CZECH LAND ROVER FORUM

Zdarec, taky aktuálně řeším pneu na D II, chtěl bych rozměr 245/75 R16, protože nemám zvedlé auto a nejsem úplně rozhodnutý, jestli to potřebuju ... takže rozměr, který by měl vejít na standardní podvozek, ale přitom nebude vypadat blbě, když bych to o chlup nazvedal ...

Měly by to být nějaké ATčka, byl jsem téměř rozhodnutý pro
Cooper Discover AT3, ale teď je v tomhle rozměru nemůžu nějak najít ... přitom ještě v zimě byly ...
Další možnost jsou General Grabber AT3 ... míval jsem na freečku AT2, které byly super, byla to vpodstatě BFG AT kopie za lepší prachy, ale tyto už taky nejsou k sehnání, přitom se mají pořád ve státech normálně vyrábět ... u nás už teda jen AT3, což je nějaká novinka, asi nástupce těch AT2, ale už prostě vypadají jinak ... neznáte je někdo?
Pak jsem ještě koukal, že nevypadají špatně Hankook Dynapro ATM ... nebo tak nějak
No a pak se měl líbí taky Cooper Discover ST Maxx, ale to už jsou MTčka a pro mě asi zbytečný ...

A teď babo raď!

Coopery A/T3 v 245/75 R16 mám na autě, a dneska bych šel asi do 265/70/16 - což je stejnej průměr. Ty 245 mají šířku běhounu jen 190mm, což mi přijde docela úzký.

Ja už také dlouho vybírám AT a jsem rozhodnut pro Yokohama G015 - na podzim je budu dávat na Defa a později i na D3.

stiinek píše: 03 dub 2018 15:42 Coopery A/T3 v 245/75 R16 mám na autě, a dneska bych šel asi do 265/70/16 - což je stejnej průměr. Ty 245 mají šířku běhounu jen 190mm, což mi přijde docela úzký.

Rozměr měnit asi nechci ... já mám radši úzký ... kdybych věděl, že to budu na 100% zvedat, tak dám 235/85 ...
U 265/70 už bych měl trochu strach, jestli to třeba v plným rejdu nebude někde vadit ... on je průměr sice stejný, ale tím, že je guma širší mi přijde logický, že při vytočení kol to bude "zabírat víc místa" ...
Ale tak kdybys chtěl kupovat, tak zobnu ty tvoje ... koukám, žes to kupoval před rokem

Mam zimne pneu 265/70r16 na bmw diskoch a pri 2" lifte je to uplne v pohodke

Bavime se ale o aute bez liftu - zatim

Pardon to som si nevsimol

Netřeba mlátit hlavou o zeď

Tak já snad nakonec zobnu ty Coopery ST maxx nebo co
Tím pádem budu mít i důvod to lehce zvednout, ikdyž to vlastně vůbec nepotřebuju ...

Ale co, když to vypadá tak krásně

Hm, kdybys po těch rok starých málo jetých A/T3 moc toužil, nejspíš bych se nechal ukecat... Jak na to spěcháš?
Zjišťuju že bych asi užil i něco hrubšího, třeba ty S/T Maxxy.

No, příští týden bych mohl mít zpátky disky z lakovny, tak bych to rád pořešil ... taky už pokuju po těch ST maxx, když už, tak už ...
Ale klidni napiš do SZ nějakou nabídku a uvidí se

Zdravím chtěl jsem se vás zeptat jestli nemáte někdo zkušenost s rozměrem BFGoodrich All Terrain T/A KO2 255/70 R18 ? Chtěl bych je na DII Td5 mám ji bez chipu.

To su skoro presne 32" pneu. Vacsie ako 265/75r16..


Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

Jestli dáš na D2 v manuálu se standardními převody a bez čipu 32" kola, tak asi nebudeš moc nadšený z jízdního projevu, třeba z předjíždění se stane docela zajímavá věc - často si ji neužiješ. V automatu to bude ještě zajímavější, ale nebude řešit rozjezdy přes spojku.

MadTom píše: 08 dub 2018 21:37 Jestli dáš na D2 v manuálu se standardními převody a bez čipu 32" kola, tak asi nebudeš moc nadšený z jízdního projevu, třeba z předjíždění se stane docela zajímavá věc - často si ji neužiješ. V automatu to bude ještě zajímavější, ale nebude řešit rozjezdy přes spojku.

Mám teď 255/55 R18 je to oproti tomuto rozměru až takový rozdíl?

Tvoje maju priemer 73,7cm a 255/70r18 maju 81,4cm. Takze rozdiel velky.

https://www.tacomaworld.com/tirecalc?ti ... -255-70r18

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

Pokud jako standardní kola na D2 vezmu rozměr 235/70/R16 ta ty tvoje 255/70/R18 jsou o více než 10% papírově větší, jsou větší i než 235/85/R16 což je standardní rozměr na Defa 110, s tím že ten má ale pomalejší přídavnou převodovku. Takže ano, rozdíl je to veliký. Auto bude sice lepší při ustálené rychlosti, ale zrychlování bude výrazně horší. A to jak kvůli zpřevodování, tak i kvůli větším rotujícím hmotám - ty větší kola jsou o velký kus těžší.
Kdysi to tady popisoval Ivan Jezbera jako chcípnutí části koní pod kapotou, a bylo to docela trefné.

Ak by to niekto riešil na D2 V8, tak ten s väčšími kolesami problém nemá. Aspoň pri mojom jazdnom štýle je to úplne v pohode, hoc mám iba 4.0 V8.
4.6 V8 musí mať úplne na saláme.

TD5 s malým meničom alebo nedajboh s manuálom to bude zabíjať.

S manuálem ti můžu na počkání v mém autě ukázat, jakej je rozdíl mezi tím, když je tam standardní SW a velká kola a když se to čipne. I načipované je to furt horší, než to bylo na původních "malých" kolech.

No to jste mě moc nepotěšili já mám ještě 16ckty ráfky, ale prostě ty 18ctky vypadají pro mě prostě o dost lépe. No jezdím těžit dříví do lesa a potřebuju i nějaký slušný dezén a tím že bydlím v Brdech tak jsou úvozy a cesty kolikrát dost kamenité a vím že 255/55 R18 není úplně ten pravý rozměr do lesa a teprve když mám obyčejné zimní Barum Polaris 3, ale zase na druhou stranu jezdím i často po normal silnicích, dálnicích a to předjíždění se mi čas od času hodí.... No co by mi jste vy doporučili jako takovou nejlepší variantu pro mě?

Zatím nepíšeš jestli máš auto zvedlé, případně o kolik.
Větší rozměry v R18 jsem neviděl nikdy zapsané v TP, pokud tě třeba i tohle zajímá.

Nejčastěji se používají tyhle větší rozměry (dají se i zapsat do TP):
255/70/16 = 30,1
245/75/16 = 30,5
265/70/16 = 30,6
265/75/16 = 31,6
235/85/16 = 31,7

První 3 jdou bez úprav a výkonově to není takový problém, na další dva už je potřeba auto zvednout a už se u nich ten nedostatek výkonu projevuje.
A 255/70/18 jsou ještě větší - 32,1