CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím,
měnil jsem na freelandru (2.0 TDI r.v. 99 najeto 220 tis) přední silenblok na diferencialu a tlumič kmitočtu na viskospojce (ze staré viskospojky) a při prudčím přidání plynu mi strašně vybruje auto a příjde mi, jako by se mi chtěl předek utrhnout. Zkoušel sem se otáčet na pevném parkovišti a hádání přední a zadní nápravy mi přišlo normální, žádné extra škubání. Nevíte čím by to mohlo být?

Děkuji David

Vitaj v klube. Toto riešim tretí mesiac!

Děkuji
ja pročetl téma vybrace z přední části, ale bohužel mému případu to neodpovídá

vybruje to jako by podemnou. Navíc jsem měl cca 14 dni sundanou visku i s kardany (urazil jsem na visce stabilizátor kmitočtů) a vybrace žádný. Jak jsem ji sundával, zjistil jsem že je přeni silenblok na diferáku v ... tak jsem ho vyměnil a až po nasazení kardanu a visko zpět to začalo vybrovat, nedá se to skoro řídit když to začne

Ještě mě napadlo, jestli jsem špatně "nevicentroval" visko na těch 4 šrubech, nesku... jsem ten "kineťák" na předním kardanu a nebo jestli ten starý tlumič kmitočtu není nějak poškozen.

přes týden si s tím budu hrat, tak pak napíšu čím to bylo, jestli na to příjdu

Zdarec, ja mel uplne to same a aj jsem to tu vsechno prosel a procetl a nenasel jsem odpoved. Pri rychlejší jizde se mi trepalo i vnitrni zpetne zrcadko,ze jsem nevidel ani co je auto za mnou. Ale po trech mesicich si to asi uz sedlo a je to jako driv. Pred tim v pohode, pak jsem delal repas visko a menil spojku a pak to zaclo, nevedel ksem co s tim,myslel jsem ze to je od kardanu a nic,vsechno bylo dobre a pak z niceho to prestalo. Doufam,ze jsem neco nedodrbal, ale zatim je klid... ale kdybys na to prisel tak se podel, at vim pro priste cim to je...

Nazdar kolegovia, objednal som stredný silentblok na diferencial a prednú tyč závesu kolesa na zadnej náprave. Vymením pravú aj ľavú a som zvedavý na výsledok. Pravú tyč som mal uchytenú len cez oko. Som zvedavý na zmenu.

pokial si dobre pamatam ja som to vycentroval na ulozeni kardanu, predny aj zadny som trosku poposuval tak aby kardan siel rovno, a tie vybracie prestali uplne.

danielsk píše:pokial si dobre pamatam ja som to vycentroval na ulozeni kardanu, predny aj zadny som trosku poposuval tak aby kardan siel rovno, a tie vybracie prestali uplne.

Demontáž a opětovné nasazení kardanu jsem dělal několikrát,vždy z důvodu výměny poškozených závěsů(ložisek) kardanu + výměna kříže. Docela by mě zajímalo jak si dostal obě poloviny kardanu do roviny. Kdyby si měl celý kardan dole a někdo ti napnul provázek mezi středem unašeče kardanu zadního difu a středem unašeče od IRD,zjistil by si že free 1 nemůže mít obě poloviny kardanu v jedné přímce. Jediné místo na nějaké boční vychýlení kardanu je v drážkách závěsů(ložisek) kardanu a pokud jsi tam měl origo na toto auto,tak se ti snad ani nemohlo podařit srovnat kardan do jedné přímky (ty drážky jsou na to krátké). Nevím čím to je,ale myslím si,že pokud ti auto po násilném "narovnání" kardanu přestalo vibrovat tak to zcela určitě nebylo způsobeno tímto zásahem.

Slávnostne oznamujem že vibrácie sú preč. Vymenili mi stredný silentblok diferencialu a komplet zavesenie zadnej nápravy, čiže prednú a zadnú tyč pre každé koleso. Auto ide hladko, ešte dám nastaviť geometriu a je to. Po pol roku otváram fľašku vína aby som to oslávil. Landroveru zdar!

Gratulujem. Gratulujem.
Pozor! Poklopat si po dreve si dufam nezabudol

A menej slávnostné oznamujem, že vibrácie sa teraz objavili pri otáčkach nad 2400. Dôvod bude asi ten istý, poškodené silentbloky na zavesoch prednej nápravy. Inak pri pomalej jazde a aj na vyssie prevodové stupne mi ide auto krásne hladko. Čo už. Veď má 15 rokov.

Dal som nastaviť geometriu, chlapi zobrali kyslík plyn a horákom nahrievali čapy riadenia. Výsledok? Nervy, klepanie v náprave a plávalajúce auto.

MirecLM píše:Dal som nastaviť geometriu, chlapi zobrali kyslík plyn a horákom nahrievali čapy riadenia. Výsledok? Nervy, klepanie v náprave a plávalajúce auto.

To je bohužel běžná praxe, ten autugen. Navíc to nenamažou, takže po třech měsících je to zarezlé ještě víc..

No, ale mne asi jeden čap poškodili. Auto mi doslova pláva. Skúšal som nájsť na Litep4x4 nové čapy, ale časť s ponukou ND riadenie je prázdna.

Jsou i jiné firmy , xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Eliotte, tvůj příspěvek byl nahlášen pro porušení pravidel
12. V technických sekcích není dovoleno uveřejňovat komerční nabídky typu: "máš to rozbitý, ale náhradní díl mám - zavolej"

Tak jsem ti promazal nabídku s emailem (máš možnost zaslat to do SZ).

Přeji hezký zbytek dne
Míra

Ďakujem za tip Eliot, pomohli mi chalani v LM čo jazdia každý rok Tisovec a majú vlastný servis. Som s nimi spokojný.

Zdravím, tak konečně jsem po dlouhé době namontoval oba kardany, byl v ... jeden kříž, ale totálka. Tak jsem vyměnil všecky 3, dal nový ložiska na visko a auto popět jako by se chtělo roztrhnout, není to teda tak strašné jako před tím, ale je to znát. lehl jsem pod to a zjistil, že na předním kardanu se mi to hodně kvedlá v tom předním "kříží" co se přidělává na IRD. Tak zvažuji jestli se do toho mám pustit, nebo koupit novej kardan. Nevíte jestli je někde návod jak se do toho dostat, vým jen, že jsou vevnitř nějaký 3 packy s ložiskama.

Děkuji David

divad.dale píše:Zdravím, tak konečně jsem po dlouhé době namontoval oba kardany, byl v ... jeden kříž, ale totálka. Tak jsem vyměnil všecky 3, dal nový ložiska na visko a auto popět jako by se chtělo roztrhnout, není to teda tak strašné jako před tím, ale je to znát. lehl jsem pod to a zjistil, že na předním kardanu se mi to hodně kvedlá v tom předním "kříží" co se přidělává na IRD. Tak zvažuji jestli se do toho mám pustit, nebo koupit novej kardan. Nevíte jestli je někde návod jak se do toho dostat, vým jen, že jsou vevnitř nějaký 3 packy s ložiskama.

Děkuji David

Je to homokinetický kloub a je neopravitelný, nic se do toho koupit nedá, nejjednodužší řešení je výměna za použitý, protože odejde jen když se jezdí s děravou prachovkou, jinak drží . A rozhodně lepší použitý originál, než nová náhrada...

Manžeta prasklá není, ale přes díry na šrouby mi vyteklo trochu oleje. Jinak děkuji

Mý tam být vazelína a přes díry rozhodně nemůže vytéci.

Ano, o vazelině vím, že tam je, sundal sem to hned jak sem s tím před asi 3 měsícama dojel domu a jak sem to položil na zem tak z toho vyteklo něco černýho a doopravdy to teklo z díry na šroub ze strany k IRD, čučel jsem na to jak ... ale je to tak.

Teť mě ještě napadá když to pustím z kopce na volnoběh, na tachači třeba 70 tak žádný brnění, žádný vybrace, jak šlápnu na brzdu začne to vybrovat, když jedu a přidám prudčejc přidám plyn tak to vybruje, když brzním motorem, tak to taky vybruje a když jedu např kruháči dokola na trojku tak taky, při vyjíždění, nebo při otáčení do prava, tak nic. bez kardanu to nedělalo vubec nic. Neví někdo co by to ještě mohlo zpusobovat?

Mám daný komplet všechny kříže, novej (resp. ze staré visko) kmitočet otaček a nový silenbloky na diferáku.