CZECH LAND ROVER FORUM

čest,Tady na stránkách eliota : http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/2 ... 00060.html jsem našel 3 spojky, které se liší výrobcem a cenou.kdo tu dával novou spojku a poradí co mám koupit? počítám, že setrvák bude o.k tak jen ty zbylé věci.nebo pokud někdo nabídne ověřený set tak prosím...díky

Novou sadu tady dávali snad už všichni. Ono hodně záleží na tom jak to auto používáš. Pokud s ním budeš brázdit jen silnice,tak je to celkem jedno,zvol zlatou střední cestu. Ale pokud hodláš jezdit hodně a ne jen lehký terén,tak ti dlouho nevydrží žádná.

fugín píše:Novou sadu tady dávali snad už všichni. Ono hodně záleží na tom jak to auto používáš. Pokud s ním budeš brázdit jen silnice,tak je to celkem jedno,zvol zlatou střední cestu. Ale pokud hodláš jezdit hodně a ne jen lehký terén,tak ti dlouho nevydrží žádná.

Díky, tak z 80% silnice a pak do lesa ale nikoli crosit v bahně apod ale max táhnout vozík dřeva ...cca 1500 kg. no tak snad zvolím ten střed a chvilku to vydrží.zatím čest

TDI PASSAT píše:

fugín píše:Novou sadu tady dávali snad už všichni. Ono hodně záleží na tom jak to auto používáš. Pokud s ním budeš brázdit jen silnice,tak je to celkem jedno,zvol zlatou střední cestu. Ale pokud hodláš jezdit hodně a ne jen lehký terén,tak ti dlouho nevydrží žádná.

Díky, tak z 80% silnice a pak do lesa ale nikoli crosit v bahně apod ale max táhnout vozík dřeva ...cca 1500 kg. no tak snad zvolím ten střed a chvilku to vydrží.zatím čest

Na tahání 1,5 tuny z lesa ( couvání, sem tam hrabání se někde apod.) bych volil spíše vyšší kvalitu.

ouklend, co konkrétně?? kellyjáči nabízí set za 11 000,- LUK, v prvním dotazu uvádím 3 sady, keré vůbec neznám tak to je mazec.Zkusím i novou lamelu nechat v renovacu přeobložit lepším materiálem HDS 57 a možno o 1mm větší sílu jedné strany obložení, uvidíme, co to bude dělat.Tak to mám ted na paštice a 143 Kw šlape jak hodinky ale tam je 240mm průměr.No mé první dojmy ze čtení tady nic moc, evidentně je to slabý kousek ten free---spojka slabá, brzdy slabé....kuwa na to nejsem zvyklý ) apropo...tech 1.5 tuny jsem doteď tahal s filckou 50Kw---bez legrace!!!

Ten LUK se dá pořešit podstatně levněji. Kupoval jsem ho před měsícem a se všema možnýma slevama nakonec vyšel na 5 tis..
Myslím že jak Borga tak AP driveline spálím rychleji než ten LUK ale to se teprve uvidí.

Do feldy 1,3 jsme dávali spojku z 1,6 tky a bylo to super. Nadělala práce

macejky1 píše:Ten LUK se dá pořešit podstatně levněji. Kupoval jsem ho před měsícem a se všema možnýma slevama nakonec vyšel na 5 tis..
Myslím že jak Borga tak AP driveline spálím rychleji než ten LUK ale to se teprve uvidí.

Do feldy 1,3 jsme dávali spojku z 1,6 tky a bylo to super. Nadělala práce

tak je to asi jiné auto no. Tak nějakou slevu tam máme taky ale pochybuji, že na 5 tisíc.no uvidíme.a já si do teď myslel, že výměna jedné spojky je pak na celý život...)

No tak krátkej život to bych ti nepřál.... . Mě ten Borg vydržel v plný kondici celý rok. Sice teď ještě spojkuje,ale tipuju že zimní Jihlava bude bude pro tu lamelu labutí píseň. No ale zase se tak moc neděs,při běžným provozu vydrží podstatně podstatně víc. Pro mě ještě běžnou lamelu která by se mnou vydržela nikdo nevyrobil. Zrovna mám rozjednanou keramickou. Má svý výhody i nevýhody,zatím je to ve stádiu řešení a příprav.
Mimochodem ta keramická lamela přijde na 4500 ,ještě řeším jemnou úpravu přítlačáku a pak se ukáže. Po totálním úmrtí stávající lamely dojde k realizaci,potom budu referovat jestli to byl dobrý nápad nebo ne.