CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj chlapi, tak uz asi necely rok jezdim bez kardanu kvuli spatne viskozni spojce, rozhodl jsem se ted pred zimou kardan vratit zpatky, jelikoz mam spatne zkusenosti s jizdou bez zadniho nahonu pres zimu (zapadnu i na rovine:-))...A proto se ted rozhoduju mezi dvema resenima...:

Koupe nova viskozni spojka NEBO repase (p.Balaz)

Jak to vidim...:
Nova visko = vysoka porizovaci cena, ale asi me prezije, jelikoz najedu za mesic asi 500km (LR je druhe auto)
Repase = velmi priznive naklady na repasi cca 100euro plus neco na dopravu, ci poslani postou, nebo necim, zapory, nevim jak moc to vydrzi, bude s tim poslani vice starosti....

PANOVE CO RADITE, JSEM ROZHODNUT, ZE PUJDU DO JEDNE VARIANTY, ALE NEMOHU SE ROZHODNOUT DO JAKE....DIKY!

Ahoj pokud jezdíš 500 km za měsíc, tedy do 10 000 km ročně jdi do repase stejně olej stárne i věkem a po 5-6 letech by jsem ji vyměnil znovu a máš klid a nestojí to majlant. Nová se vyplatí pokud najezdíš co já cca 30 - 40 000 km za rok, případně jezdíš často s vozíkem a v terénu.

tagr píše:Ahoj pokud jezdíš 500 km za měsíc, tedy do 10 000 km ročně jdi do repase stejně olej stárne i věkem a po 5-6 letech by jsem ji vyměnil znovu a máš klid a nestojí to majlant. Nová se vyplatí pokud najezdíš co já cca 30 - 40 000 km za rok, případně jezdíš často s vozíkem a v terénu.

mám už rok repas (absolutní spokojenost) a nezbývá mi než souhlasit s tagrem

Az me to potka, tak pujdu rozhodne nejdriv do repase a az pak - pokud se to nejak moc brzo rozsype - koupim novou. Ze zkusenosti, kterych se tady uz nekolik objevilo, ale verim ze ona zminena repase od p. Balaze bude v pohode

Mám ji a po 10 000 km zatím bez potíží

tagr píše:Mám ji a po 10 000 km zatím bez potíží

Jel jsi k panu Balazovi osobne, nebo jsi visko posilal nejakym kuryrem...?
Zajimalo by mne jak to probihalo...vim ze je tu nekde k dispozici cislo na neho, nemate nekdo
i kontaktni adresu, tak se visko posila...proste shromazduju informace, abych to mohl jeste pred zimou
uskutecnit...

Tommy77 píše:Ahoj chlapi, tak uz asi necely rok jezdim bez kardanu kvuli spatne viskozni spojce, rozhodl jsem se ted pred zimou kardan vratit zpatky, jelikoz mam spatne zkusenosti s jizdou bez zadniho nahonu pres zimu (zapadnu i na rovine:-))...A proto se ted rozhoduju mezi dvema resenima...:

Koupe nova viskozni spojka NEBO repase (p.Balaz)

Jak to vidim...:
Nova visko = vysoka porizovaci cena, ale asi me prezije, jelikoz najedu za mesic asi 500km (LR je druhe auto)
Repase = velmi priznive naklady na repasi cca 100euro plus neco na dopravu, ci poslani postou, nebo necim, zapory, nevim jak moc to vydrzi, bude s tim poslani vice starosti....

PANOVE CO RADITE, JSEM ROZHODNUT, ZE PUJDU DO JEDNE VARIANTY, ALE NEMOHU SE ROZHODNOUT DO JAKE....DIKY!

Zdar jezdím asi co ty. Byl jsem u p.Baláže asi v září zatím spokjenost. Jarda.
FREE 2,0 3dv.

Hladám pre priatelku niečo na jazdenie a rozmýšlal som nad Freečkom,len viem,že tomá nejaké probblémy so 4-kolkou...Kolko asi stojí repas u p. Baláža?

Jacko píše:Hladám pre priatelku niečo na jazdenie a rozmýšlal som nad Freečkom,len viem,že tomá nejaké probblémy so 4-kolkou...Kolko asi stojí repas u p. Baláža?

sto euro...

Chlapi, diky vsem za reakce, jdu do repase, pro mne nova visco nema smysl a je to taky trochu o penezich, rozdil je velky...no dam vedet jak to vsechno dopadno a jak jsem spokojen...Tommy

Jacko píše:Hladám pre priatelku niečo na jazdenie a rozmýšlal som nad Freečkom,len viem,že tomá nejaké probblémy so 4-kolkou...Kolko asi stojí repas u p. Baláža?

Nerozmýšlaj. Má přítelka jak FREE v autobazaru viděla tak kolem něj chodila ač pršelo nevadilo. Koupil jsem a maxim. spokojenost. Akorát repas visko p. Baláž. FREE 2.0 DI 3dv. 2000, Jarda.

Tak panove, vcera jsem poslal visko na repasi k panu Balazovi, tak jsem zvedav jak to dopadne...budu referovat...tommy

Zdravim, jakym zpusobem mam odmontovat visko? Neni zde nejaky navod?

jednoduše, lehneš si pod auto a začneš ve předu 6 šroubů IRD - kardan, pak vzadu 4 šrouby dif. - kardan pak podložíš přední kardan aby jsi moc nezalomil prachovku na kardanu a povolíš 4 šrouby co drží visco - jsou u ložisek - domečků. Většinou zustane vše vyset a musíš opatrně vyndat nejdřív kardan ve předu pak dávat pozor aby ti to nespadlo za krk a máš to dole pak už jen povolíš na zemi 2 matky co zajišťují visco na kardanech a rozhodíš to

Jeste je dulezite si poznamenat polohu kartdanu vuci IRD a zadnimu difu.

ale není to nejde otočit páč ti jinak nebudou pasovat díry na šrouby tedy aspon u mně to tak je

Nevim, ja to nikdy nedelal, ale manual na to upozornuje, kazdy kdo to dela, na to upozornuje, tak nevim.

vemte to logicky, když někde něco proklouzne tak se taky změní poloha kardanu vuči jak IRD tak zadnímu defu- ptotáčí se i Visco tak nevím co řešíte, ale až to budu zase mít zvedlé tak udělám pořádný průzkum

Tim protaceim se poloha nezmeni, to by jsi to musel mit jenom k prirubam prilozene bz upevneni srouby.