CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte,

rad bych vydelal EGR-Y, abych to mohl vycistil a zaslepit u priruby chladice EGR nebot mam ten "vyborny rocnik 2007".

Jsem se do toho pustil na leve strane, nebot tam staci pouze rozdelat ty plastove kryty nad blatnikem kvuli pristupu k EGR, ale skoncil jsem kdyz jsem uvidel jak blby pristup je k zadnimu sroubu (Torx) ze strany chladice egr. Da se povolit i common rail a ten jeho hlinikovy drzak(oznacen cerv. sipkou na obr.)Je to spravny postup abych si udelal misto pro racnu na ten zadni sroub?

Please help

Dik za radu,
Petr_P

Myslím že nějaké čištění je zbytečné.Jelikož když to zaslepíš tak se to stejně zanese.Osobně bych tam seknul jen záslepky a nepouštěl bych se dovětších akcí.

Kdyz to zaslepim jeste pred ventilem na te prirube egr-chladice tak uz se nema co zanaset. Idealne by bylo samozrejme nedemontovat nic a softwarove obalamutit, aby se egr vubec neotviraly.

Ted momentalne bych ale rad vedel jak se dostat k tomu zadnimu sroubu

Dik

P.S.: Na youtube jsou 2 videa od Bellautos ukazujici na diagnostice "TDV6 MY2007 EGR Blanked" hodnoty egr - moc tomu nerozumim, ale zrejme na to Mr. Bell uz fintu nasel

Dotaz:

když EGRy vyndám a zaslepím, co na to bude říkat řídící jednotka? U jiných aut to záhy zjistila a na palubce se samozřejmě rozsvítil "CHECK ENGINE" .

Takže jak?
1. vyndat, zaslepit a nic se nerozsvítí?
2. vyndat, zaslepit a nechat přehrát jednotku, aby neřešila EGR jako u jiných aut?
3. vyndat, zaslepit a nechat EGRy na autě a zapojené do elektriky?

Proste jen zaslepit, nic neodpojovat. Vyzkouseno, uz cca 80.000km s tim jezdi moje byvala D3... Stejne odejdou a zacnou svitit az se zacnou pridirat, protoze i kdyz jsou zaslepeny, tak s nima porad RJ hybe. Jednou to stejne bude potreba resit nejak SW v RJ...