CZECH LAND ROVER FORUM

Nemusí, stačí jenom prohodit. Druhá věc je, že to chce zkontrolovat a případně vymazat chyby.

Mira 101 píše: ↑30 bře 2018 17:41 Hod si to do poptávky,tam to spíš někdo oběví a snad se najdou .

Hm to je fakt

Jaky je nejjednodusi zpusob zaliti olejove pumpy na 3,5l V8. Diky za tipy

Ahoj vsem. Tak mam dva dotazy:
1: pri seslapnuti spojkoveho pedalu je slyset vrzani. To nekdy prestane a zese nekdy zacne...jde to nekde promaznout / vycistit. Ty spodni pruziny jsem promaznul a nic...
2: pri vyrazeni 1. Nebo 2. Kvaltu a pomale jizdy na neutral je nekdy slyset jakoby cvakani kardanu nebo neco podobneho. Je to slyset ale i citit jak to prostupuje skrz auto (chveni presne jak to cvaka). Mel nekdo podobne zkusenosti. Nevite co je nacate a co bude treba menit? Ci poladit.

Dik
Karel

Po cestě na sever mi úplně vytekla spojka u pedálu. Přestala se vracet a nešel zařadit kvalt. Po dolití cca už 300 km bez problémů. Nevíte co to?

Věděl by někdo, kde maj toto? (viz.foto)

Taky jsem na to koukal, a má to dva problémy - voda, když to člověk náhodou okoupe, a místo pod sedadlem, aby se tam daly dobře vyskládat dráty. Něco je k tomu tady: http://www.defender2.net/forum/topic609 ... t+box+side a tady https://entreq.de/energie/
Víc se mi toho teď nepodařilo najít.

Ahojte,

Na D1 sa mi nezmestí rezerva (33”) máte niekto nejaké rýchle lacné efektívne riešenie? Pre inšpiráciu/požičať/predať?

Dovnútra ju nemôžem dať, mám hagusy a nemám záhradku.

Dik

Ani když otočíš držák spodkem nahoru?

MadTom píše: ↑20 kvě 2018 22:47 Ani když otočíš držák spodkem nahoru?

Tak to som neskúšal to má nenapadlo a vydrží to tam? Neodtrhne sa to v teréne? Keď ju tam takto dostanem?

c-ice.lukas píše: ↑20 kvě 2018 23:02

MadTom píše: ↑20 kvě 2018 22:47 Ani když otočíš držák spodkem nahoru?

Tak to som neskúšal to má nenapadlo a vydrží to tam? Neodtrhne sa to v teréne? Keď ju tam takto dostanem?

ničeho se neboj, měl jsem to tak na D2, je to nejjednodušší

Akorát je třeba vyzkoušet, že se tam ta guma vejde. Nějaké obrázky s popisem jak se to dělá na D2 jsou tady: http://www.discovery2.co.uk/spare_carrier.html
S kolama 235/85/R16 a držákem na 10l kanystr s vodou to mám už mnoho let.

Nebo se dá koupit přímo držák na větší kola:
https://foundry4x4.co.uk/index.php?rout ... uct_id=512

A někde jsem viděl i podložku na zvýšení. S ní je teda rezerva o další 3cm dál od dveří, což mi nepřijde jako dobrý řešení, navíc to stálo nesmysl...

Drzak na vetsi kola delaji uz i Polaci a za trosku lepsi cenu: http://mp4x4.pl/akcesoria-i-inne-produk ... very-.html

Ale stejne je to zbytecny, pokud ten puvodni neni po smrti.

decka, jak je to s takovým tim skládacim střešním stanem - da se složit i se spacaky a polštářky uvnitř? aby bylo jasne, ktery myslím, tak je to typove viz obrázek. díky!

Jojo, spacaky se tam vejdou.

Včera jsme v Jihlavě diskutovali rozdíly mezi "hadrákem" a "plasťákem". Základní rozdíl je ve skládání za deště. To se dělá dost blbě u obou, ale u "hadráku" to jde o kus hůře.
Kupodivu váha obou je podobná, "hadrák" zabere méně místa na střeše a má horší aerodynamiku, což třeba u Defa nevadí, tam není co zhoršovat.
Do velikého a dlouhého Barouda (220*160cm) jsem zjistil, že dám i druhé matrace co mám ke spaní v autě a k tomu 4 deky, 4 spacáky a 4 polštářky. Akorát se to tam musí pěkně porovnat.

Rychly dotaz: Da sa toto kupit ? Lebo ked kurim, tak koleno uz mam uvarene ale nohy stale zmrznute. Vyzera ze by to mohlo vyriesit moj problem, ale nikde som to nenasiel ..

Ahoj, rychlodotaz co je lepší dát na střechu na naftu? Plecháč? Plast? na plastu je napsáno že to nemá být na slunku jaké máte zkušenosti, budu to kupovat do Albánie ať máme zálohu paliva. Díky

A na co? V Albánii je pump všude dost. D2 má velikou nádrž, takže není problém se držet s 500km dojezdem na silnici a 300km v terénu a stále mít velikou rezervu. Vůbec jsme to v těchto krajinách neřešili, a to jsme tam jeli sami jedním autem.
Jediné omezení bylo, že ne všude u pumpy brali kartu, a když brali, tak ne všude jim to fungovalo (sami se divili, že to nefunguje). Ale nebyl problém zaplatit Eurama nebo Dolarama. Já jsem si ale navykl vybrat si větší částku v bankomatu po příjezdu do Albánie a platiti hotově. Bylo s tím méně problémů. A druhá poznámka - Visa kartu brali podstatně častěji než Mastercard. Měl jsem obě.
Je třeba si uvědomit, že dost často je průměrný rychlost po asfaltu 40km/h, a to hlavně z důvodu členitosti, kdy je silnice úzká a samá zatáčka. Takže 500km může být za jeden den nedosažitelné.