CZECH LAND ROVER FORUM

Ajajaj, přeci "Uspořená Libra" , pánové .
Stella Zázvorková, Sovák, Brodský & co.

eliott píše:

Old Black píše:Právě pro ten pocit z pomalé jízdy mě to tak láká! Pořád se někam honím po dálnicích a takto bych viděl po cestě jiné věci. Jen jsem lempl a neumím nic opravit ... kromě podlah.

Ani žárovku, teda, pojistku

Tak už se na mě nezlob!
Já vím, co mě čeká, stačilo Brno-Běleč. Víc jak průměr 50 km/h neudělám, sedadla, hluk ... to všechno přežiju, jen jsem si nebyl jistý, jestli to přežije dědek. Asi začnu plánovat cestu! Nechce se nějaký masochista přidat?

Nezlobím, bylo to spíš komické

Když už jsi zmínil ty pojistky. Jedna z věcí co mi u trojky ještě nefunguje je palivoměr, teploměr a tllakoměr oleje. Pojistky vypadají OK. Divné je, že při jedné dřívější projížďce palivoměr a teploměr fungoval. Teď už ale nefunguje a to i když jedu stejnou trasou.
Abych zbytečně něco nerozebíral,kde mám začít?

A stěrače ti jdou? Měl jsem stejná problém u 109ky, nešly ani stěrače, problém byl na přívodu + pólu do přístrojů, jsou tam očka dotažená na šteftíku, pokud se uvolní, pootočí se a zkratují o ukostřený kovový obal budíků. Pořád to vyhazovalo pojistku.

Old Black píše: Já vím, co mě čeká, stačilo Brno-Běleč. Víc jak průměr 50 km/h neudělám, sedadla, hluk ... to všechno přežiju, jen jsem si nebyl jistý, jestli to přežije dědek...

Srandisto, teď jsem právě dojel 1.700km. Záda a uši bez problémů, dědek přežil i když za cenu delší rekonvalescence

FOTO

Ano, foto, foto, foto !!!!

Hele a ta rekonvalescence bude tvoje, nebo pošleš k doktorovi auto?

eliott píše:A stěrače ti jdou? Měl jsem stejná problém u 109ky, nešly ani stěrače, problém byl na přívodu + pólu do přístrojů, jsou tam očka dotažená na šteftíku, pokud se uvolní, pootočí se a zkratují o ukostřený kovový obal budíků. Pořád to vyhazovalo pojistku.

Dík. Jak se vrátím z hor kouknu na to. Dal ti Kryten pro mě ty zástěrky na SIII?

tulda píše:Ano, foto, foto, foto !!!!

Je to ale dvojka. viz http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=9&t=8880

bobes píše:

eliott píše:A stěrače ti jdou? Měl jsem stejná problém u 109ky, nešly ani stěrače, problém byl na přívodu + pólu do přístrojů, jsou tam očka dotažená na šteftíku, pokud se uvolní, pootočí se a zkratují o ukostřený kovový obal budíků. Pořád to vyhazovalo pojistku.

Dík. Jak se vrátím z hor kouknu na to. Dal ti Kryten pro mě ty zástěrky na SIII?

Jo, někde je mám

MadTom píše:Hele a ta rekonvalescence bude tvoje, nebo pošleš k doktorovi auto?

U mě na rekonvalescenci stačí dobré rulandské šedé a klidný večer, s autem to bude na delší lokte.

Jsi chudinku uštval?

Prosím o podrobnější vysvětlení volnoběžek a rychloběžky, jak se to naťuklo zde :
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 4&start=20

Rychloběžku - overdrive chápu jako redukci do rychla, protože je na ní další páka, tak mne zajímá, jestli jde řadit ke kterému koli př. stupni, nebo ji tam řadíte až po 4, když by jste ji už přetáčeli ?

No a jak je to ještě s těma volnoběžkama, měl jsem za to , že z kabiny zapnu předek a frčím, to musím ještě vylejzat a něco přepnout na kolech ? proč když předek není trvale připnutej ? Něco mě u Serii uteklo tak se omlouvám a prosím o vysvětlení.

Overdrive (rychloběh) po zařazení zvětšuje otáčky výstupního hřídele z převodovky, tj. na všechny zařazené rychlosti (i v přídavné převodovce) jede auto rychleji.
Volnoběžky slouží k odpojení předních kol od poloos:
-když jsou vypnuté a současně není zařazen přední náhon, netočí se přední kardan, diferenciál a poloosy
-když jsou zapnuté a současně není zařazen přední náhon, točí se přední kardan, diferenciál i poloosy, ale kola nejsou poháněná
-když jsou zapnuté a současně je zařazen přední náhon, točí se přední kardan, diferenciál i poloosy a nejen to, také je poháněná přední náprava
Volnoběžky se zapínají a vypínají zvenku na kolech, zpravidla otáčením různých koleček (podle typu), přední náhon se zapíná pákou v kabině (červenou).
Volnoběžky nejsou standartní výbava!

Tak ja se taky na neco zeptam, jen doufam, ze to nerozproudi nejakou nenavist mym smerem: zvazuju, zebych na SIII 88 dal dvere z defa. Snad mi to veteranisti odpusti. Pasuji tam? .... Chtel bych totiz normalni okynko a ne tu šoupačku. Máte s tím někdo zkušenost?

Dělají se jednodílné dveře se stahováním oken a zapuštěnou klikou

eliott píše:Dělají se jednodílné dveře se stahováním oken a zapuštěnou klikou

To je nějaká variace na Santana? Ty to tak měly jednu dobu z fabriky ne? Klasický zapuštěný kliky jako u dědka a stahování okénka na kliku... První (a vojenský Def) měly zase zapuštěnou kliku a šikmé šoupací okénko...

Děkuji za objasnění volnoběžek a rychloběžky. Obojí se mě moc líbí, jen zase škoda, že to nejsou věci standartní. Ty volnoběžky se mě zamlouvají moc, auto musí jít lehčeji, když nehoní kola diferák a kardany. Jen si nejsem jist, že bych si vždy když sjedu ze silnice vzpoměl, že mám vylezt z auta a zapnout je, abych je pak nemusel zapínat někde hráblej, kdy už bude pozdě, kdo je máte, napište schválně, kdy je zapínáte. Necháváte je třeba zapnutý na zimu. Teda myslím že tu někdo provětrá staroušky v zimě.