CZECH LAND ROVER FORUM

Lukasino píše: Stále mi ale je nějak proti srsti dávat 4tis. jen za lano

Mas na vyber...ocelove stoji asi menej...i ked kvalitne asi o vela menej ani nie.
Moj nazor do plena...(vseobecne - nenarazam na nikoho konkretneho)
Ked sa ale niekto chce zverit do ruk nejake sracke za par korun, len aby usetril "tisicovku", tak budis...ja rozhodne nechcem stat v dosahu kotulajuceho auta ked sa roztrhne lano na ktorom to visi...
Prehnal som to zamerne, aby som zdoraznil dosledky setrenia na nespravnych miestach. Nepatrim medzi zastancov kupovania iba najdrahsich veci a uznavam "optimalizaciu", ale 8mm synteticke lano by som si nedal ani na stresny navijak (pokial mi nebude vyrobca garantovat silu nasobne prevysujucu silu navijaku - ktovie mozno aj take o nejaky cas vyvinu, technologie sa neustale zdokonaluju)! Ono Vas to moze vytiahnut z nejakej bahnovej jamky kde mozno staci auto iba potlacit, ale seriozne zapadnutie si tym iba skomplikujete ked sa to lano roztrhne (zvysok lana zarezany v bubne, kotevne body niekde hlboko pod naraznikom v natlacenom bahne a pod...). Ked niekto argumentuje, ze skor mu zastavi navijak ako roztrhne 8mm lanko, tak je ten navijak slaby (podla devonackeho webu: Plasma12 - 9.5mm (3/8"") Diameter - 17500 lbs Nomimal Strength, Dynapull - 8mm - 5,830 kilos (breaking load) ). Tym nechcem povedat, ze navijak ma byt schopny rotrhnut lano...to vobec nie, ale 8mm syntetika (sucasne, ktore poznam) je na seriozne navijakovnie zufalo malo...Ako to bolo niekde spravne poznamenane, tieto snurky treba cistit a starat sa o ne. Ale ci sa to niekomu paci alebo nie...casom sa oslabuju akokolvek sa o ne clovek stara (ratam s tym, ze lano sa pouziva a nieje to iba "sperk" v narazniku). Takze slabe lano, ktore nema ziadnu pevnostnu rezervu je skratka v prdeli. Kdezto silnejsie s nejako rezervou este chvilu sluzit bude...

Já to bral spíše tak, že za každou cenu syntetiku mít nemusím, ocelové lano mě vytáhne také

jj v tom pripade sme sa pochopili spravne

Ahoj, nevím zda to tu už bylo, ale chci se zeptat na TUTEN naviják, chci to na 110 Defa,nechal bych si to sem dovézt z UK, Superwinch si myslím že je dobrá značka, tak bych chtěl aby mi to někdo potvrdil nebo vyvrátil. Díky

Navijak ma u mna tazky zivot
Objavene pocas standardneho servisu Je to z Bowmotor2 a este slape ako hodinky

... to moze byt aj pre tych 24V.

Koukám na ten obrázek a chci se zeptat, jestli tomu dobře rozumím - natavená nosná podložka? To bylo zespodu od toho páskového vodiče nebo co to tam je?

JJ, nosna podlozka. 24V mu asi velmi nepomohlo, ale primarny dovod je vseobecne pretazovanie spojene s nedostatkom energie (hlavne) v zavodnom defikovi, kde si odmakal vacsiu cast dvoch Croatii a Srbskej trophy, ked vo vsetkych pripadoch hydraulika zlyhavala. Z tohto pohladu je to spolahlivejsi ako hydraulicky MileMarker (ked hodnotim system ako celkom - ci sa da navijak pouzit, alebo nie).
Celkom zivo mam v pamati zopar (vlastne viac ako zopar ) situacii, ktore viedli k tomu, co je na obrazkoch (motor pomaly vo farbach duhy a oblievanie vodou viedlo iba k zasycaniu a po par sekundach bol motor opat suchy ). A to nevravim o prevodovke, ktora ma potocene ozubenia a puzdra v planetkach uz boli opravovane, lebo sa odporucali do vecnych lovist. Zaujimalo by ma, ako si ta prevodovka poradi s BOW3 (prip. na 24V)...ale asi sa to coskoro dozviem

K teme navijakov: budem zapajat novy navijak, rele krabicku nechcem priamo na navijaku, ale dalej. Potrebujem teda dlhsie kable, ako boli pribalene. Ma niekto nejaku radu, kde take kable zhanat? Ci uz obecne, ake obchody (online ci offline) omrknut, alebo konkretne, kam pre to na istotu mozem ist (zas online, alebo offline v Brne)

obchody s elektroinstalacnym materialom...tam zozenies aj kable aj ocka. Pozor. ocka sa vacsinou lisuju a budes potrebovat klieste. Zalezi na vzdialenosti a vykone motora, ale hladaj kable s 35mm2 ,alebo 50mm2.

35mm^2 kabely maji tu: http://autokabel.cz/index.php?route=pro ... ry&path=67
Tam jsem kupoval i ty lisovaci oka.

momentalne riesim to iste
uz mam aj objednany spinac na miesto dialkoveho - mal by to byt typ ARB tak ked dojde poreferujem

Ahojte.

Viete mi poradit nejaky kvalitnejsi cinsky navijak?
Pozeral som ten dragon?
Potrebujem to na d2.

Diky za radu

Mám Superwinch už cca 7r. naťahal som kopec dreva, auto z údolí aj s naloženým prívesom... zatial drží.
Dodával mi ho eliott a podstatne rozumnejšiu cenu ako na obrázku
http://www.navijakyshop.sk/sk/univerzal ... e-12v.html

mozem odporucit Kingone TDS 9.5.

Dakujem.

Pozrem sa na to. Ale LP 8500 a 9500 nie je malo na disco 2?

Kingone (resp. Goodwinch) TDS9.5, je jeden z najpouzivanejsich zakladov pre amaterske sutazne navijaky. V zaklade sice nieje nijak oslnivy, ale je mozne ho upgradenut na silnejsi motor. Ja ho mam s motorom Bow2 (6.5HP) a na moje vyprostenie som este kladku nepouzil. Dolezite je, aby mal navijak dostatocny prisun energie.

Na Disco2 mám Ramsey Rep8000 a když jsem se nebo někoho jiného potřeboval potáhnout, tak jsem nikdy neměl problém. Jak píše Teslo - stav drátů je naprosto zásadní věc. Měl jsem tu postupně na opravu několik aut, kde naviják nefungoval, nebo fungoval divně. Jednou to byl problém s ovládáním, ostatní problémy byly typu uvolněných kabelových ok, špatně nakrimpovaných ok nebo zkorodovaných solenoidů. Jednou, u zadního navijáku byl problém ve slabých drátech - 25mm2 natažených přes celé auto je prostě málo.
Druhá věc jsou baterky a alternátor. Pokud budu předpokládat, že alternátor dá 100A, a naviják si vezme 350A (nebo víc), tak zbytek si prostě vezme z baterky. Je to odběr podobný startéru, nebo spíš vyšší, a rozhodně po delší dobu.

Duro1030 píše:Dakujem.

Pozrem sa na to. Ale LP 8500 a 9500 nie je malo na disco 2?

naviják má zvládnout 1,5 násobek hmotnosti auta. Vše ostatní je už předimenzované a relativně zbytečné. Počítat s tím, aby to vytáhlo někdy z pole traktor s vlečkou asi nemá moc smyl.

Na druhou stranu, pokud je stejně velkej a stejně drahej, tak proč nevzít rovnou ten silnější.