CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všichni, mám jen pro vás asi otřepanou otázku.
Přemýšlím o Freelandru Rv.99 až 2000. Jen mě zajímá váš názor na takhle staré auto, má cenu o něčem takovém přemýšlet, nebo radši počkat a šetřit.Na netu je těhle aut fůra, ale udivuje mě cena například mezi Vitarou a Freelandrem, podle mého je Freelander "AUTO" a o
Vitaře se to říct nedá, tak proč sou lidi ochotni za to platit takové peníze.Auto potřebuju na běžné cesty typu práce a do lesa ( Myslivost).
Předem dík za info.

Ahoj, mám Free 99. Koupil jsem docela levne a pak hodne vecí vymenil a opravil abych mel jistotu. Takze nakonec mám za jeste docela rozumný peníze slusný auto na který se muzu spolehnout. Jsem s ním velice spokojen.

Vitara taky neni spatná volba jen pozor na korozi. Tu u freelandera zpravidla nenajdes.

Ahoj,
dík za názor, já už jsem tady na foru prolez kde co a je mi jasný, že visko,mezinápravový dif atd. je vlastně základní investice.
K ceně auta se prostě musí připočítat 35 tisíc +/-.
Já bych Vitaru a Free vůbec nesrovnával, má jí brácha a je to takovej kostitřas, neumim si představit, že bych s tim jel někam 3000km.
Každopůádně díky moc.

Tiez som zvazoval ci Vitaru alebo Freelander, dnes som rad ze som sa takto rozhodol, hlavny dovod bol
-nakupna cena
-korozia
-vnutorny priestor
jednoznacne vyhral Free. treba mu dat tu vstupnu investiciu a mas perfektne spolahlive auto.

Kdyz jsem se rozhodl pro tenhle typ aut, tak me ani nenapadlo zvazovat Vitaru... Kdyz jsem zabrousil k LR, tak me to jinam uz ani nepustilo. Puvodne jsem chtel modely +- 2000-2002, ale pak jsem jednou narazil na Free1 po faceliftu (>2004) a mel jsem jasno. Sice jsem si musel neco pridat, ale jsem ted fakt naprosto spokojeny (doufam ze jsem to ted nezakriknul a nezacne se to sr*t )... Kazdopadne i do budoucna bych uz nepremyslel o nicem jinym nez o LR (treba o Free2, Disco3). Jediny co me jeste pred koupi zaujalo bylo jeste Mitsubishi Outlander.... No ale LR vyhralo...

Ahoj,
zajímalo by mě jakto, že LR nereznou, pokud vim tak pozink kasle nedělají ( aspoň u hystorie na kterou mám kačky)
Pravda je že auto je to prostě krásný, jen budu muset připravit nějaký tajný fondy, protože nic neni horšího,než vysvětlovat ženě proč zase něco potřebuju.

Hális píše:Ahoj,
zajímalo by mě jakto, že LR nereznou, pokud vim tak pozink kasle nedělají ( aspoň u hystorie na kterou mám kačky)
Pravda je že auto je to prostě krásný, jen budu muset připravit nějaký tajný fondy, protože nic neni horšího,než vysvětlovat ženě proč zase něco potřebuju.

reznou
rv 2002 a mám chycený spodek dveří u řidiče a spodek 5. dveří - hlavně po letošní zimě se to dost projevilo

Ja mám štastie na Free... kúpil som bez najmenšieho náznaku hrdze, všetko bolo vystriekané- dutiny, dvere a tak..... musíš natrafiť na dobrého majitela čo sa o afto dobre staral. a to som ho už mal celého pekne vykuchaného do plechu Každé staršie afto má chyby len treba zvoliť to najmenšie zlo.... niekedy velká závada je jednoduchšia a lacnejšia ako čo vyzerá na maličkosť.... Ja som tam mal pár menších a jednoduchých závad ktoré som odstránil celkom lacno a sám...... síce to vyzeralo hrozivo-

No jasan,
chce to holt trochu toho štěstí, někde v nějakym dalším tématu si někdo strašně chválil automat oproti klasice, hlavně v terénu (nehoří , nepálíse atd...).Pravda je, že třeba v nějakém větším stoupání a ještě třeba přez kořeny Free žádnou redukci nemá, tak se to vlastně musí cpát všechno přez spojku.
Co vy na to JAKO ZNALCI!!

Ahoj no já mám automat a jsem spokojený ,ale musím ho ted ve 170 000 vyměnit za repas, protože mně odešli ovládací prvky.Výměna přijde is prací na 40 000,- ,ale mělo by to zase minimálně 150 000 km vydržet.V terénu a při námaze je v tomto autě automat opravdu lepší,protože má manuál slabou spojku na takto těžké auto. Nicméně spojka pokud jsi šikovný není takový problém na výměnu takže já doporučuji jak jinak free

tagr píše:Ahoj no já mám automat a jsem spokojený ,ale musím ho ted ve 170 000 vyměnit za repas, protože mně odešli ovládací prvky.Výměna přijde is prací na 40 000,- ,ale mělo by to zase minimálně 150 000 km vydržet.V terénu a při námaze je v tomto autě automat opravdu lepší,protože má manuál slabou spojku na takto těžké auto. Nicméně spojka pokud jsi šikovný není takový problém na výměnu takže já doporučuji jak jinak free

V sobotu jsi vydel co umí v terénu manuál i se spojkou která je z 80% po smrti

no to vím, ale počkej jaký to bude cval s automatem co je v pořádku

Nazdar pánové,
rád si počkám na výsledek manuál kontra automat, to mě opravdu zajímá.
Škoda že Free nemá redukci, to by řešilo hodně starostí.

Hális píše:Nazdar pánové,
rád si počkám na výsledek manuál kontra automat, to mě opravdu zajímá.
Škoda že Free nemá redukci, to by řešilo hodně starostí.

Automat je do terénu lepsí o tom zádná.

No už aby bylo dostavěno a bude po všech dohadech no snad to bude rychle

Čoveče asi jak na co... Free je sice krásný a oproti vitaře luxusní vůz,ale co se týče průchodnosti terénem je vitara lepší,tam kde jsem dojel s vitarou (r.v.1998) bych freelanderu dával poslední sbohem. Zas většina dílů na vitaru je o 50% dražší a to i když víš kde hledat. Já tedy jednoduše vyměnil vitaru za free a nelituju,i když taky dělám myslivost a chybí mi dojet v zimě s vozejkem až ke krmelci

Počkej
fakt je takovej rodíl v ceně dílů ve prospěch Free?
Vono ke krmelci by to asi šlo i s Free protože ho mám poblíž lesní cesty .
Zas je otázka jaké množství dílů je potřeba v porovnání Vitara - Free

Hális píše: Zas je otázka jaké množství dílů je potřeba v porovnání Vitara - Free

U ojetého auta je to kus od kusu.
Osobně jsem Free kupoval s vidinou oprav, tak jsem se pak nerozčiloval.
Generálka diferenciálu, generálka IRD, repase visko spojky, nové domečky pro visco, nové čepy řízení, nové čepy v ramenech a nové stabilizačky - dohromady cca 30 000,- (a možná ani ne), práce převážně vlastní. To mi nepřijde tak strašné, zvlášt pokud to dopadne podle očekávání a teď už budu jen jemně udržovat ...
Porovnat nedokážu, Vitaru jsem nikdy nevlastnil.

Hális píše:Počkej
fakt je takovej rodíl v ceně dílů ve prospěch Free?
Vono ke krmelci by to asi šlo i s Free protože ho mám poblíž lesní cesty .
Zas je otázka jaké množství dílů je potřeba v porovnání Vitara - Free

No já nevim ale ta co jsem měl doma byla nezmar,akorát výměna oleje,destiček,jednou ložisko a plynový lanko a jinak klapala jak švýcary. Jenže do free jsem blázen už od svých patnácti a tak jsem ho musel mít Jemže to už byla poloosa,napínací kladka na klíňák k servu,brzdič,spojka sama vylítla až ke kasliku ale nepřišli jsme na to proč (normálně fungovala) tak jsme tam navařili zarážku a hotovo Jo a nemáte někdo zkušenost s pražským LR servisem (Land-Rover-Parts)???

..,.ja se tu zastanu znacky Suzuki.Do prace(les a pod.) to bude urcite lepsi volba.Co se poruchovosti tyce,tak taky.Ceny dilu nebyli nic moc(drazsi).Co se komfortu tyce,tak si nejsem jist pokud budem srovnavat Free a Grand Vitaru kdo na tom bude hur
Na servis v Praze zapomen,tedy jestli si nyvyhral ve sportce.Vsichni jezdime ke klukum i dal tady z fora.Proc?Protoze delaj squele,neosidej te a delaj za pratelske ceny.To se o L.R. servisech v Praze rict neda,nehlede na omezene znalosti
H.