CZECH LAND ROVER FORUM

Budu psát vše sem. Tonnyho prosím, aby to sem přesunul viz. SZ. Dík.

Super nápad

V manuali som našiel olej Castrol BOT26 FMB1 ale.... nikde ho neviem zohnať čo tam mám dať?

qwerty2904 píše:V manuali som našiel olej Castrol BOT26 FMB1 ale.... nikde ho neviem zohnať čo tam mám dať?

http://obchod.amtec.cz/www-obchod-defen ... BOT-26-1-l" onclick="window.open(this.href);return false;

Chápu-li to dobře, mohu toto téma použít pro vlastní dotaz?

Přemýšlím o nákupu L322 rok 2002-2003, 3.0d

Na co dát pozor? BMW motor 3.0D by měl být OK, pokud o něj bylo staráno jestli jsem se dočetl správně. Co převodovky? Jakou mají cca výdrž? Jak moc odchází měchy a co případně stojí výměna? Co jiného ještě sledovat více než u běžného auta? Dočetl jsem se, že u předního diffu byla svolávačka a nevyměněný má pramalou životnost, jak třeba tohle člověk pozná?

Moc díky za odpovědi

A zeptám se blbě, co by jste raději zvolili, auto co má cca 150-200tis. a je původní, nebo co má více na hrbu (+-300tis), ale je po výměně měchů, opravě automatu, atd. Nebo to prostě nejde paušalizovat a prostě řešit vždy konkrétní kus?

To:Lukasino tady máš odpovědi http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=8&t=7485" onclick="window.open(this.href);return false;

Jirka: moc díky, to jsem už našel, ale přiznám se, že toho tam moc není

Zeptám se tedy na úplné blbosti, to auto fakt moc neznám.

Je to předpokládám stála 4x4 s mezinápravovým diffem? Má to uzávěrku mezinápravy, nebo pouze něco jako samosvor (viz. Jirkův příspěvek vedle)?

Redukci to předpokládám má? Měli nějaké verze zadní uzávěrku? Né, že bych to kupoval jen pro jízdu v terénu, ale občas se takové věci hodí...

Poznám nějak, že přední kardan byl již měněný za "bezproblémový"?

Děkuji

Lukasino píše:Zeptám se tedy na úplné blbosti, to auto fakt moc neznám.

Je to předpokládám stála 4x4 s mezinápravovým diffem? Má to uzávěrku mezinápravy, nebo pouze něco jako samosvor (viz. Jirkův příspěvek vedle)?

Redukci to předpokládám má? Měli nějaké verze zadní uzávěrku? Né, že bych to kupoval jen pro jízdu v terénu, ale občas se takové věci hodí...

Poznám nějak, že přední kardan byl již měněný za "bezproblémový"?

Děkuji

Má to stály pohon 4x4 mezináprava a redukce je v jedné "krabici" moc to v terénu nevydrží vlastní zkušenost zadní dif uzávěrku nemá.Jinak převodovka naftová vydrží míň než benzínová.Auto je to super jak v terénu tak na dálnici,ale do terénu si kup něco jiného .Opravy za necelý rok nějaké ty čepy silenbloky ,chladič ,měchy.

[Poznám nějak, že přední kardan byl již měněný za "bezproblémový"?

Podle VINu Ti to řeknou,jestli byl svolán. Pokud předchozí majitel nebyl úplný hovado,tak to nechal zapsat do servisky. Nebo vizuálně. Jinak co se týče převodovky,tak já zatím problém nemám,ale vybíral jsem auto hlavně aby nemělo tažný...

Jirka: moc díky za odpověď i rady po telefonu Nechci to na bahnění, ale na druhou stranu bych si nerad koupil "stylovku" typu XC90, která má někdy problém i na rovině

pan klobouk: pravda, stejně se tam chci ptát na nějakou servisní historii... díky

Btw. má LR nějakou centrální DB oprav (něco jako VW), nebo se člověk musí ptát pouze v servisu, kam to jezdilo?

Řeknou to v jakémkoli servisu. Mě to řekli v poho po telefonu,nebo i mailem.

Tak už se hlásím ke kolegům, L322 TD6 MY2003

Tak v sobotu mi umřela převodovka, auto se uplně zastavilo.

Mešky píše:Tak v sobotu mi umřela převodovka, auto se uplně zastavilo.

Tak to jsou radosti
Doufám, že to bylo někde poblíž baráku ...

A technická, nezapomněl jsi Zdenku jenom po pátku , v sobotu zařadit "D"

Odešla chuděrka asi 1 km od baráku. ..... , ve 280000 má nárok, ale už se pracuje na opravě..... dám info co to bylo a detaily opravy.

To je pravda, narok mela. Hlavne ze to bylo kousek od baraku.
Jsem zvedav co to bylo, tak pak poreferujes

Zeptam se na takove kraviny

Mechy
- radeji s vyskou podvozku nehybat, nebo naopak je lepsi, kdyz se to hybe? Nebo je to absolutne fuk?

Motor TD6, mam najeto 180tis (dle vseho real)
- nachipovat, nebo radeji na nej nesahat? Nekdo rikal, ze se mu motor docela zklidnil po nachipovani (nemel potrebu podrazovat v kopci atd.)
- co sani? Od kolegu s e39 vim, ze tam byl nejaky problem u sani, uz ted nevim co presne, ale myslim ze nejake tycky kdyz se zapekli a urvali, tak nadelali dost bordelu v motoru, resit, nebo to je u RR nejak vyreseno lepe?
- jak s rozvody? Rozvod je retezem, mam-li spravne informace, ale co pomocny rozvod nebo jak se tomu rika (na altik, klima kompresor, servo, atd.). Jaky je tam interval vymeny a co se vse meni?

Kastle
- co je vse hlinik? Koukal jsem, ze zadni vnitrni lemy mam docela od kaminku orvany a na tech mistech mi uz trochu leze liska...

Diagnostika, co vse lze pres ni?
- je mozne nastavit aut. sklapeni zrcatek po zamknuti na leto?
- nastavit automaticke zamykani po rozjezdu?
- aut. sviceni?
- neco dalsiho zajimaveho?

Pote co jsem se bavil s Jirkou (jeste jednou diky za pokec), tak mi doporucoval jednotku na mechy z UK. Co je to presne zac?

Obecne, je nekdo v Praze, kdo umi L322? Cimz nemyslim LR autorizak Jen potrebuji vyresit kraviny typu ze se mi nezklapi zrcatka (respektive se sklopi, ale okamzite hned vyklopi) a nefunguji parkovaci senzory (pote co predchozi majitelka "oparkovala" roh zadniho narazniku).

Moc diky

Ten BMW motor ma v sani take plastove klapky plast casom dozreje polame sa a motor si to nasaje ostatne si uz asi domyslis

Na kastli vezmi magnet a budeš hned vědět co je hliník a co ne