CZECH LAND ROVER FORUM

Na mojej DII mi nefunguje ovládanie kúrenia. Nastavenie teploty je v poriadku, aj usmernenie prúdenia vzduchu v poriadku, ale nefunguje mi ventilátor podľa odstupňovania na displayi. Ventilátor fúka iba keď ho zapnem na plné gule. Dovtedy auto kúri iba náporom vzduchu počas jazdy. Keď stojím na mieste a nemám zapnutý ventilátor naplno, tak do kabíny neprúdi teplý vzduch.Teplota motora ok, ale nebeží ventilátor. Iba na plné otáčky. A aj keď beží ventilátor kúrenia na plné otáčky, tak sa mi zdá že ten prúd vzduchu na plno nemá dostočný objem. Čo treba vymeniť, opraviť? Je to náročná oprava?

Ahoj, problémov tam môže byť zrejme viac. Z tých jednoduchších riešení mi napadajú dve. Jedna vec je, že môžeš skúsiť prečistiť ventilátor. Ten je nad nohamy spolujazdca pod skrinkou. Druhá vec, skúsiť iný ovládač klímy. Som z IpD, môžme sa stretnúť a skúsim môj panel v tvojom aute.

Ďakujem. Momentálne som mimo BA, ale na Silvestra by som už mal byť doma. Hneď po návrate sa ti ozvem.

Ja sa chcem len opytat ci je to normalny jav pri tomto aute .
Zacal som pozorovat ze auto zohrejem aj dobre kuri len ked idem dlhsiu dobu z kopca bez plynu len tak lazo plazo auto sa my zacne ochladzovat klesne mi zhruba na stvrt rucicky.
Ked stojim na volnobeh auto je zohriate zapnem kurenie tak po15min mi tiez klesne rucicka teploty na stvrku.Ked vypnem kurenie tak sa zohreje ako ma.
Je to nomalne alebo je vadny termostat.
Pri normalnej jazde sa nic take neprejavuje.

Zaprvé pořádně odvzdušnit, zadruhé zkontrolovat termostat a za třetí - TD5ka nežere a na volnoběh prostě moc netopí. Tohle je nevýhoda všech moderních dieselů.

Ovzdusnovat som skusal ako je to vysvetlene na forume.(vyteka mi iba chladiaca, ziaden vzduch)
Skontrolovat termostat?(Ratam ze iba demontovanim kedze bude dole to uz preventivne vymenim)
Viem ze disco nemozem porovnavat z osobakom ale na volve sa mi takto nechova kurenie.A to je tiez diesel.
Teplotu v D2 mam nadstavenu na 23

Ještě může být problém v regulaci, resp. snímání teploty interiéru. Vedle kolečka pro nastavování sklonu světel je mřížka a za ní je čidlo vnitřní teploty s malým ventilátorkem, který se často netočí nebo se točí s vydává hrozné zvuky. Když se netočí, tak to neměří moc dobře.
A 23°C je docela málo - zkus přidat.

No jakmile se dostanu na provozní teplotu už se od tam ručička nehne. Mám nastaveno 21°C a stačí mi to. Druhá věc nemluvíš o venkovní teplotě protože kolem 0°C se to bude chovat jinak než při -15°C, když už se motor tedy i topení prohřeje jen jízdou. Třeba když jsem jezdil delší trasy při -10°C už bylo od dveří cítit chlad, ale pořád o parník lepší než v Defovi.

Už kúri Boli to tie odpory. Servis 40 eur. Asi 2 hodiny roboty. Ďakujem za pomoc ochotným.

Kto a kde ti to opravil?

Mne to tiez slabo kuri.

Dakujem

habakuk píše: 02 led 2018 08:15 No jakmile se dostanu na provozní teplotu už se od tam ručička nehne.

Ani ked stojis 15 min na volnobehu tak ti rucicka neklesne?
Lebo po vymene termostatu origo sa my to chova tak isto, ale zistenie je tam dvojklapkovy termostat este ktomu je chladiaca vrtula stale v provoze.

Zas to nekúri