CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím mám Disco 1998.Při dosažení rychlosti nad 80 km/h se celé auto rozklepe že nejde udržet na silnici. povyměňoval jsem už co se dalo -silentbloky, homokineťáky ,ložiska a výsledek je nula. Při zatížení (jízda do kopce) jede do 100 km/h. neměl někdo takový problém? Mám to ve třetím servizu a nikdo si s tím neví rady . Prosím pomoc!!!

Dav72 píše:Zdravím mám Disco 1998.Při dosažení rychlosti nad 80 km/h se celé auto rozklepe že nejde udržet na silnici. povyměňoval jsem už co se dalo -silentbloky, homokineťáky ,ložiska a výsledek je nula. Při zatížení (jízda do kopce) jede do 100 km/h. neměl někdo takový problém? Mám to ve třetím servizu a nikdo si s tím neví rady . Prosím pomoc!!!

Mozno to robia gumy. Vyvazene mozu byt dobre, ale pri vyssej rychlosti sa prejavi nejaka vada. Robi to aj pri nizsej, alebo iba pri tej 80?

a co kardanove krize?????eventuelne celej kardan,vyvazoval jsi ho nekdy?????

Tipuju taky kardan...možná jen křížek...

paramount2 píše:Tipuju taky kardan...možná jen křížek...

ja som zase typoval ze ked vsetko menil, tak to bola prva vec ktoru riesil . A neriesi to ze auto nesedi na ceste.

KARDAN se musí vyvažovat ? Jak často ?

Honza21 píše:KARDAN se musí vyvažovat ? Jak často ?

Nemusí...dokud ti nezačne při jízdě vibrovat celý auto...

zkusil bych si od nekoho pučit jiny kola.... a pak by se videlo

a co tak tlmic riadenia ja som mal s tym problem

aj mna napadol tlmic riadenia + capi?
mozno velka vola na prevodke riadenia?Co tak geometria...to by sa spravalo asi inak.Kolesa mas ciste ?vymenit kolesa a skusit.

Dav72 píše:Zdravím mám Disco 1998.Při dosažení rychlosti nad 80 km/h se celé auto rozklepe že nejde udržet na silnici. povyměňoval jsem už co se dalo -silentbloky, homokineťáky ,ložiska a výsledek je nula. Při zatížení (jízda do kopce) jede do 100 km/h. neměl někdo takový problém? Mám to ve třetím servizu a nikdo si s tím neví rady . Prosím pomoc!!!

Už to tady několikrát bylo, podobný problém.
Já jsem o tom taky psal, ale vlákno je bůhvíkde, někdy v říjnu 2009.
Po rovné cestě to šlo, klidně i stovkou, ale pak stačilo najet na nerovnost a bylo to jako kdybych vletěl na vlnitý plech.
Pak mi kámoš, co mi řešil STK povídal něco o stabilizátoru, ale nevěděl jsem, co konkrétně myslel.
No a protože jsem po dálnicích nejezdil, neřešil jsem cesty nad 90 km/h.
No a jezdil jsem na dvou sadách gum, takže tím to asi nebude.
Jenže nedávno jsem ale zjistil (po absolvování delší cesty a rychlostech až 120 km/h), že mám na zadním stabilizátoru utržený čep, ne čerstvě, není to na první pohled moc vidět.
Už mám na cestě balíček s díly a tak to budu měnit a doufám, že to není nic dalšího.
Mrkni na to, když tak dám fotku, ale až odpoledne.

No tak to je úplně přesné. změnil jsem kola a je to lepší ale jak vletím na nerovnost tak je to přesně jak píšeš. Mě to přijde že na zadku se něco dějě to by mohlo být. celej předek jsem zgenerálkoval tam už asi ani není co. jakmile ho spravíš tak bych docela rád znal výsledek jak to vypadá. už jsem do něj nasypal peněz až hanba. tak jsem trochu opatrnej.

vačšina ludí tu má zadný stabilizátor položený v garáži. Neviem prečo by to malo spôsobovať roztrasenie auta. Ten reguluje náklony. Skús to auto najprv zaviesť niekomu kto sa v týchto autách vyzná. Sám vidíš že tieto tvoje pokusy o riešenie ťa už stáli asi dosť . Nakoniec zistíš že to robí niečo za pár kaček a že si zbytočne rozhádzal peniaze.

opat hovorim TLMIC RIADENIA a skontroluj si vole v loziskach a na zvislych capoch

me to delalo do vcerejska mezi 65-75km/h, vymenil jsem tlumic rizeni a prestalo to, ono kdyz jsem poradne drzel volant tak sem to vetsinou taky utlumil, ale porad je neco spatne na pravem prednim kole a nemuzu prijit na to co, vule to nema

ako by povedal RUDA neco je POLAMANE

To tlumič řízení je taky nový ,tlumiče,ložiska , silentbloky na předku. Převodka řízení nevykazuje taky žádné vůle. Dávám to k chlapovi co dělal defendry pro armádu tak by ty podvozky měl mít v malíku. Jsou stejný. Auto má namotáno přez 170 a kdosi mi tvrdil že po stovce to chce vyházet všechny silentbloky na podvozku a dát nový. Skoro mi to přijde jakoby to šlo nejdřív od zadu navíc jsou slyšet takový jako bouchance když je nerovná cesta. Je to možný že by byly ty gumky vzadu tak moc vymletý? Jsou určo silentbloky na motoru ale to by s tím nemělo mít co dělat ne?

Já jsem objednal nové čepy, silentbloky a gumy na oba stabilizátory, zadní je KO, tak ten půjde na výměnu (v sobotu, garážuju venku a večer to nestíhám), přední v záloze (ještě mi má něco k tomu dojít).
Tak pak dám vědět.
Že to stabilizuje náklony? Asi jo, ale zas tak pevná ta náprava není a myslím, že pokud ten stabilizátor není OK, tak se to v rychlostech 90+ může projevit, ono stačí malé vybočení kola (při vůlích) a kolo se "šprajcne", přibrzdí, druhé jde vpřed, taky se "šprajcne" a tak a střídačku, což by mohlo dělat tyhle vibrace v rychlém sledu.
Samozřejmě odhaduju.
Uberu rychlost a všechno se uklidní.
Prostě, mám ulomený čep, druhý se ohnul, takže stabilizátor není funkční.
a) Kdyby byl zbytečný, asi by tam nebyl, jen to zvyšuje náklady na výrobu.
b) Pokud není nutný, jaké síly způsobily, že jeden čep praskl a druhý se ohnul?

teraz som menil vsetky silentbloky a gulove capy na stanilizatoroch ale zeby som citil nejaky rozdiel to nemozem povedat mozno trosku menej hrka

Jestli myslite takovy to rozstreseni v zatacce kdy najedete kolem do diry tak to taky znam. Vymenil jsem svislaky a vymezil na nich vule, dal novy tlumic rizeni, cepy do spojovacky, dotahl loziska v kolech a pohoda, nic to nedela a to mam na prevodce vuli primo nebeskou.