CZECH LAND ROVER FORUM

na mojej disco sa mi z casu na cas rozsvietia kontrolky ABS.TC a ta s tym autom z kopca ked vypnem motor a znova nastartujem tak je vsetko OK. na brzdy to nema ziadny vplyv. . a este mam jeden poznatok . ked som bol minule jazdit v lese a isiel so na redukovenej 2 do kopca , mal som zaradenu uzavierku a neaktivneTC- az po hranicu ked auto zacalo hrabat a chcel som zabrzdit tak pedal bol tvrdy ako kamen .bzucalo ABS a brzdit to zacalo asi po 2-3 sekundach zletel som dolu kopcom (skoro som sa po..al* stalo sa vam to tiez alebo je to normalne ? . mate niekto odstavene ABS cez vypinac?

[quote="patrik"]na mojej disco sa mi z casu na cas rozsvietia kontrolky ABS.TC a ta s tym autom z kopca ked vypnem motor a znova nastartujem tak je vsetko OK. na brzdy to nema ziadny vplyv. . a este mam jeden poznatok . ked som bol minule jazdit v lese a isiel so na redukovenej 2 do kopca , mal som zaradenu uzavierku a neaktivneTC- az po hranicu ked auto zacalo hrabat a chcel som zabrzdit tak pedal bol tvrdy ako kamen .bzucalo ABS a brzdit to zacalo asi po 2-3 sekundach zletel som dolu kopcom (skoro som sa po..al* stalo sa vam to tiez alebo je to normalne ? . mate niekto odstavene ABS cez vypinac


Mě teda funguje TC jen na redukované 1 se spínačem (auto s kopca) bez problémů. a problikávání ABS a TC mi dělá taky (vadné některé čidlo na kolech) Miloš II

to ako ze TC funguje len na redukovanu 1 mne to rapoce aj na 2 . a to musis mat zapnute to tlacidlo na zjazd z kopca? ja to nezapinam a funguje.. Inak hlavny problem co ma stve ten moj zjazd z kopca bez brzd.

No mal som ten isty problem, uz som sa triasol prezeral elektricke vedenie k cidlam ... lebo vsetko toto co opisujes su vlastne pridavne funkcie abs sustavy. presne ako ty z nenazdajky som jemne pribrzdil vsetky kontrolky chyba trikrat zapipal a bolo az kym som nenastartoval znova. zavada sa objavovala uplne nahodne. prezrel som kable k cidlam vsetko ok. uz ma zacinalo trochu triast ze co bude treba menit. kazdopadne vybral som sa na vapku umyvat motor .. lebo stale mi tecie olej, odkedy jeden sikovny mechanik nalial o liter viac ako mal pri vymene.... ale teda vybral som sa na vapku kamarat mi to vystriekal, som mu povedal nech mi strekne aj disky, vravim ked sa ma to abs pokazit (lebo sa mi zdalo ze problem sa objavoval ked bolo vlhko a ked sa voda dostala na senzory) tak nech sa pokazi. poriadne to vystriekal horucou vodou ..... a cuduj sa svete zavada odstranena, musim si zaklopat, ale od vtedy nic ... cize povazujem zavadu za odstranenu, tuto zimu som hodne behal v snehu na lyze a aj trakcna kontrola par krat zasahovala, o ABS ani nehovorim ... a vsetko prebehlo v poriadku

.... TAKZE HOR SA NA WAPKU PORIADNE TO VYSTRIEKAJ ....

potom mozes na forum napisat ako sa ti to podarilo "opravit"

no ja wapkujem pravidelne - ale bez neakeho efektu po tisovci mi to svieti stale. ale vsetko je funkcne - zatial serkam na to . este skusim prestriekat kontakty na cidlach ABS.

Taky mi stale nefunguje ABS dnes jsem byl u Eliotta na diagnostice a nepovedlo se nám spojit s řídící jednotkou ABS.Nemáte někdo tušení kde v DII najdu onu řídící jednotku ABS?But špatnej kontakt nebo se odebrala
do věšných lovišt (předčasně).

Ahoj,
Mě uvedené kontrolky svítí v současnosti trvale, Servis delam v Nemecku a probral jsem to s technikem, je asi spatny čildo na kole ( je zdruzeny pro ABS, TC a sjezd...) problem je že jde o pracnou záležitost vyměnit čidlo, lepší je vyměnit kompletně náboj ( združený s ložiskem) technik říkal že na jízdní vlastnosti a funkci to nemá vliv...
J

Mě to taky svítí všechno najednou. Byl jsem u Eliotta a zjistil závadu mezi čidlem a řídící jednotkou ABS, teď jenom najít kde přesně. Má to vliv takovej, že nefunguje ABS, TC a HDC. To znamená že na kluzkym povrchu se bude víc smykovat a prokluzovat, za normálních podmínek to jezdí stejně.

Kdyby někdo hledal tu řídící jednotku ABS tak je skovaná v palubce za kastlikem před spolujezdcem. Mě se zas Eliott nedostal diagnostikou do řídící jednotky takže taky nic.

Jindra píše:Ahoj,
Mě uvedené kontrolky svítí v současnosti trvale, Servis delam v Nemecku a probral jsem to s technikem, je asi spatny čildo na kole ( je zdruzeny pro ABS, TC a sjezd...) problem je že jde o pracnou záležitost vyměnit čidlo, lepší je vyměnit kompletně náboj ( združený s ložiskem) technik říkal že na jízdní vlastnosti a funkci to nemá vliv...
J

Když ti funguje ABS a vytáhneš pojistku na ABS ta se ti rozsvítí to co popisuješ. AMT montí čidla ABS v celé délce bez "mezispoje" přímo na svorky ABS jinak třeba čidlo máš tu http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-DISCOV ... m153.l1262
jinak přední nebo zadní náboj stojí zhruba 200lib Miloš II

Měl bych dotaz. Taky vám to bzučí v ABS modulátoru co je pod kapotou, ta věc s nápisem WABCO a vedou z ní a do ní trubičky.
Mě to tam bzučí pořád i když mám všechno vypnutý a nevim jestli je to normální nebo to bzučí jenom mě. Disco II Td5 2004.

tak ted jsi me uklidnil! bo kdyz zvednu kapotu ( i prez zavrenou kapotu) tak v te jednotce abs mi to taky cvrlika, i kdyz je klic v kapse.., jinak TC mi funguje vzdy i bez redukcky, na snehu kdyz mu nalozim tak se kontrolka hned ozve, taktez ABS

Fafa píše:Kdyby někdo hledal tu řídící jednotku ABS tak je skovaná v palubce za kastlikem před spolujezdcem. Mě se zas Eliott nedostal diagnostikou do řídící jednotky takže taky nic.

Takže, mám tady novou řídící jednotku, možno vyzkoušet s ní, chyba v komunikaci může být způsobena i chybou v jednotce...

Téma je sice už starší, ale myslím si že to sem patří. Poté co jsem do D2 připojil Nanocom, našel jsem chyby v řídící jednotce ABS - týkaly se pravého předního čidla. Kromě toho mi nefungoval HDC a asi ani TC. HDC nešel zapnout - jenom si při zapnutí nebo vypnutí pokaždé třikát pípnul a nerozsvítila se kontrolka. TC jsem neměl možnost pořádně odzkoušet.
Hledal jsem tedy na webu a našel parametry co by se měli dát na čidle změřit - stejnosměrný odpor - na obou čidlech na přední nápravě jsem změřo 1045Ohmů a střídavé napětí generované čidlem při otáčení kolem - točil jsem rukou a napětí bylo kolem 0 až 0,15V podle toho jak jsem rychle točil, použil jsem digitální multimetr. K čidlů jsem se připojoval v konektorech které jsou umístěné v motorovém prostoru těsně za průchodem kabelu skrz podběh - a tady byl jedinej rozdíl - oba konektory byly uvnitř čisté, jsou těsněné O-kroužky - ten u čidla které bylo v pořádku jsem páčil šroubovákem, ten u čidla které vykazovalo chyby šel pouze rukou.
Po včerejším vymazání chyb to vydrželo pouze pár minut jízdy. Dnes po všm tomto hýbání s drátama a konektorama jsem najel po městě 20km a je to stále v pohodě, soudě podle toho, že HDC jsem zapnout. Zítra to ještě projedu diagnostikou.
A záhada nakonec - nide se mi nerozsvěcela žádná kontrolka, že něco nefunguje, pouze HCD nešlo zapnout. Co mě napadá je, že ty chyby byle ještě malé.

Zdravím, mám podobný problém, na silnici na mokru ABS funguje dobře i na štěrku TC zahrabe, ale když se vjede do terénu a je kladen větší nápor na kola při jízdě po nezpevněném povrchu, tak prohrábne některé kolo, třikrát to zapípá a rozsvítí se tři známé oranžové kontrolky.V zimě na sněhu se nic takového nestávalo. Někde jsem slyšel , že by mohla být chyba v ABS modulátoru, který nemá už takovou sílu . Na diagnostice to nic neukázalo...

Tak je to tu zase.
Včera jsem vyndal dle diagnostiky "vadné čidlo" ABS z pravého předního kola (hlásilo to poprvé: FAULT 20-05 front right sensor output too low INTERMIT. 000 times, FAULT 22-05 front right sensor electrical failure INTERMIT. 254 times, FAULT 24-05 front right sensor output intermittent INTERMIT. 000 times), následně už pouze nepravidelně chybu 20-05 nebo 24-05.
Tak jsem milé čidlo vyndal z držáku v náboji a ejhle - nic. Čidlo čisté a v náboji jsou krásně vidět zoubky zalepené čistou světlemodrou vazelínou. Tak jsem očistil dosedací plochy a čidlo dal zpátky. Ujel jsem asi 40km, napojil znovu diagnostiku a bez závad. Vrátil diagnostiku a po dalších cca 5km najednou známá 3 pípnutí a HDC opět nejde zapnout (a možná i něco dalšího nefunguje, každopádně se merozsvítila žádná kontrolka), a to už se mi stalo několikrát.
Konektor čidla nahoře na podběhu v mototovém prostoru vypadá OK (čistý, leskpé kontakty, dutinky jsem trošku přihnul aby lépe kontaktovaly), takže mi zbývá konektor na řídící jednotce. A pokud to nepomůže, tak buďto zkusit druhou jednotku - jestli mi ji něko půjčí, nebo zkusit prohodit čidla mezi pravou a levou stranou - pokud to jde, myslím si že by mělo jít. Máte někdo podobnou zkušenost?
Co se týče usazení čidla v náboji, pokud se oškrabe rez, která vzniká mezi čidlem a nábojem (opatrně aby nenapadala do náboje), tak není problém čidlo zasunout zpět, těsněné je jenom O-kroužkem a držák za který je přišroubované, je docela masivní.

tak dnes jsem se asi pridal, rano se mi rozsvitily 3 kontrolky, vypnul jsem motou ujel par metru a zase zhasly.. ale odpoledne najednou se zase rozly, navic cerveny vykricnik (obvylke rucni brzda) a teplota na budiku byla polovicni( asi nahoda pohnul jsem z konektorem a byla zpet).
cerveny vykricnik sviti porad, delalo to nekomu ? je nutne zavadu vymazat? nebo se smaze po nejakych cyklech ci automatickem testovani sama.
pozn (zda se mi ze to ted brzdi lip). ale pristrojovka je jako vanocni stromek

ano, přesně tak - vánoční stromek, lidi se mě furt ptali proč jezdim se zapnutou ručkou

asi ti nefunguje ABS, TC a HDC, prostě někde bude chyba, - čidla, kabely, řídící jednotka ???