CZECH LAND ROVER FORUM

ahojte,
motor mi zacal poprdkavat,je to akoby bolo prasknute tesnenie na vyfukovych zvodoch z hlavy valcov,tak som vymenil tesnenie,vsetko riadne vycistil a s radostou poskladal.
nastartoval a to podfukovanie/poprdkavanie akoby 1 valca / pokracuje
viete mi prosim poradit kde hladat chybu?
moze to byt ventil?
tryska?/ale ta ked je uz mimo tak nepodfukuje,len klepe/
ten skaredy zvuk ide od posledneho valca
vopred dakujem za radu

discork píše:ahojte,
motor mi zacal poprdkavat,je to akoby bolo prasknute tesnenie na vyfukovych zvodoch z hlavy valcov,tak som vymenil tesnenie,vsetko riadne vycistil a s radostou poskladal.
nastartoval a to podfukovanie/poprdkavanie akoby 1 valca / pokracuje
viete mi prosim poradit kde hladat chybu?
moze to byt ventil?
tryska?/ale ta ked je uz mimo tak nepodfukuje,len klepe/
ten skaredy zvuk ide od posledneho valca
vopred dakujem za radu

me to delalo to same, a po ceste domu se to zhorsilo na dva valce a byla to praskla tycka klaviatury

co tesneni pod hlavou na poslednim valci

dakujem za info,
takze mam sa na co "tesit" a to som chcel ist tento mesiac do Zlina
tesnenie pod hlavou neviem,je to sice zarosene olejom ale uz dlhe roky doteraz bolo vsetko ok
cez vikend to rozoberem a uvidime co s tym je

pre istotu som bol s autom v servise mojho stryka/ford/ mechanik okolo mojho discovery zufalo behal a nevedel najst chybu,takze som sa radsej odial bral hned prec
dnes po obede ma napadlo este ze by to mohla byt vstrekovacia tryska,tak som to nastartoval a trosku vylial vodu na trysky,tie su ok,ale nechtiac som oblial aj vyko hlavy a cuduj sa svete nasla sa porucha.
mam celkom slusnu dieru na zadnej strane bloku motora tesne pri hlave valcov,je to taky kruhovy prelis.
nahmatal som to len prstom a ten mi vbehol dnu
zajtra to rozmontujem a dam sem foto ak budem stihat

moja panika nebola na mieste
mam len prasknute tesnenie pod hlavou valcov

discork píše: mam len prasknute tesnenie pod hlavou valcov

Kolega to odhad přesně

powl píše:co tesneni pod hlavou na poslednim valci

V tom servise u strýka to nebyl mehanik,ale vrátný .....

pansky to odhadol klobuk dolu.

no ja by som ho dal robit vratneho a ze vraj jeho najlepsi mechanik, asi preto maju skoro prazdny servis
chcem sa opytat ci po demontazi treba menit srouby hlavy za nove,ako som pocul,niektore automobilky to vyzaduju.
mna tam trosku zblbol vylisok a drziak na kable a hadice,nakolko pri DI 300 je vzadu pri motore fakt malo miesta,tak som to tam len hmatal

discork píše:pansky to odhadol klobuk dolu.

no ja by som ho dal robit vratneho a ze vraj jeho najlepsi mechanik, asi preto maju skoro prazdny servis
chcem sa opytat ci po demontazi treba menit srouby hlavy za nove,ako som pocul,niektore automobilky to vyzaduju.
mna tam trosku zblbol vylisok a drziak na kable a hadice,nakolko pri DI 300 je vzadu pri motore fakt malo miesta,tak som to tam len hmatal

Tento problém som mal aj ja.

ty srouby nove.

Důvod nových šroubů je ten, že ty staré se při prvním utažení dle postupu výrobce lehce natáhnou. A pokud by se použily znovu a utahovalo by se to podle stejného postupu, tak můžou prasknout (to by nebylo tak hrozné), nebo se pouze už tolik nenatáhnou a hlava bude moc utažená a to už může způsobit problém třeba s těsněním nebo s vlastní hlavou. Takže nové.

ok dakujem pani obj aj nove srouby,istota je istota.

nechcem zakladat nove vlakno, motor mi zacal niekde klepkat pri volnobehu, ked pridam je to ok, neviem presne ci to ide z motora alebo z automatu, nestretli ste sa niekto stym?

to je dost tazko podla takehoto opisu.Ja som mal konkretne strasny pruser- menil som remen na vodnej pumpe nieco mi strasne "klepotalo", prehadzal som loziska, bol som v 2 servisoch, vsade boli stoho hotovy, chcel som objednaat novu vodnu pumpu... zufalstvo...
Nakoniec to bola vrtula na chladici klepotala o plastovy kryt.
Vyhod ten rukav na kvaltpake a popocuvaj...neviem

takze problem a velky, klepanie zacalo este viac, rozsvietilo sa ,,ček endžajn,, a auto skapalo, ked som sa pokusal nastartovat nevysunulo mi pastorek, na druhy starter som sa uz pytal, ale opytam sa preco mi to sciplo... kde ma tento stroj diagnosticku zasuvku ak ma, a nema nahodou OBD II? lebo tu mam aj ja profi, alebo stretli ste sa stymto? dik

petriiik píše:takze problem a velky, klepanie zacalo este viac, rozsvietilo sa ,,ček endžajn,, a auto skapalo, ked som sa pokusal nastartovat nevysunulo mi pastorek, na druhy starter som sa uz pytal, ale opytam sa preco mi to sciplo... kde ma tento stroj diagnosticku zasuvku ak ma, a nema nahodou OBD II? lebo tu mam aj ja profi, alebo stretli ste sa stymto? dik

než ten motor úplně doděláš, tak to dovez Pešlíkovi do Valmezu, máš to kousek...

najradsej bych bol keby bol niekto byzsie, vybavenie mam akurat neviem najst tu zasuvku na diagnostiku

dal som opravit ten starter lebo akoby nevysuvalo pastorok, starter opraveny (40€) pastorok dali novy, ulozenie vnutornej osky spravili, cievka nova, vonku pastorok vysunulo ale neviem preco nechce pretocit starter motorom iba toci starter naprazdno, akoby nezaskocil pastorok do zotrvacnika, kazdy mi hovori ze to je starterom ale ten je zrepasovany, val. mez. je daleko na tahanie auta na lane,
edit: starter som dal von a skusil som potocit zotrvakom, a potocil som, co dal? ako je spojeny zotrvak s klukou???

takze jeden mechanik od fordu mi poradil ze prevodovku vyberat nemusim ze na 100% to nebudu tie sroby, ze mi isto roztrhlo rozvodovy remen, zajtra skusim pozret ten remen, stalo sa uz niekomu ze mu roztrhlo remen? je to nejako zabezpecene aby sa mi nestretol ventil alebo nieco podobne s piestom?

Většinou prej škody nebejvaj velký....ohnutý zdvihátka ventilů (cca 100,-/ks)...mě se to teď stalo taky a v servise stála ještě jedna DI s tou samou závadou a škody byly stejný....ještě možná bude muset být nějaký nový ventil...
Takže rozvodová sada+ty zdvihátka a mělo by to být v poho...