CZECH LAND ROVER FORUM

Pekelník žije. Jak se mohli mnozí osobně přesvědčit v Kutné Hoře, na prvním Pekelníkově výletě po cca 3-leté anabázi s motorem a převodovkou, jede a jede kur... jede moc pěkně

Dnes se přestěhoval zpět domů a bude snad u nás zase chvíli bydlet. To hlavní je pod kapotou a kabinou, tedy strašlivý motor a k tomu poprvé také převodovka, která je na něj zpřevodovaná. Není možná úplně zpřevodovaná na Pekelníka, ale o to větší sranda to je řídit ho. Za tu cca hodinku, po kterou jsem se mohl teď večer povozit, jsem se stihl bát i vyklánět se ven za zvukem, honil jsem to po celé silnici a za jízdy zavíral spolujezdcovy dveře, které se při větší akceleraci samy (skoro)otevřou. Není divu, auto si při přidání plynu chce lehnout na bůček a radostně hrabat kolečky. Stihl jsem i obligátní konec mnoha podobných vyjížděk s Pekelníkem - volání o pomoc. Došel mi totiž benzín (palivoměr si dělá co chce) a Hanka mě musela přijet zachránit s kanystrem


Ještě to bude chtít vyladit mnohé mouchy, ale pokud se to jednou povede, bude to stroj velmi příjemný na ježdění. Rozjet se dá téměř na kterýkoli převodový stupeň a cestovní rychlost kolem 100 km/h není problém dosáhnout (spíš je problém se poblíž ní držet).

Dokonce se ani příliš nehřeje, což úplně nechápu, ale asi to bude tím, že se téměř pořád jede na volnoběh

Paráda, ale fotku toho nejdůležitějšího jsi tam nedal. Rád doplním tento Pekelníkův šperk.

Honzo gratulace, je to krása, ať Ti dělá jen radost... Zvuk je návykový tak jak to umí snad jen osmiválce. Díky za inspiraci co se týká zapalování, už mi ta krásná červená krabička jde z Japonska, to se nedalo vydržet

asi se na to budu muset přiject podívat/poslechnout

Hezké, první série která mě doopravdy zaujala, že by to mohl být velmi zajímavá hračka. Mám dotaz - kolik to auto asi celé váží? Nějak si neumím moc představit, co s tím ten motor dělá, když se mu šlápne na plyn trošku víc než na volnoběh.

Původní SI 86" váží okolo 1350 kg, Pekelníka jsem ale nevážil. Je tam jiný, větší, ale hliníkový motor, jiná převodovka, truck cab. Dohromady si myslím, že to bude vážit podobně, možná malinko víc.

Jede to strašně a s plynem se musí opatrně. Dnes jsem vyrazil Pekelníkem do práce a Beroun objížděl po neplaceném úseku dálnice. Podle navigace jsem jel nejvíc 111 km/h a na otáčkoměru bylo 3000 ot/min. Čím rychleji se s tím jede, tím líp se to řídí, horší je to pak rychle zastavit, když je potřeba, takže opravdu rychle se dá jet jen tam, kde daleko vidím a kde nehrozí nějaká divočejší nepřehledná zatáčka nebo prudčí korekce volantem, protože pak je to adrenalin větší než při maximální rychlosti.

Takže trojčlenkou jsem se dostal při 4500 otáčkách motoru přes 160 km/h , spolu s velice výkonnými brzdami a přesným řízením by to doopravdy musel být adrenalin. A při této váze to musí být na této rychlosti skoro hned. To je tak na bezpečnostní špalek pod plynový pedál - se špalkem pro normální jízdu, bez špalku - pro okamžité zvýšení adrenalinu v krvi.

až to dostaneš do ruky, tak s tím budeš vykružovat zatáčky dveřma napřed

Jsou tam původní jedničkové poloosy, takže z toho speciál WRC nikdy nebude - ani to není účelem, je to taková hračka na občasné zabublání si pod mostem a na dálku asi i relativně pohodlné svezení rychlostí, kterou se dá bez problémů předjet kamion (je to pravostranné, takže to "bez problémů" se váže jen k té rychlosti).

Hlavně jsem rád, že už jezdí a můžu se taky povozit

Je opravdu moc pěkný. A když už jsi začal motorem a převodovkou , tak nápravy brzdy a další vylepšení budou následovat. Současné období ber jako malou technologickou přestávku, než pustíš dále.

Výstava naších Series LR vedle Defendera food truck na přestižním místě při veteránské Jízdě Slunovratu 2017 v Dolních Břežanech.

Jízda slunovratu byla výborná a možnost projet si břežanské údolí bez strachu z aut z protisměru byla super, Pekelník řval blahem

Pěkně!

Ještě pár fotek z odjezdu z náměstíčka ke startu soutěže pravidelnosti. Roverova Pastelka chybí, tou dobou závodil s kočárkem.

Autorem fotek je Tomáš Kvíz.

Rover závodil s kočárkem a taky řešil louži pod autem z které se nakonec vyklubala díra v chladiči...

Tak to mě mrzí, doufal jsem, že je to nějaká prkotina. Ostatně já zase Pekelníka na startu zkušební jízdy uvařil kvůli spálené pojistce elektrického větráku, takže to byl asi už takový den.

...a ještě fotky ze stránek Morgan Prague, obzvlášť ta poslední je skvělá:







Autorem fotek je Tomáš Slavík (www.tomasslavik.cz).

Koukal jsem na výsledky a Hanka s Series 2 "Bernie" vyhrála jízdu pravidelnosti v kategorii LR i kategorii žen, blahopřeju!!!

No, Bernieho vlastně řídil Jarda (u registrace jsme jiného řidiče i hlásili), ale nějak se jim to do výsledků nedostalo. Škoda, že jsem zkušební jízdu doslova provařil, Pekelníkův čas v druhé jízdě už je pěkný - zlepšil jsem se natolik, že jsem 36. z 36 aut