CZECH LAND ROVER FORUM

Nedavno jsem viděl tenhle stroj v anglii v hasičský verzy. Nevíte o tom nějaký podrobnosti..........?

Jediné informace, které mám.
Po sloučení firem Rover a Austin, zastavil British Leyland výrobu a vývoj AG, jelikož nebylo ( logicky ) výhodné vyrábět dva různé typy 4x4 aut. Čímžtopádem jsou tyto AG celkem vzácné. Stejně jako Austin Champ s motory RR, které doplatily na svou "kvalitu" a tím taky komplikovanost a vysokou hmotnost. Prostě vyhrál Jeep a v Evropě pak LR co se týče armádních zakázek.
Pár fotek Austin Gipsy z knížky 4x4 terénní automobily od autora jménem John Carroll. Vydavatelství Svojtka&Vašut. Dostal jsem ji od společníka a ten ji našel na chalupě ve stodole

Jedno tohle auto stojí v Kosový Hoře u Milana Kříže - myslím, že te´d změnilo majitele a dodělávají rekonstrukci.
Jinak to auto je výsledek soutěže na terénní auto - anglickou verzi Jeepu ze který po válce vylezl i Land Rover

Nicméně model Austin Gipsy se vyráběl až do roku 1967. I tak se jedná o vzácný kousek, kterých nejen v ČR moc nebude....

Zanzibar píše:Nicméně model Austin Gipsy se vyráběl až do roku 1967. I tak se jedná o vzácný kousek, kterých nejen v ČR moc nebude....

v popisu jednoho člena jsem viděl, že má napsáno, že ho vlastní, ale už nevim, kdo to byl

Nějaký kousek čtyřkolového cikána se u nás najde...
Před lety jsem se na jednoho před renovací byl podívat, ale nakonec jsem ho nekoupil.
Auta měla komplikované nezávislé zavěšení náprav a odpružení kol pryžovými pery zvané Flexitor, což nebylo šťastné řešení....
U posledních ročníků se nahrazovalo tuhou nápravou
Technické údaje:
Dvoudvéřový otevřený tří až sedmimístný terénní vůz, motor vpředu a pohon zadních kol, možnost zapnout pohon všech kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 2199 cm³, vrtání 79,4 mm a zdvih 111,1 mm, komprese 6,8, výkon 53 kW (72 koní) při 4100 ot/min, točivý moment 153 Nm při 1500 ot/min. Čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor 2285 (LWB 2820) mm, vnější rozměry 3531 (LWB 4064)x1695x1867 mm, hmotnost 1220 kg, maximální rychlost asi 120 km/h.
Původně měl motor výkon 62 koní, od roku 1963 byl zvýšen na 72 koní. Dodával se také naftový motor 2.2D/55 HP.
Terénní vůz Austin Gipsy se vyráběl v letech 1958 až 1968 a celkem bylo vyrobeno 20 000 vozů (ve třech sériích S1, S2 a S4). Výroba vozu byla ukončena po začlenění firmy Austin do koncernu British Leyland, ten již vlastnil výrobu terénních vozů Land Rover.

Pak ať mi někdo říká, že série jsou ošklivé Trochu mi to připomíná auto "z nepřehledné zatáčky" z pohádky Ať žijí duchové

Kdyby se někdo nudil na zimu
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 720wt_1270" onclick="window.open(this.href);return false;
a pro ty, co už si těch renovačních zim užili ažaž:
http://www.ebay.co.uk/itm/AUSTIN-GIPSY- ... 500wt_1287" onclick="window.open(this.href);return false;

Vím že to je inzerát, tady je odkaz na tento atypický Britský vozík na prodej. Protože je to opravdu velmi krásné a málo viděné autíčko nezakládám další vlákno.

http://autobazar.hyperinzerce.cz/vetera ... 5-nabidka/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zajímavý Gipsy v Polsku. Stál by určitě za záchranu.

http://moto.allegro.pl/austin-gipsy-196 ... 33329.html

Tak tady je pár fotek mého Austina, kterého se právě snažím "doskládat". Je to trochu jako puzzle, protože když ho původní majitel nechal rozebrat před klempířinou, tak se součástky daly do beden bez ladu a skladu......

Mirek

Nemůžu si pomoct, ale mě se to auto vážně docela líbí. Přiznám se, naživo jsem ho nikdy neviděl.....Tak držím palce, ať Ti v krabicích nic nechybí.

priznanie myslím nebolo bolestivé, pretože je to skrátka krásne autíčko.

Moc hezké . Až to dáš dohromady, tak tě určitě rádi uvítáme jako hosta na akcích LRSC .

Máš to moc pěkný. Také držím palce při skládání. S LR je to jednodušší, protože zavoláš přátelům na telefonu a vždy se najde někdo kdo ví kam a jak to tam patří. Ty to máš asi složitější. Až ho budeš přihlašovat, asi ti napíší do TP Austin Róm.

U toho Mirka člověk nalezne mnoho zajímavých věcí....

bobes píše:Máš to moc pěkný. Také držím palce při skládání. S LR je to jednodušší, protože zavoláš přátelům na telefonu a vždy se najde někdo kdo ví kam a jak to tam patří. Ty to máš asi složitější. Až ho budeš přihlašovat, asi ti napíší do TP Austin Róm.

Právě proto, aby mi tam toho "róma" nepřidělili, tak už výrobce tam prozíravě použil u cikána (gypsy) měkké "i" (Gipsy)

Štorky píše:

bobes píše:Máš to moc pěkný. Také držím palce při skládání. S LR je to jednodušší, protože zavoláš přátelům na telefonu a vždy se najde někdo kdo ví kam a jak to tam patří. Ty to máš asi složitější. Až ho budeš přihlašovat, asi ti napíší do TP Austin Róm.

Právě proto, aby mi tam toho "róma" nepřidělili, tak už výrobce tam prozíravě použil u cikána (gypsy) měkké "i" (Gipsy)

Jasně! Sádry!!!

mozna by se mohli najit nejake chybejici soucastky soucastky na islandu: http://honhav.rajce.idnes.cz/Island_cer ... to_360.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://honhav.rajce.idnes.cz/Island_cer ... to_363.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

vrakoviste v pristavu Seydisfjordur (jo, je to tam jak prijede Norona

Honzan píše:mozna by se mohli najit nejake chybejici soucastky soucastky na islandu: http://honhav.rajce.idnes.cz/Island_cer ... to_360.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://honhav.rajce.idnes.cz/Island_cer ... to_363.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

vrakoviste v pristavu Seydisfjordur (jo, je to tam jak prijede Norona

Máš na mysli tohle vrakoviště?