CZECH LAND ROVER FORUM

(Jestli by nebylo lepší to vypálit na tomu kreténovi, který to vymyslel... resp. který vůbec vymyslel povinné STK )

Aktuální zkušenost
http://www.auto.cz/mate-off-road-s-ochr ... stk-104325

Mohl by mi někdo řict co všechno se při STK fotí? Především jestli se fotí kola?

Ahoj
byl jsem minulou středu a kola nefotil. pohled z předoboku a zadoboku. stav tacho. a vin na rámu.

Dikes. Nějak se mi nechtělo přehazovat kola.

mr-tomas píše: 05 dub 2017 15:54 Dikes. Nějak se mi nechtělo přehazovat kola.

mně fotili stejně, jak je řečeno výše. ale jestli si dobře pamatuju, tak kola si prohlížel a kontroloval rozměr. jen rozměr pneu, jestli je to i na správném ráfku neřešil.

Oko se dá přihmouřit, objektiv nee.

mně jenom řek, to sou ale velký kola, máte je zapsaný? ani do techničáku se nepodíval. Byl v pohodě, ale asi záleží kus od kusu

Honza

Já jsem D2 dával na STK minulej týden. Na emisích nenašli nic, na STK nějaké drobnosti. Ty věci, o kterých jsem věděl, že by mohli dělat problém ani nenašli - je pravda, že ty neměli žádný vliv na bezpečnost.
Před STK jsem auto pořádně prohnal na 10km, abych vyhnal pavouky z výfuku - v zrcátku bylo vidět, že při prvním vytočení motoru za jízdy vyběhnul obláček, při druhém menší a dál už nic. Stejně tak jsem několikrát ostře zabrzdil, ať se ošoupe rez z kotoučů.
STK jsme poprvé řešil sám - dřív jsem to za 300Kč navíc vždy dával kamarádovi, protože jsme to sám nestíhal. Ten s tím ale skončil vloni, protože to celé moc dlouho na STK trvá. Takže auto šlo na STK bez jakékoliv protekce.
Jediné na co jsme byl upozorněn je zatmavení bočních okem u řidiče a spolujezdce - je tam originál z výroby, protože auto je původně italské. Prý příště (za 2 roky), už budou povinně měřit. Takže si nastuduju, jestli k tomu má něco výrobce skel na webu.

MadTome pokud je to zatmavený sklo a nikoli folie tak se maj řídit schválením který na něm je a ne nějakym měřením. Od toho tam ty značky jsou a není na tobě je pro nějakýho ouřadu luštit. Měření ať si nechaj na skla s fólií co nemá atest.

Tak dnes další LR prošel a pro letošek anabáze s STK, snad ukončeny.
Načteny dva kódy (RR P38 THOR) P1171 a P1174 (chtěli mě vyhodit).
Nakonec jsem to ukecal a měření se opakovalo, protože jsem tam čekal jak jelito 2,5 hodiny než na mě přišla řada.

Neví někdo co ty dva kódy přesně znamenají - pročetl jsem rovers.net, ale nejsem z toho moudrej.

Pavel píše: 13 dub 2017 21:35

Lassard píše: 13 dub 2017 19:49 Tak dnes další LR prošel a pro letošek anabáze s STK, snad ukončeny.
Načteny dva kódy (RR P38 THOR) P1171 a P1174 (chtěli mě vyhodit).
Nakonec jsem to ukecal a měření se opakovalo, protože jsem tam čekal jak jelito 2,5 hodiny než na mě přišla řada.

Neví někdo co ty dva kódy přesně znamenají - pročetl jsem rovers.net, ale nejsem z toho moudrej.

Že to máš rozbitý znamenaj ty kódy

Aha tak to mě nenapadlo. To znamená, že bych to měl asi opravit??!!

Lassard píše:

Pavel píše: 13 dub 2017 21:35 Že to máš rozbitý znamenaj ty kódy

Aha tak to mě nenapadlo. To znamená, že bych to měl asi opravit??!!

Jelikoz tato jednotka vychazi ze standartu p- codu od bosche tak tyto chyby doslova popisuji bohatost smesi a to konkretne na rade valcu A nebo take tam kde je prvni valec. Mas to prilis chude a nebo nejde spravne odregulovat fuel trim tedy pomer paliva a vzduchu. Mozne priciny; komprese, vstriky, lambda, kat, atd. Zkus zmerit teplotu na svodech a katech prvnich 10min chodu. Muze to hodne napovedet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dnesni STK, RR P38 2.5l: emise v pohode. Jinak volny cep rizeni, nesviti treti brzdove svetlo a jeden blinkr neni do oranzova... moje blbost, takze do mesice znova

Na rozmer kol a povinnou vybavu se ani nepodivali. Odpusteny zlomeny sterac na prednim svetle...

Technik byl v pohode, ani nejel na valce, ze pry nebude tu ctyrkolku trapit...

No ale cena 17stovek

Dnes, D1 300tdi- STK + emise,vše bez ztráty kytičky,tak zase 7,2019....

Tak to mám taky za sebou. STK bez problémů v jednom z nejobávanějších a nejpřísnějších míst v ČR (podle statistik tady vyletí procentuálně nejvíc aut v republice). Zábavné bylo ovšem měření emisí týden před tím (jinde než kde jsem dělal STK). Mám jednu z posledních verzí Diska bez DPF a moc ho netrápím do vysokých otáček (jen výjimečně), takže při prvním testu s plynem na podlaze se z výfuku vyvalil hustý černý dým a sonda naměřila kouřivost 5,6 (při limitu 1,1). Tak jsem to jel ještě projet a trošku vymést pavouky na nedaleký kopec, ale pod 1,5 se to stejně dostat nepodařilo. Aniž bych si o to řekl, tak to pán se soucitným úsměvem naměřil na jiném přístroji tak, že "vyhovělo", poznamenal cosi o dieslech a bylo vymalováno. Jak to přesně udělal nevím, ale evidentně to zpřísnění emisních měření po novém roce zase nebude tak žhavé...

maji na to siditka

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Chtěl bych se zeptat jak je to na emisích s EGR? Mám r.v. 98 300tdi motor 23L kde původně ERG byl. Koupil jsem auto už bez něj a vyházel zbytek elektroinstalace na připojení. Mají na emisích v kompu napsáno že tam byl, a tudíž se musí k němu připojit? Nebo to tam uvedený nemají a stačí říct že tam nebyl?

Mě se na nic neptali. Opsal do počítače VIN a součástí protokolu je tabulka, kde je vypsáno co je a není "podporované" a u těch podporovaných je výpis DTC (resp. konstatování, že je tam 0 závad). Já tam EGRy mám, občas zazlobí, ale pohlídal jsem si to a smazal historii chyb s předstihem, protože mi někdo tvrdil, že od posledního mazání se musí ujet aspoň 800 km bez závady. Jestli jde ale počítač přesvědčit o tom, že se tě EGR "netýká", pokud podle VIN zjistí něco jiného, to netuším.

mr-tomas píše: 15 led 2018 22:44 Chtěl bych se zeptat jak je to na emisích s EGR? Mám r.v. 98 300tdi motor 23L kde původně ERG byl. Koupil jsem auto už bez něj a vyházel zbytek elektroinstalace na připojení. Mají na emisích v kompu napsáno že tam byl, a tudíž se musí k němu připojit? Nebo to tam uvedený nemají a stačí říct že tam nebyl?

Na třech STK kam jezdím žádnou databázi na staré LR nemají a u takto starého auta většinou nic neřeší a stejně by se jejich Bosch diagnostika s EGR jednotkou na 99% neuměla spojit.