CZECH LAND ROVER FORUM

MadTom píše:A teď si k tomu představ, že máš Defa 3 den, jsi v lese a máš jenom jedny klíče. A klíče samozřejmě ztratíš. Auto je zaparkované na konci cesty pěkně mezi stromy. Já jsem šikovnej nebyl, ale musel jsem vyřešit, jak auto dostat z lesa - tedy demotovat spínačku. A ty klíče nejspíš zasadili, aby jim z toho vyrostl novej Defender.

Pre takéto chvíle milujem život,je to neskutočná zábava

Tak po výměně baterky vše krásně fungovalo... byl jsem to projet...
Dnes cestou do práce opět rozsvícení SRS, postupné odejití všechny eletriky - radio, klima, světla a nakonec i blinkry... ale motor jsem tentokrát nevypnul a dojel až do práce, tam už jsem to nenahodil.

Divný, napadá mne jen: zem, zem, zem. Plusový napětí se hledá snadno jestli je nebo není, ale s tou zemí je to občas detektivka.

Mylda píše:Tak po výměně baterky vše krásně fungovalo... byl jsem to projet...
Dnes cestou do práce opět rozsvícení SRS, postupné odejití všechny eletriky - radio, klima, světla a nakonec i blinkry... ale motor jsem tentokrát nevypnul a dojel až do práce, tam už jsem to nenahodil.

A az tu baterku nabijes, kolik ze to dobiji na altiku a kolik na baterce ? Tu kostru, jak psal Hanys, jsi natahnul ? ( Staci silnejsi kus dratu pod sroubky nebo "startkabel), nemusic nic slozite vyrabet... )

Zdravím, u P38 se mi kondenzuje voda v kufru u rezervy Ona to vlastně není ani tak voda jako kdyby se tam vylil iron, i když v kufru žádnou tekutinu nevozím a pokud vím, tak nejde kolem ani žádná hadice, ale možná se pletu... a taky, kdyby to bylo jen orosený, ale vytřel jsem skoro 2litry

Máte někdo podobnou zkušenost? Případně je nějaký řešení, aby se tam nic nekondenzovalo?

Díky!

Hadička k zadnímu ostřikovači?

To mě taky napadlo, ale ta vede spodkem kolem rezervy? Nikde jinde v kufru totiž není žádná jiná vlhkost, tak mi to nedává smysl... ale nechám se rád poučit, ať se taky něco dozvím

Většinou vede vrchem,někde u sloupku je spojka a tam,jestli to má plastový tapecy kolem zadních dveří,tak to muže stékat,viděl jsem to u nějakýho osobáku nějak podobně,jak jinam by se ti to tam dostalo......

Zkusím na to ještě mrknout, případně se podívám i pod obložení, ale jak jsem psal, nikde jinde neni žádná vlhkost... každopádně díky za reakci!

tak to vytři, pust ostřikovač zadního okna a uvidíš.

Jojo, volil bych stejný postup, taky to vyzkouším

Ahojte, včera ukončenie sezóny Váh/Nemšová cca 80ks (odhad) áut, tešil som sa ako každý rok na túto akciu, ale Disco bolo proti. Hneď prvý výjazd a predný dif v p..i i! A kedže nemám medzinápravovú uzávierku tak som musel ísť na lane. A tá hanba a ako si všetci s radosťou uťahovali z LR ách celý deň som tam len smutne stál a pozeral sa na ostatných . Večer to vyriešila veľká dávka alkoholu. Mám ho rád ale neni to ľahké .

Takže ak máte niekto predný dif na DII šup mi to do správy.

Dík

O

Jaaaj toje ta euforia plneho plynu;-)

Odoslané z SM-G388F pomocou Tapatalku

Oto zavolaj Gustovi z Partizanskeho...
Mne dif kľakol 200m od domu a tiež som pokračoval na lane.

Vcera jsem dal autu opozdeny darek k vanocum v podobe plne nadrze nafty bez bioslozek a s aditivama. Ted potrebujeme odjet na domluvenou prohlidku a samozrejme to nestartuje

No já jsem poslední tankování nalil adetiva protože kolem Brna arktickou naftu neseženeš a startuje to výrazně líp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

No zavolali sme kamaradovi, jestli nahodou nema cas a nevzal by nas svym startujicim vozem, pokud nejaky ma. Hodinu po neuspesnych pokusech jsme uz cekali venku na kamaraduv prijezd, tak jsem to zkusil znova natocit a chytlo to samozrejme hned. V obou pripadech venkovni teplota podle klimy -13°C. Je to nejaky proklety. Napada me akorat moznost, ze v noci byla jeste vetsi zima a chvili trvalo, nez se to ohralo aspon na tech 13 pod nulou.

U nás ráno -16 a na první 3 pokusy se ani nerozsvítili kontrolky, i když startér točil jako o dušu. Další pokus už byl s kontrolkama a auto docela způsobně chytlo. A po 10 minutách brblání na volnoběh byl naftovej filtr na dotek teplej, tak jsem přestal mít obavy, že se ucpe a auto zdechne. Odhaduju že nerozsvícení kontrolek a nenastartování napoprvé je buďto kvůli kontaktům ve spínací skříňce - je v nich vazelína a ta nejspíš ztuhla, nebo kvůli stávkujícímu relátku.

U nás tedy v noci jen -11 C, ale dnes na podruhé chytl. Sám jsem byl překvapený.

U nas vcera -20 dnes -25 a td5ka stale chyta bez vacsich problemov a z toho som fakt prekvapeny, to je prve auto co mam a zima mu nevadi