CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím pánové jak dlouho trvá sundat karoserie s rámu a odstrojit rám od všeho na rámu kvůli opiskovani když mám velkou dilnu a pneumatické nářadí a vybavení díky

plachy píše: 06 úno 2019 21:42 Zdravím pánové jak dlouho trvá sundat karoserie s rámu a odstrojit rám od všeho na rámu kvůli opiskovani když mám velkou dilnu a pneumatické nářadí a vybavení díky

A chceš kastlu zvedat v kuse a nechat jen motor s převodovkama nebo rozebírat na menší kusy?
Mne co jsem to nikdy nedělal trvala rozborka asi týden a to par hodin denně. Najdolezitejsie mi pride ze je na tom všem mít dostatek místa kam tie věci davat

No asi i rozebrat karoserii na dily když nakeho přivezu tak bych ho chtěl udělat abych měl klid místa na statku je naštěstí dost

Mně to zabralo 230 hodin, rozsah prací viz moje vlákno:
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 2&start=80

Teď už vím, že jsem si měl dát ještě větší práci s konzervací. Třeba příště

Rozeberes to za cca 40 hodin. Problem je to, najdes spoustu zrezlych mist a ty resis.Pak resis spoustu dalsich veci mechanickyho charakteru, protoze ti to neda.A to trva nasobne dyl.

No rám počítám 14 dní s opiskovanim a zinkem ale karoserie nevím jaký plechy použití nebo jaké tavidlo k tigu musí to být naka slitina hliníku s hořčíkem

Ram ale pred zinkem musi bejt uvnitr fakt cistej. Nemuzes to namocit zasrate Nerikam ze to nevis, jen radeji jeste pripominam. Nevim, ale starej ram, bych radeji vyplachnul a poradne udelal ale nezinkoval. Vono po te lazni, to pak ve spojich s bahnem co tam zustane hnije jeste rychleji. A uz pak nemas sanici na to prijit a zijes ve lzi jak to mas v zinku

Rám bych celý otevřel a vypláchnutí plus opiskovanim by se mělo docílit čistoty uvidím ještě nemám doma defika ale chtěl sem vědět jak dlouho mám přibližně počítat na renovaci

zinkovat starey chassis to ne dobre, to se nevosvedčilo ,tak zinkovat jen nove pak je to OK

A co to otevřít a vypískovat i zevnitř.

jo ,ale tam sou plechy na plechy a to je to nedobrý

A co to prohlédnout endoskopem (stojí pár set korun), pořádně vypláchnout, aby v tom nebylo bahno a podobné, znovu prohlédnout a potom se rozhodnout, co s tím - před žárovým zinkem se to stejně koupe v kyselině, a ta toho umí sežrat docela dost. Je to na dohodě v zinkovně, jak moc si s tím pohrají, případně jestli je potřeba někam doplnit otvory, aby se to pořádně vyčistilo.

Já ked som zinkoval rám bol jak nový. Auto bol voják s KFOR tam sa nastastie nesoli. Asi pol dna som vyplachoval rám teplou vapkou. Pak šel na pískovani kde sa vyrezali otvory a opiskovalo se to. Pak zase čištění jak debil a hned do zinku. Nechalo se to pak ležet rok a půl pak jemné otryskani (mám pocit že sa to volá oswapovani nebo nějak tak) a hempel barvy. Tak uvidíme jak dlouho to vydrží pak. Ale podla mna je jediná jistota nejezdit v zime ve dny ked silničáři vysypu tony soli a je klid.

sul a zinek to není dobré , to lepší barva
kolik času na vyměma ?no tady něco by se dalo https://forums.lr4x4.com/topic/52469-ho ... v-chassis/

Proste vyplachnout,opiskovat, a nalakovat. Pak naplnit rám ochranou a cele striknout. Co víc si přát? Pořad neblbnete s tím zinkem. To u nového, ale otvírat pro to rám? Pak to zase vařit? Proč proboha. A v těch spojích ti to vždy vyleze jak je kov na kov.

plachy píše: 17 úno 2019 00:33 No rám počítám 14 dní s opiskovanim a zinkem ale karoserie nevím jaký plechy použití nebo jaké tavidlo k tigu musí to být naka slitina hliníku s hořčíkem

AlSi5 na tenké plechy,AlMg5 na silnější pro pevný spoj.
Chassis pokud je v něm vevnitř barva určitě nezinkovat,ani by to v zinkovně nevzali.Kyselina jí nesežere,zničilo by jim to lázeň a uvnitř by se udělaly hroudy zinku se zbytky barvy a rezlo by to ještě rychleji.Pokud bude chassis vevnitř otryskané když by bylo otevřené při vyvařování tak proč ne,to je nejlepší povrchová úprava.Do soli ideální

Právě myšlenka je taková celý rám otevřít nechat opiskovat a pak zinek po zinku vnitřní naka směska olejů a z venku barva

A když už se to bude takto pořádně čistit uvnitř a zinkovat uvnitř, nebylo by lepší to i uvnitř vzít po zinku nejdřív barvou? A až potom něčím mastným. Když už to bude celé otevřené na pořádné pozinkování, tak dostat tam barvu už není tak velký problém. Akorát to bude chtít o hodně víc času na vyschnutí barvy a asi jedině v létě v teple.

Vsak kolem tu barvu celou opalis pri svarovani A zinkovane casti se preci nesvaruji pokud vim. Musi to bejt ciste, pak svarit a pak az ponorit Pokud to rikam teda dobre.

S tím spálením to může být problém - zůstanou tam zbytky, které kyselina nevyžere a výsledkem namočení do žhavého zinku je hrouda čehosi, co jako protikorozní ochrana moc nefunguje.
Navíc pro zinek musí být udělané vtokové a odtokové otvory, aby z rámu nebyl plný ingot.