CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar, už dlouho jsem tu nebyl, protože vše fungovalo a hle.
Potřebuji poradit, někdy mi začne svítit kont. motoru a jak vypnu motor a znovu nastar. tak zhasne a zase po chvíli začne.
Když vypínám motor tak se mi zdá že to hned nevypne až mini zpožděním, už jsem si toho parkrát všiml. Nesvítí to pořad někdy jezdím a nic. Výkon asi nezměněn, jen jsem si jednou všiml motor šel hlučněji asi. Teď jsem přijel domu a svítilo a jak jsem přidal zhaslo. PORAĎTE Dík.

Diagnostika...

Jak píše Matz. Bez toho se nic nedozvíš.
Zřejmě nějaké čidlo či akční člen posílá ŘJ nepravidelný signál nebo dává špatné hodnoty.
Každopádně sám můžeš začít kontrolovat kabeláž nebo hadičky. Kuna je sviňa . Případně rozpojit a prohlédnout konektory. Vlhkost je ještě větší sviňa.

Dík, za nápovědy a nemůže to být třeba i naftou?

Naftou to může také být ale pokud to takto často svítí tak bude v paměti řídící jednotky uložena chyba. Bez diagnostiky to nevyřešíš !

Dík dobré informace, ten regulator je za startérem?

Jo jo, startér musí ven a pak už to jde docela dobře.

Zdar, prostříkal jsem všechny konektory a zatím jezdím bez rosvicení kontrolky.
Byl jsem na diagn. a psalo tam to tlak pal.soust. asi ten reg. co je za stártérem a ještě něco, vymazal a nic nového tam nenaskočilo
tak snad bude klid.

No přeju Ti to aby to tak bylo, ale nevěřím že to bylo tím.Vždy to bylo na chvíli dobré a jak jsem to nejméně čekal tak mě vypekl a to začal i padat do nouzového režimu kdy už motor netáhne a jede jen do 2000 ot.To že po vypnutí klíčem motor ještě chvíli jede je jen první příznak.Aspoň mě to tak dělalo.

cesta píše:nevěřím že to bylo tím.

Já taky ne.

zbyna05 píše:prostříkal jsem všechny konektory a zatím jezdím bez rosvicení kontrolky.

A co ten pozdní "doběh" při vypnutí zapalování ? To zmizelo ?
Můžeš napsat jaký chybový kód byl uložen v ŘJ ? By se to mohlo tady hodit.

Zdarec. ten kod nevím , ale to zdychání je zatím dobré.

Nazdar, tak jsem opět v háji. Dnes jsem jel do Zlína a asi po 30km mito začlo znovu svítit a motor byl hlučnější a při menších otáčkách při přidání kouření z vyfuku jako kdyby tam šlo hodně nafty. Dojel jsem tak 25km a zhasnul a šel do obchodu po vychladnutí jsem nastar. kont. nesvítila jen normalně domu jako nic asi60km. Tak nevím asi zkusím vyčistit ten regulátor tlaku, ale tam je nějak. gumička né? Ať něco nezdrbu a jak ma chodit tá tyčinka daleko. Dík za každou radu.

Jo to přesně to co jsem psal, jak to nečekáš tak Ti to udělá, přesně tak se choval i ten můj.Ta tyčinka chodí no snad jen 0,5 mm (1mm to snad ani není) dělá se to špatně musíš mít miniaturní šroubovák a výsledek je stejně naprd. Možná bych zkusil tu gumku, ale tu zase sehnat je taky problém, musí to být ta zelená(ty vydrží větší tlak asi)když jsem tam dal černou tak ta ten tlak nevydržela. Kdybych to měl řešit dneska tak už bych koupil nový. To čistění a výměny gumičky je takové laborování s nejistým výsledkem a když si představíš, že musíš pokaždé vytáhnout startér...... už bych to nedělal. (já ho měl venku snad 6x)

Tak tohle mi to delalo take a po case mi odeslo turbo.

Zdravím, u mě loni podobně a skončilo to u nových vstřiků!