CZECH LAND ROVER FORUM

Nazdar,a kolko stoji ta sada?Ja som nasiel ale ocelove a tie stoja neakych 3000,cezkych.

To je nějak málo. Kde jsi je našel?

miro16 píše:Nazdar,a kolko stoji ta sada?

Jaká sada?

Ad filtr box: vzhledem ke kvalitě provedení filtru u TD4 nemá šnorchl ,bez předělání filtru smysl, nasajete vodu přímo do filtru.Až dodělám nafotím a ukážu

miro16 píše:Nazdar,a kolko stoji ta sada?Ja som nasiel ale ocelove a tie stoja neakych 3000,cezkych.

Jo, jaká sada? Jestli ocelovýho šnorchlu tak mě to zajímá. Za ty prachy bych se vyprdnul to vymejšlet a vyrábět sám.

Maci jo to mně taky

Ja sa bojím aj tak jediného ,že ak s free pojdem cez väčšiu vodu či elektrika dačo vydrží ale sa dačo zoskratuje ??Oplatí sa vôbec ten šnnorchl tam dať ??

PatrikM píše:Ja sa bojím aj tak jediného ,že ak s free pojdem cez väčšiu vodu či elektrika dačo vydrží ale sa dačo zoskratuje ??Oplatí sa vôbec ten šnnorchl tam dať ??

Já mám Di-čko a tam je řekl bych všechno docela slušně utěsněné. A je tam mechanické čerpadlo takže nepotřebuju nutně elektriku pro běh motoru ( podávací čerpadlo apod. ). Ale před broděním samozřejmě všechno nepotřebné vypnout a pak nechat auto trochu oschnout.

A v mém případě se jedná o nějaké hlubší brodění ( 50 - 60 cm ) tak dvakrát třikrát za rok takže žádnej extrém. Pro časté máchání ve vodě a bahně bych si Freečko asi nevybral.

NO ani TD4 když se upraví tak to jde, ale tak jako u všeho čistá či středně zakalená voda nevadí, ale tůně a brodící louže to je děs , protože u všeho i u DI rychle odchází alternátor ( ložiska + uhlíky) bud to hned pořádně za mokra propláchnout čistou vodou, nebo pak vyndat a rozebrat vyčistit a zase sleožit.Takže šnorchl dám na 100% především kvůli prachu a brodění jen když to musí být a když to jde vybrat si i kde

Zdravím, ten šnorchl, co sem dává PatrikM už byl dávno v odkazu, co dával Cesta. Je v tomhle vlákně. Je tam popis instalace. Myslím, že podle toho dělal Macejki i ten plech pod motor...

je to je pravda ,ale bez dalších úprav je to v podstatě jen na parádu

Mě by zajímal odkaz na ten kovový, co psal miro16. Dělá ale mrtvého brouka...

no já to vidím na výrobu páč to mám trochu složitější ,ale bude to 100% funkční

Konečně upravný výfuk a konec drhnutí Zvuk OK na technické bez potíží, jen to v kabině lehce bublá jak 6 válec,ale po dokončení odhlučnění podlahy v klidu ,Chod motoru zatím o kousek lepší - (rozběh po sešlápnutí plynu).

Tady ta nádrž

Kde jsi to dělal?

Výfuky Tyll originál dílna na úpravu výfuků cena cca 2500,- zatím dobrý, ale uvidím možná trochu vylepším ,
ta zadní část co jevidět je stejně schovaná cca 2 cm ještě nad ochranou - nápravnicí zadního dif. a na pevnostním prahu je navařen silemblou vysel jsem na tom a nic,a při tlaku nahoru se právě tlačí na gumu silenbloku a držák,Mělo by to tak vydržet dost a hlavně je to za radiusem a v ohybu Je to ze 2 kusů, ne z 1 jak originál, tedy lepší výměna při poškození a hlavně trubka je za pár korun, ale kat je schovaný.

Ja tak premyslim, jestli neni lepsi tu krasnou kastli z free prdnou rovnou na podovozek z D2

to tam asi narveš stěží a hlavně proč? po úpravách to na spoustu věcí stačí .Dalším krokem je u mně portál,motor bez elektronoky a taky druhé auto, asi RR ,nebo koplet předělaný def s 6x6 Ale to sem nepatří

Spíš bude problém, že co kus to originál a cokoli se poškodí, tak to bude opět na zakázkovou výrobu ...
Jinak auto vylepšuješ pěkně, to jo.