CZECH LAND ROVER FORUM

PavelU píše:To si moc nepomůžeš, protože ty s tím stínítkem "pálí" úplně stejně jako ty bez stínítka... ...je to holt čirá optika.

Mám čirou optiku na všech novějších autech co máme....včetně free2, jaguara i firemních dodávek. Nikdy mě nic nepřišlo tak blbý jako tohle na Defu. Ale asi se na to moc soustředím....neva, nechám to tam. Za ty peníze to svítí dobře. Hlavně že to má homologaci, kdyby to někdo sváděl na bouračku z oslnění. Jinak je to šumák, já sedím ve stínu....

Já teda musim říct, že ta čirá optika se mi na defu vůbec nelíbí, vypadá to na něm tak nějak moc
moderně, jako by to tam nepatřilo.

Ty světla jsou z plastu, takže můžeš brodit bez nebezpečí, že prasknou (když jsou rozsvícené)...

Jak to vypadá je už jiná písnička, každý to má jinak.

Hodil jem taky na defa cirou optiku a vubec to tak casem navypadalo,teda po projeti nejake te louzicky(blative),casem to dostane takovou patinu no ale hlavne to nesmis porad umyvat a lestit cos podle me defiku vubec neslusi je to offroad

SJ410 píše:čirá optika se mi na defu vůbec nelíbí, .

Mě taky ne. Jenom nechci, aby mi při brodění 4000 km od baráku praskly lampy. A hlavně ty světlomety ve srovnání s čirými plasťáky vůbec nesvítily. A to byl nakonec hlavní důvod k výměně, i když byly ty původní zcela ok. Nejdřív jsem dal nový žárovky, ale výsledek nula. Teď je to ok, i když vzhled nic moc. Na dědky si takový světla určitě nedám. U defa je to jedno. Je to přece anglickej Gazik na vejlety...

cyril píše:

SJ410 píše:čirá optika se mi na defu vůbec nelíbí, .

Mě taky ne. Jenom nechci, aby mi při brodění 4000 km od baráku praskly lampy. A hlavně ty světlomety ve srovnání s čirými plasťáky vůbec nesvítily. A to byl nakonec hlavní důvod k výměně, i když byly ty původní zcela ok. Nejdřív jsem dal nový žárovky, ale výsledek nula. Teď je to ok, i když vzhled nic moc. Na dědky si takový světla určitě nedám. U defa je to jedno. Je to přece anglickej Gazik na vejlety...

JJ chápu, mě teda ty origo stačí, ale taky nevim jak je mám nastavený, třeba až je na STK poladí
tak to bude horší...

...mam s nima uz dve STK za sebou a vzdy byla ze strany organu spokojenost
H.

Nemám pocit že by ty "čirý" světlomety nějak extra svítili i bez stínítka...
Měnil jsme je abych si pomoh a výsledný efekt se moc nedostavil.

Rosi píše:Nemám pocit že by ty "čirý" světlomety nějak extra svítili i bez stínítka...
Měnil jsme je abych si pomoh a výsledný efekt se moc nedostavil.

Asi to víš, ale pro jistotu...hodně záleží na stavu/stáří žárovek. Vždy když koupím nějakou motorku nebo auto se kterým chci jezdit, hned měním žárovky. Většina "spořivých" lidí s nimi jezdí, než prasknou. A už zpravidla nemají potřebnou svítivost. U originál světel od Kudrnáče jsem to udělal a koupil jsem ty s tou větší svítivostí (ne Watty!) a nepomohlo to. Když jsem je přehodil do nových čirých, vidím v pohodě. Jsem rozmazlenej z xenonů, který mám originál na D4 i na motorkách. Ale už to řešíme zbytečně do puntíku.....

Jenom poznámka k tomu co jsem Cyrilovi říkal okolo kabelů k navijáku - teda že nekontaktují a jsou slabé. Kontakty jste opravili, to je dobře. Průřez kabelů tam byl takovej, že neshoří, ale vzhledem k jejich délce - od čumáku auta, až pod sedačku řidiče, na nich bude velkej úbytek napětí. Jinej problém v tom není. Třeba v Disco 2, kde je baterka hned vepředu by to bylo úplně v pohodě. Nejjednodužší jak zjistit, že jsou kabely OK, je vzít dva digitální voltmetry, jeden připojit na baterku - přímo na kontakty (na to co trčí z baterky), né na svorky, a druhej stejným způsobem na kontaky na naviják a zkusit, navijákem něco táhnout. Napětí na navijáku nesmí být o moc menší, než to na baterce. Pokud klesá se zatížením moc (moc je relativní pojem), tak jsou buďto slabé dráty (to by nemuselo moc vadit), nebo je někde špatnej kontakt, a to už vadí. Protože špatnej kontakt se začne při zatížení ohřívat, tím začne ještě hůře kontaktovat a tím se bude ještě více ohřívat. Až to tam vyhoří. A to se stane v nejnevhodnější chvíli - tehdy, když ten naviják bude potřeba pořádně použít.
Úbytek napětí na kabelech bude vždycky, čím bude menší, tím lépe bude naviják tahat.

MadTom píše:Jenom poznámka k tomu co jsem Cyrilovi říkal okolo kabelů k navijáku - teda že nekontaktují a jsou slabé. Kontakty jste opravili, to je dobře. Průřez kabelů tam byl takovej, že neshoří, ale vzhledem k jejich délce - od čumáku auta, až pod sedačku řidiče, na nich bude velkej úbytek napětí. Jinej problém v tom není. Třeba v Disco 2, kde je baterka hned vepředu by to bylo úplně v pohodě. Nejjednodužší jak zjistit, že jsou kabely OK, je vzít dva digitální voltmetry, jeden připojit na baterku - přímo na kontakty (na to co trčí z baterky), né na svorky, a druhej stejným způsobem na kontaky na naviják a zkusit, navijákem něco táhnout. Napětí na navijáku nesmí být o moc menší, než to na baterce. Pokud klesá se zatížením moc (moc je relativní pojem), tak jsou buďto slabé dráty (to by nemuselo moc vadit), nebo je někde špatnej kontakt, a to už vadí. Protože špatnej kontakt se začne při zatížení ohřívat, tím začne ještě hůře kontaktovat a tím se bude ještě více ohřívat. Až to tam vyhoří. A to se stane v nejnevhodnější chvíli - tehdy, když ten naviják bude potřeba pořádně použít.
Úbytek napětí na kabelech bude vždycky, čím bude menší, tím lépe bude naviják tahat.

Ještě jednou díky Tome. Voltmetry dva máme, takže to vyzkoušíme. Mám i baterioý měřák s odporem (zátěžák) a s tím by to prej na kontaktech navijáku mělo jít také změřit. (Způsob měření pro jednu osobu bez nutnosti dávat naviják do zátěže....)
P.S. Dnes jsem potřeboval něco vyřídit a jediný místo na příslušném parkovišti bylo vedle hádejte koho? Tak jsem neodolal a vyblejsknul oba fešáky vedle sebe. Vzadu mám auto o dost vyšší, vpředu je tzo obráceně.....

Nemáte prosím někdo
1. Držák a to podpěrné zpevnění, včetně pantů? Chtěl bych dát rezervu na kapotu. Vím, není přes ní vidět, ale jezdím podle džípíjesky...takže mě to neva. :-D
2. Nábu na tenhle volant...je to průměr 34cm, je dost malej, ale jak se říká...darovanýmu koni na zuby nehleď. Radši bych 38cm (bylo mi doporučeno). Takže kdyby se někdo chtěl zbavit dřevěnýho volantu na 300ku, sem s nabídkami!

Hele samotné výztuhy nemám, ale myslím, že mám celou kapotu s držákem rezervy.
A ten volant si nedostal A ani jsi neříkal, že chceš dřevěný. Až přijedeš, tak se podíváme co tam ještě mám.
Pokud ho do té doby od někoho nekoupíš.

K

cyril píše:Nemáte prosím někdo
1. Držák a to podpěrné zpevnění, včetně pantů? Chtěl bych dát rezervu na kapotu. Vím, není přes ní vidět, ale jezdím podle džípíjesky...takže mě to neva. :-D
2. Nábu na tenhle volant...je to průměr 34cm, je dost malej, ale jak se říká...darovanýmu koni na zuby nehleď. Radši bych 38cm (bylo mi doporučeno). Takže kdyby se někdo chtěl zbavit dřevěnýho volantu na 300ku, sem s nabídkami!

To je volant jak do vytuněný Calibry , nechceš s ním prznit Defíka

Ještě jsem ho nezkoušel...ale radši bych 38cm. A dřevěnej, nebo prostě trochu lepší....Karle. Ve středu dorazím pro stan, tak zkus prosím něco vyhrabat.

Ještě jsem po víkendu rozhodnut pořídit Fíkovi (nebo teda spíš mé a manželčině páteři) nějaká pohodlnější¨přední sedadla. Takže pokud by někdo něco pěkného měl, hoďte prosím nabídku do SZ. Ozvu se zpátky. Díky.

cyril píše:Ještě jsem po víkendu rozhodnut pořídit Fíkovi (nebo teda spíš mé a manželčině páteři) nějaká pohodlnější¨přední sedadla. Takže pokud by někdo něco pěkného měl, hoďte prosím nabídku do SZ. Ozvu se zpátky. Díky.

s recarama neuděláš chybu: http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 32#p188032

Jedno Recaro už mám, na další jsem koukal, ale zatím vyčkávám až se objeví něco, co mě vezme za srdce a trochu méně za peněženku.
Teď scháním držák rezervy na kapotu (výztuhy si doděláme).
Doupravím zahrádku a hyjé....
P.S. alespoň jsem vyfotil Slámiče jak pracuje (viděl jsem to poprvé v životě) a jejich prťavýho defa s koly v černošským tuningovým duchu.....
Jo a mám dřevěnej volant. Sice ještě musím nasadit unašeč na automatické vypínání blinkrů, ale dnes jsem to zkoušel, ty jsi to Karle kuapia utáhnul jak prase, matka je sice pryč, ale nejde to srazit z tisícihranu ani pomocí reverzního kladiva!

...cyrdo to se nesundava kladivem Musis na tu nabu dat zpatky alespon na ctyri srouby volant a za pomoci takovyho grifu ho sundat. Prijed do praglu a ja ti to sundam
H.

Samozřejmě jsem to rval pryč s namontovaným volantem...i tak ale bez nároku. A to mám kilový reverzní kladivo. Nakonec jsem to sundal úplně v pohodě klasickým stahovákem. Naštestí je ten volantík na to připravenej. Dal jsem tam zase původní a zkusíme nějak nabastlit uraženej palec vypínače blinkrů. Buď to navařím, nebo tam něco nalepíme.
Do Prahy už nepojedu. Ještě by mi tam někdo z auta něco ukradl.....