CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny příznivce anglických mazlíků a zároven prosím o radu.
Vlastním Freelander TD4 rok 2006 najeto 106000km,poslední dobou se mi nepravidelně projevuje závada s potíží zařadit rychlostní stupně.Někdy jezdím týden bez jediného problému,někdy se mi třeba 5x týdně stane,že zařadím 1 rozjedu se a 2 tam nedám ani náhodou. Když vypnu motor řazení funguje od 1 -5 bez problémů a odporu. Zřejmě bude něco se spojkou,ale za jízdy neprokluzuje,auto táhne plnou silou bez jakéhokoliv problému i plně naložené do kopce.Prosím o radu co vyměnit zda celou spojku,nebo některou její část.
Velmi děkuji za každou radu

dvouhmotak kaputo

Takže poslední měsíc jsem měl obdobné problémy - někdy mi šlo řadit v pohodě a někdy jsem tam nedostal rychlost (pokud jsem to tam nechtěl hnát na hulváta) a pomohlo až vícero pokusů.
Tady je původce zla

Rozpadlé spojkové ložisko. Když už jsme v tom byli, dala se celá nová spojka (měla holka nalítáno obdivuhodných 199 000 km). Dvouhmoťák je jako nový, tak se neměnil. Jo a výměna spojky u TD4 docela porod oproti benzínové verzi
Vyměnili jsme i klíňáky (pískaly) a střední díl výfuku. Mám teď z auta větší radost, než když jsem si ho koupil.
Není nad to se při jízdě s autem mazlit, namísto toho, prát se s ním o řazení ...

Ahoj , to je fajn že zase jezdíš v klidu a pohodě.

Muže někdo vysvětlit k čemu dvouhmotňák je, jak vypadá a funguje? Ať vim co s tím až se mi to posere...

Fojcek píše:Muže někdo vysvětlit k čemu dvouhmotňák je, jak vypadá a funguje? Ať vim co s tím až se mi to posere...

jukni http://www.youtube.com/watch?v=DbvP5EvpUbA" onclick="window.open(this.href);return false;

Takže je to vlastně pouze na potlačení vibrací?

Fojcek píše:Takže je to vlastně pouze na potlačení vibrací?

"pouze" ano

Chlapy, jak poznám, že je dvouhmoťák, po smrti? Mám to ted rozhozený kvůli vysypanýmu spoj. ložisku, tak by mě zajímlo, jak poznám, jesti mám dát novej. Dík