CZECH LAND ROVER FORUM

Nabízím možnost dodání autobaterií. Více informací na telefonu 775210458 nebo mailem cartechteam@seznam.cz.
FRANK.
Aktualizuji původní platnou nabídku. Nově v nabídce autobaterie zn. GS Batteries,japonská technologie,prémiová kvalita.Velmi kvalitní v provozu osvědčené startovací autobaterie. Uvádím alespoň tři modely z řady GS Titan.
GS Titan 027 12V/60Ah/EN 540A d=243mm,š=175mm,v=190mm cena s DPH 2168,-Kč (vhodné pro Freelandery benzín)
GS Titan 096 12V/75Ah/EN 650A d=278mm,š=175mm,v=190mm cena s DPH 2753,-Kč (vhodné pro Freelandery nafta)
GS Titan 019 12V/95Ah/EN 800A d=354mm,š=175mm,v=190mm cena s DPH 3328,-Kč (vhodné např. pro Disco)
Ceny jsou bez dopravy.
Výrobce má v nabídce mimo jiné také autobaterie pro historiické a staré modely Land Rover 12V/70Ah d=265mm,š=175mm,v=205mm uspořádání pólů 1 / 1 .

Mas i optimy a exide ?

...a Odyssey...

Mám autobaterie, které jsem uvedl tady v příloze. Tyto značky se mě praxí osvědčily. Optimu 50Ah zajistím také nyní cca. něco pod 4 600,- s DPH. Jinak v terénních autech vyhovuje Moll M3Plus. Vydrží i značné náklony a pokud se převrátí elektrolyt nevyteče. Má speciální konstrukci dvojitého víka. Popis je možné přečíst sice v němčině na http://www.moll-baterien.de" onclick="window.open(this.href);return false;
Svojí cenou a kvalitou vyhovují i Panther a IQ Power. Cenově dostupnějším Pantherem jsem třeba nahradil Banner,který jsem také dělal. Je jakv nákladních vozech, tak i ve stavebních strojích.

MOPADŽI píše:Mas i optimy a exide ?

PavelU píše:...a Odyssey...

Offroaďaci se nezapřou .... Až to zas zprovozním ( tu uloženku ) , tak bych se asi ozval na tu Moll M3Plus. To co tam je teď a ta exide co mám v záloze jsou asi deth . Až se oteplí ...

Dodatek k první nabídce nahoře. Autobaterie GS nestandardního rozměru pro staré vozy LR - doba dodání cca. 4 týdny po předchozí dohodě.

Potreboval bych nejakou aspon 120Ah trakcni do obytnaku, mas neco? Nemyslim jako takovy ty za 8 tis. a vic Kc.

Baterie do obytňáku by měla být kyselinová nebo gelovka? Je umístěna mimo obytný prostor a je během jízdy ( pokud je to kyselina) dobíjena z auta nebo podle potřeby po odstavení externí nabíječkou a třeba při kempování solárním panelem? Většinou lidi berou do přívěsů,ale i na chaty bez proudu okolo 90Ah a kdo má plno spotřebičů tak cca. do 130Ah a to z důvodu dobíjení běžnou nabíječkou a také z cenových důvodů oproti gelovce.Děkuji za upřesnění.

No nejlepsi by asi byla baterie typi AGM nebo Gelovka, mam tam ted Optimu, ale 55Ah. Jedna se VW California, takze baterie je vzadu pod skrini, ale nechci tam davat nejakou, co by byla v interieru citit. Klasicka startovaci je na to prej nevhodna, nabijeni je totiz provadeno z nabijecky pres alternator, kdyz auto jede nebo pres venkovni zasuvku v kempu. Velice casto se stane, ze baterka se vysleha uplne. diky

Klasická startovací baterie je dělaná na maximální proud po dobu startování, takže má tomuto použití uzpůsobené desky. To ji ale omezuje v počtu plných nabíjecích cyklů - ona je bude snášet, ale po omezenou dobu, oproti bateriím určeným pro cyklické nabíjení.
To jestli bude nebo nebude smrdět (tj. jestli bude hermetická) je věc druhá - to že je baterie trakční neznamená, že je hermetická a opačně.
A třetí věc je, co si beterie nechá líbit jak při nabíjení, tak při vybíjení.
Já mám do auta jako druhu baterku nachystanou 100Ah trakční, která je stejně velká jako 70Ah startovací, ale váží tolik co 100Ah startovací (to olovo tam prostě musí být). Oproti startovací se sama tak moc nevybíjí, když auto stojí, nedá se z ní brát tolik proudu a hlavně při nabíjení musý být omezený maximální proud.

Stavros: dej si tam odpojovac baterie pri nizkem napeti. Vybijeni baterie do mrte ji vubec nesvedci.

On tam urcitej system ochrany asi je, pod 11,3V mam pocit, ze se vsechno v nastavbe vypne. Je to cely vymyslemy westfalii, snad uplne pitomy v tom zapadnim nemecku nejsou. MadTome, nech mi tu 100Ah trakcni, dam ti za ni Optimu a priplatim.

Stavros píše:On tam urcitej system ochrany asi je, pod 11,3V mam pocit, ze se vsechno v nastavbe vypne. Je to cely vymyslemy westfalii, snad uplne pitomy v tom zapadnim nemecku nejsou. MadTome, nech mi tu 100Ah trakcni, dam ti za ni Optimu a priplatim.

Ahoj Stavrosi,

máme dome asi rok starou trakční Vartu tuším 110Ah (možná více, míň ale ne, musím se podívat). Vyndali jsme ji při prodeji z karavanu s tím, že si ji časem dám někam do Diskošky, ale na to je moc velká. V obytňáku nebyla dlouho, asi přes půl roku. Moc se s ním nejezdilo, nebyl čas. Sloužila jako druhá baterie pro nástavbu (měli jsme jednu startovací a dvě pro nástavbu). Má ji u sebe táta, o víkendu budu doma, tak bych se mohl podívat a zeptat se ho jestli je volná, minule se zmiňoval, že ji prodá...

Dik, zeptej se ho, kdyz budes chtit tu legendarni optimu, tak se nejak domluvime, taky tu mam origo land rover kryt do kufru pro D2.Takovy to, kdyz vozis material. Diky moc.

je tam aj autobateria do Disco 3 co splna nasledovne parametre?

Type: Maintenance free lead-calcium
Capacity: 825 amps - 90 amp/hour
Reserve capacity: 190 minutes @ 25 amps

Protože byly nějaké potíže s odesíláním odpovědí tady na fóru (po kliknutí odeslat se to odhlásilo a i opakovaně) prosím využijte pro dotazy kdo má zájem mail :cartechteam@seznam.cz.
Je to i rychlejší pro vzájemnou komunikaci.Dík.