání silnějšího materiálu, tak bych byl opatrnej, kromě zadní části rámu nemám dojem, že by ten rám byl slabej. Koroze je věc jiná. Jde spíš o váhu rámu jako takového, D2 nemá moc rezervy váhy, zvlášť když se na ni dají větší kola a fůra železa okolo.

Jo, jo. Zvažujem 3mm na boky a vrch a asi 4mm na časti, ktoré môžu byť zaťažované. V zadu spodok, kde to zvykne korodovať a je tam priskrutkované ťažné, ktoré aktívne využívam a vpredu možno kvôli navyjáku.

Starý rám ešte nemám odvážený a nový ešte nie je nakreslený. Ak by bol rozdiel do 50kg, tak pre mňa yo je stále v pohode. V podstate mám takmer sériové auto, takže tento balast to musî dať. Uvidíme, čo z toho bude, keď to nakreslím.

BTW: práve keď som videl popis toho rámu v RAVE, tak ma to inšpirovalo .

Neponáhľam sa a možno z toho vznikne pekné vlákno tu na fóre. Osobne si veľmi rád nechám poradiť a veľmi rad to zdokumentujem aj pre iných.
Rozdiel medzi otcami a synmi je iba vo veľkosti ich hračiek ...

To to auto planujes mit nejak extra prelozene? Nejak se mi nezda, zeby pevnost originalniho ramu nestacila, pokud neni zhnily. A nez tam davat vic materialu, aby dyl trvalo, nez urezne, to mi pripada jako lepsi napad to proti te rzi osetrit.

Skôr mi ide o blbuvzdornosť pri mojom zváraní. Mám MIG / MAG, ale nie som profi zvárač. V podstate tam moc toho nepridam.
Nenašiel som origo hrúbky, ale keď som to meral šublérou na mojom, tak to variovalo medzi 2mm až 3mm podľa komponentov na ráme a zasa mne sa neoplatí kupovať plechové tabule s rôznymi hrúbkami, tak kúpim jednu hrúbku a to 3mm a mám s tým pokoj.

Jediné miesta, kde by som to chcel urobiť hrubšie sú vzadu zospodu, kde mám priskrutkované ťažné a možno v predu v oblasti, kde možno časom pripevním navyják.

Řešit cenu plechu nemá smysl. Něco jiného je schopnost zpracování. Tedy laser a ohýbání. Spíš se koukni, kde to popraskalo Mikkymu na D1 v Africe. A podle toho to zesílit. Zadní převis je dlouhej. Další věc je jak píšeš tažné a podobně přední a zadní vyprošťovací oka a přední a zadní naviják, respektive příprava pro montáž. A vlastně i pořádná příprava pro oba pevnostní nárazníky, nájezďák a pevnostní prahy. Alespoň na vhodná místa zacařit trubky pro prostrčení šroubů. A stejně pro zadní zdvonené tlumiče.

Super. Dík za hinty. Budem hľadat, kde to Mikimu popraskalo, aspoň využijem to vianočné leňošenie .

Práve aj príprava na náraznîk a prahy sa bude dať lepšie riešit.

Idea je taká, že pomeriam origo rám, nakreslîm v autocade, vytlačím v mierke 1:1 a budem kontrolovať a korigovať. Keď to bude OK, tak dám spraviť výpalky a pozváram.

Nevím kde přesně už to prasklo Mikymu, ale tady si může prohlídnout přímo D2, na který praskl rám na cestě do Mongolska.

Dík za inšpiráciu.

Prave túto zadnú časť by som rád spravil trošku pevnejšiu práve ten spodok a možno aj vrch z 4mm pásoviny, keďže kufor sedí hlavne vzadu a rám to berie ako páka voči mechom.

Hlavne keď si spomeniem, ako mu nakladám stavebným materialom, keď na rýchlo niečo potrebujem doviezť na stavbu a nechce sa mi ísť po vozík. Ono tie mechy dosť klamú. Aj v stavebninách sa vždy čudujú, že auto nesadne, keď mu dám 300kg (iba 12 vriec cementu alebo lepidla) do kufra. Človek nakladá pokiaľ sa nezlomí ...

300kg? Já jsem tam měl obkladačky naplno až pěkně pod roletku. Ale jel jsem maximálně 40, auto se sice dofouklo, ale houpalo se to ukrutně.
Ten zadek - podívej se, kde jsou chycené tlumiče a co je celé jako páka směrem dozadu. Zpevnit to tam bude chtít, když už si s tím hraješ. Ale jenom vršek a spodek nestačí, je to potřeba dokola. Podobně jsou dělané rámy na 130ku - vzali ten ze 110ky, uprostřed přeřízli, a vsadili to do dalšího "jeklu". Teda takhle to alespoň vypadá zvenku.
Akorát 4mm plech už v ruce nezohneš pěkně dokulata, takže možná dát dva plechy přes sebe a převařit jak po obvodu, tak přes díry v ton vnějším. A přechod na slabší plech udělat jako dlouhej jazyk, aby to nebylo jenom v jedné rovině, ale postupně to přešlo ze slabšího plechu na silnější.

Náhodou nenájdeš fotku toho 130kového rámu?

Budem to síce robiť doma v garáži, ale prístup ku základnej zámočníckej technike mám.

Tvar rámu plánujem dať vypáliť laserom. Vrch aj spodok by som rád spravil z pásoviny, ktorú viem vytvarovať na skružovačke. Úchyty chcem tiež z výpalkov a ohýbať ich na ohraňováku

Najhoršie to bude presne pomerať a preniesť tvary do dwg formátu.

Já tu jeden tedepětkovej mám je odstrojenej, pomužu naložit, chci za něj lahev balantinky nebo dvě lahve medu. Rozmysli si, jestli se ti to vyplatí kvuli dopravě. do Žiliny nejezdim. Jsem schopný ti dát něco na cestu (1000kč), kdybys mi od Willa (nový jičín) přivezl boudičku na korbičku devadesátkovýho defa.

Sa to tu parádne rozbieha .
Rám za balantínku beriem na vedomie.
Nový Jičín je takmer po ceste ku tebe, to by sme dali dokopy.

Ak sa nevyskytne nič bližšie, tak sa ozvem.

Ešte otázka. Dostanem sa ku tebe domov na Toyote Auris Combi s vozíkom? Je to pomerne nízke. Šotolina nevadí, koľaje sú pre toto auto smrteľné a spotreba môjho Disca by celý projekt potopila na prvej pumpe . S ním ťahám iba lokálne .

Tam se dostaneš, musíš se ale pořádně rozjet. Zpátky, no to už bude jiná.

Do cesty se podařilo utopi opět pár tun štěrku, tak je to ted zase na chvili o kus lepší, auris se ke mně dostane, kdyžtak se dá nechat na asfaltce a tady to potaháme mejma landroverama.

mato_srubka píše: 25 pro 2019 21:57 Náhodou nenájdeš fotku toho 130kového rámu?

Budem to síce robiť doma v garáži, ale prístup ku základnej zámočníckej technike mám.

Tvar rámu plánujem dať vypáliť laserom. Vrch aj spodok by som rád spravil z pásoviny, ktorú viem vytvarovať na skružovačke. Úchyty chcem tiež z výpalkov a ohýbať ich na ohraňováku

Najhoršie to bude presne pomerať a preniesť tvary do dwg formátu.

Mato, to chceš jako nechat boky rámu vypálit z plechu a horni a spodni stranu udelat z pásoviny a cele to v rozich koutáky svařit ? To bude na ty sváry, respektive na prostor v okolí sváru pěkný tlak a tah...., Příjde mi to teda pevnejší nechat to celé naohýbat z jeklu a pak popřípadě ohyby u zadniho uložení tlumičú a pružin z boku vypaleným plechem po stranách (s tým, že ten vyztužný plech ma v sobe vypálené kruhové otvory v kterých se to provaří) přivařit po obvodu... obdobně jak je přidělán pomocný rám na účelové nástavby (třeba hydraulická ruka) na podvozcích Tatry T815 řady 7 (Force). A v případě problému ohledně ohybu takového profilu (i když mi v Bystřici p. H. říkali, že Jekl myslím 120x70 , dokážou vyprofilovat) to nařezat na třech stranách jeklu a ten ohyb si prostře poskládat s hranami a pak po bocích (jako piši výše) přeplátovat a vystužit. S touhle mylšenkou už koketuji nekolik let, ale vždy skončím u toho, že prostě opravit a vyztužit starý rám je mene pracnejší, levnejší a přežije mě taky...

Nechci ti narušovat odhodlání, ale přijde mi to jako plýtvání energií, jelikož nový zinkovaný rám se dá koupit. Pro svařování bys musel mít stolici, jinak to bude vrtule. Jeden nadšenec, co chtěl dělat vlastní rámy už tady kdysi byl. Pokud máš přístup k laseru a ohraňováku, věnoval bych energii něčemu, co se zatím nikde nevyrábí.

Tiez si myslim ze skoda casu ked sa da ram kupit z pl. Novy pozink.. mna by skor zaujimalo ako sa to chovalo ked ten ram praskol? Je to nejako citit na aute? Prejavi sa to nejak?

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

Osobne na tom nechcem zarobiť.
Beriem to ako hru s Discom a ku tomu trochu učenia sa.

Kúpiť sa dá všetko, len na to treba mať ale zasa sa nič nové nenaučím, keď si všetko len kúpim.

Dopyt po ráme stále trvá.
Zatiaľ ponúkol Hanys, čo by som aj bral, len je trochu od ruky.

To mas pravdu. Len neverim tomu ze v "domacich" podmienkach to bude fajn rovne a tak celkovo. Daval si karoseriu dole z ramu z d2? Je to velmi velmi vela roboty?

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk