CZECH LAND ROVER FORUM

krestak píše:spolu na akci

Halda Cup 2013 022.jpg

Že si to byl ty Krestaku, kdo pučil Range do pořadu DRAJF? Ta nálepka ELLIOT LAND ROVERS je docela neobvyklá.

Ahojte,
tento brobcek mi hovori pane od augusta/srpna 2013. Je to rocnik 1997, motor 2,5 TDi - 300vka.
Z historie predosleho majitela (znameho ) viem, ze ho doviezol pred cca tromi rokmi z nemecka s francuzskymi papiermi... Z uprav ma nejaky lif (asi 2") nevedel mi uz povedat a rozsirovacie 3cm podlozky. Pneu letne 235/70 R16 (planujem 245/75 R16) a zimne 255/70 R16.
Z mojich investicii hned nova baterka, vyradeny EGR, folie, drobne vyvarenie, nastrek dutin a spodku a nedavno zahradka a 6 svetiel.
Drobne vady ako svietiace ABS, blbne central (samovolne sa zamyka)

...konecne nove papucky

Takže LR nemoc utebe začíná tak ať slouží

krasna 3oj dverova
ale na zimu by som daval radsej uzsie pneu

knedlousek píše:

krestak píše:spolu na akci

Halda Cup 2013 022.jpg

Že si to byl ty Krestaku, kdo pučil Range do pořadu DRAJF? Ta nálepka ELLIOT LAND ROVERS je docela neobvyklá.

Jasně jenom sem si nemohl vzpomenout jakse ten pořad jmenoval
http://www.youtube.com/user/drajfmagazin1

gibson píše:krasna 3oj dverova
ale na zimu by som daval radsej uzsie pneu

Dakujem . Viem, ze su lepsie na zimu uzsie, ale uz som ich dostal spolu s autom, tak ich dojazdim a pridu take, ako sa patri...

Odoslané z HTC Desire X pomocou Tapatalku

Discovery1 píše:Takže LR nemoc utebe začíná tak ať slouží

hehe (diagnoza: LR positiv)

Odoslané z HTC Desire X pomocou Tapatalku

Tak tady jsme, prvni fotka v kempu u Sarajeva, druha je na Prijevoru (svagr si hraje na Indianu Jonese). Treti je nas pruvodce Srdjo, s mym domacim pritelem u nohou.

Tak to je moc hezký.... gratulace. Jak to auto vzniklo?

Tom

Auto vznikalo postupně, celkem to trvalo skoro 3 roky. Nejprve byl zakoupen Def 130 šasi v Anglii, kde teorie byla, že se hned začne dělat nástavba (http://www.azalai.co.uk). Mezitím se zjistilo, že se na šasi nebude nechat vrátit anglická DPH, pokud šasi nejprve do x týdnů neodcestuje z Anglie a tak hrozilo, že se bude DPH platit dvakrát. Takže se auto provezlo do ČR a zase zpátky, protože to vyšlo na o dost míň než celá anglická DPH. Mezitím se čekalo, než v Marseilles vyrobí laminát na boudu, což oni dělají když se jim zrovna chce a když zrovna necestujou po Africe. Jednoho dne laminát skutečně došel a mechanik Paul v Anglii začal montovat. Mezitím firma přestala komunikovat a začalo se zdát, že půjde do konkursu, i s mým autem a zaplacenou cenou přestavby. Po výhružném dopisu od londýnských právníků firma (další náklady...) náhle začíná firma znovu komunikovat a zdá se že je převzata výrobcem elektromobilů. Moje auto je dokončeno jako asi poslední nebo předposlední v historii firmy, potom je její zakladatel vyhozen a její osud mi není dále znám. Ředitel firmy na elektromobily je do dneška v kontaktu. Poradil jsem mu, že mají koupit od konkursního správce značku Bristol Motors, ovšem nestihli to, koupil to jiný výrobce elektromobilů Frazer Nash dva měsíce před tím, než jsme se potkali. Moje auto konečně přijíždí na kamionu opět do ČR a zjišťuje se, že s plně naloženými nádržemi atd. je na standardním podvozku neovladatelné. Auto tráví zhruba další rok v Def-Tecu, kde se nechávaj dělat fungl nový na míru spočítaný tlumiče a řada dalších vylepšení a ochranných prvků na podvozku, lepší brzdy, přečipování, jiná sedadla, volant, naviják, prostě mraky věcí. Mezitím se taky homologuje, protože v ČR jiný žádný není a na celém světě je jich asi 100. Výsledkem je unikátní kus, který jezdí jak z praku, brzdí jako Porsche a v zatáčkách se naklání míň a sedí líp než Oktávie, při jakýmkoliv zatížení. Přitom projede všude kde mě pustí vlastní pud sebezáchovy. Posledním vylepšením bylo na míru vyvinuté přídavné chlazení převodovky, takže už to ani nepálí do podrážek po 900km návratu ze Srbska, během jednoho dne. Uvnitř se vyspí 4 lidi, je tam sprcha, WC, kuchyňka, lednička. Na částky ohledně nákladů raději neodpovídám (ptají se hlavně policajti na Balkáně...), nýbrž si to ani nechci připomínat. Je to taková moje malá reakce na krizi středního věku, tak je to třeba brát.
Martin

no tak to je riadna story...auto super

Balú píše:no tak to je riadna story...auto super

Díky a zdravím do Púchova. Zrovna včera jsem s jedním slavným Púchovákem seděl v BA nad čajem s domácí slivovicí .

Tak z takové story bych asi zešedivěl! Jak se mi bydlíky nelíbí, tak ti tohodle prostě pochválit musím, máš to krásné ! Ten tvůj moc krásný pes je Fous nebo Dráťák?

Jj, já jsem tak nějak tušil, že JohnyR Ti pochválí jak defíka tak hafana
Moc pěkný to máš

Díky za pochvalu. Pes je český fousek, mám ještě weimaráka (teda žena má weimaráka ale starám se já). Weimarák ovšem na výlet nejel, protože švagr měl s sebou argentinu a tři přepravky by se nám už ani do bydlíka nevešly. Foto níže, oba dva účastníci zájezdu při odpočinku po zvládnutí peřejí na řece Tara (sranda jak oba psi tušili kde je nejvíc bezpečno a celou cestu seděli skipperovi u nohou ).

Tak za Fouska taky jednoznačně za 1 , i když za Dráťáka by vlastně byla taky jednička! Ale Fous je Fous a ten tvůj je náramně pěkný. Ale mám takový pocit že i když jsou Fousci náruživí vodníci, tak v tomhle pojetí vody se ten tvůj asi zrovna moc nevyžíval !

baudolino píše:
Díky a zdravím do Púchova. Zrovna včera jsem s jedním slavným Púchovákem seděl v BA nad čajem s domácí slivovicí .

Tak aj ja zdravím do Rakúska k jazeru,keď prídeš niekedy priamo do Púchova tak môžeš pre zmenu posedieť s úplne neznámim púchovčanom pri domácej slivovici bez čaju

No, nevyžíval ale nejsou každý den Vánoce! A na fouskovi je nejlepší to, že je to pes do nepohody co necekne kdybys mu na hlavě polena štípal (jen se bude blbě koukat, což on umí). Větší strach jsme měli, jak bude reagovat švagrova argentina, ale zvládla to v pohodě a její štěkání na každý raft který se přiblížil k nšemu na méně než 10 metrů byl v tom úzkým kaňonu s ozvěnou fakt zážitek, nic pro slabší povahy. Ale jinak je to milá holka...

baudolino píše:Tak tady jsme, prvni fotka v kempu u Sarajeva, druha je na Prijevoru (svagr si hraje na Indianu Jonese). Treti je nas pruvodce Srdjo, s mym domacim pritelem u nohou.

Opravdu nádhernej stroj Koukám, podle toho příběhu, že sis ho taky pořádně vybojoval. Nepřidal bys někdy nějaké fotky interiéru?

ahoj, momentalne stoji v garazi kde neni moc svetla na foceni. ale kdyz kouknes sem http://azalai.co.uk/options.php a do jejich firemni brozurky tady http://azalai.co.uk/azalai-brochure.pdf, tak ziskas dobrou predstavu (interier meho auta je v podstate identicky).