CZECH LAND ROVER FORUM

Chlapy kde najdu žhaviče na TD4-ce? A co všechno musím sundat, abych se k jejich výměně prokousal? Díky

No tak sem to dneska pokoumal rozebral a nic.... Předpokládám, že žhavící svíčka je součást toho vstřikovacího tělesa, jináč už nevim. Vyndal jsem to těleso, opatrně rošrouboval a když jsem viděl ten pajšl, tak jsem to radši zase zavřel a se spocenou prdelí to dal dohromady a doufal, že to bude ještě fungovat(naštěstí funguje). Prostě bych jen potřeboval vědět, jestli ta svíčka je opravdu v tom vstřiku a jestli, když se pustím do podrobnější rozborky toho vstřiku nehrozí nějaká zrada. Omlouvám se, že mám možná pro někoho stupidní dotaz, ale ještě jsem neměl tu čest, takhle kuchat naftový auto a nerad bych se dopustil nějakýho amatérismu...

Měly by být tady..........viz.obr

a bude vypadat nějak takto ...

cesta: díky, toto jsem potřeboval! Už to mám vyměněné, hned je to jiná práce, když člověk ví, kam má lézt...

Som tu nový, auto špatne štartuje pri -10 a viac /-20 už vôbec/, čo všetko je potrebné odmontovať aby sa človek dostal k žhavičom na TD4 r. 2001. V servise LR v Poľsku mi hovorili, že k jednému sa dostanem až po odmontovaní nejakej pumpy . Cenu výmeny aj s materiálom udávali na 400 až 500 Zl. Trápiť sa sám alebo to nechať na nich?

Ale prd, je to hračka, sundáš kryt motoru, pak sundáš takovou dvojtrubku sání (odděláš hadice a drží to myslím na dvou šroubech), pak sundáš ty kolena sání (asi 12 šroubů, jeden konektor a odděláš přívod k egr ventilu) celý to sundáš a už vidíš žhaviče. Všechny šli vyndat bez problému. Pozor jen aby ti bordel nenapadal do sání. Celá akce mi zabrala necelou hodinku.

Fojcek píše:Ale prd, je to hračka, sundáš kryt motoru, pak sundáš takovou dvojtrubku sání (odděláš hadice a drží to myslím na dvou šroubech), pak sundáš ty kolena sání (asi 12 šroubů, jeden konektor a odděláš přívod k egr ventilu) celý to sundáš a už vidíš žhaviče. Všechny šli vyndat bez problému. Pozor jen aby ti bordel nenapadal do sání. Celá akce mi zabrala necelou hodinku.

Ďakujem

Ahoj pořád jsem se chystal ,že nechám vyměním žhavičky na mým Freečku 2.0 DI a teď jsem v prdeli .Zrovna když ho nejvíc potřebuji tak nemohu nastartovat Dokud neuhodily mrazy tak jsem startoval na poprvé a teď při těch mrazech nemám nárok.

Allan píše:Ahoj pořád jsem se chystal ,že nechám vyměním žhavičky na mým Freečku 2.0 DI a teď jsem v prdeli .Zrovna když ho nejvíc potřebuji tak nemohu nastartovat Dokud neuhodily mrazy tak jsem startoval na poprvé a teď při těch mrazech nemám nárok.

Taktez,ale predvcerejskem mi to nedalo(jelikoz starty horsi a horsi pritom zima vetsi a vetsi) tak sem zajel do dilny vymenil zhavice pricemz sem zjistil ze nezhavil uz ani jeden rozdil je kazdopadne poznat.

Prosím ešte o radu. Žhaviče meniť pri studenom alebo teplom motore? Počul som že pri výmene múže nastať obrovský problém - ulomenie žhaviča. Je to pravda?

studeném

Tak som to nechal na servis /robota 30€/, zo starých nefachčil ani jeden, dnes ráno / skoro - 20/ 2x nažhavil, otočil kľúcom a v sekunde naštartované, Paráda