CZECH LAND ROVER FORUM

Benjamin píše:.......
Krom toho jsou i tací (viz. maryan tuším), kteří mají BFG KM2 265/75/16 na origo alu discích i bez podložek a bez problému....samozřejmě to ale není ideální na boční náklony....ale maryanovi to nikde nedře ani o ramena..

KM2 sú úzke pneu. Reálne len 245mm takže to drieť nebude, no bude to úzke. Preto by som do toho išiel len s podložkami.

Acon píše:

Benjamin píše:.......
Krom toho jsou i tací (viz. maryan tuším), kteří mají BFG KM2 265/75/16 na origo alu discích i bez podložek a bez problému....samozřejmě to ale není ideální na boční náklony....ale maryanovi to nikde nedře ani o ramena..

KM2 sú úzke pneu. Reálne len 245mm takže to drieť nebude, no bude to úzke. Preto by som do toho išiel len s podložkami.

Ano vím, oproti AT jsou výrazně užší....já jsem pro podložky....jen musím sehnat pátý alu disk na rezervu...a podložky za slušnou cenu...kolik myslíš, že by bylo ideální na podložky...30mm?

Maryam má MT a nikde to nedře....visby má AT a tam už mu to chytá trošku o ramena v plném pravém rejdu - ale nic dramatického...

Hele Acon a co třeba rozšířené lemy....na disco se mi to vždycky líbilo...a myslím, že by nebyly dražší než podložky... ?
Ale asi by to stejně vyžadovalo nějakou nepříjemnou úpravu karoserie

Benjamin píše:Hele Acon a co třeba rozšířené lemy....na disco se mi to vždycky líbilo...a myslím, že by nebyly dražší než podložky... ?
Ale asi by to stejně vyžadovalo nějakou nepříjemnou úpravu karoserie

Ale byly a ještě ta práce.
Tady je mají: http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVE ... _of_4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zdenek666 píše:

Benjamin píše:Hele Acon a co třeba rozšířené lemy....na disco se mi to vždycky líbilo...a myslím, že by nebyly dražší než podložky... ?
Ale asi by to stejně vyžadovalo nějakou nepříjemnou úpravu karoserie

Ale byly a ještě ta práce.
Tady je mají: http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVE ... _of_4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo díky, sem si nemohl vzpomenout, kde jsem je viděl. No cenově to není nějak dražší než podložky, vyjde to nastejno - ale ta práce by byla asi celkem složitá... Ale vypadá to dobře

rozšírené lemy bez rezania blatníkov nepomôžu, pretože to chytá v mieste, kde je lem priskrutkovaný na blatník. Pri tejto kombinácii obutia sa rozšíreným lemom asi aj tak nevyhneme, pretože kolesá vyhadzujú vodu aj s bordelom na zadný blatník a predné dvere a to po čase obrúsi lak až po kov. Takže nejako bude treba riešiť tento problém. No týmto alebo podložkami sa budem zaoberať až po ovládaní CDL a zadného TT. To sú priority, pretože na ABS-TC sa spolahnúť nedá. Kým to funguje, tak s istými obmedzeniami sa to dá akceptovať, no na vlastné oči som videl rozdiel a je to úplne o inom.

Acon píše:rozšírené lemy bez rezania blatníkov nepomôžu, pretože to chytá v mieste, kde je lem priskrutkovaný na blatník. Pri tejto kombinácii obutia sa rozšíreným lemom asi aj tak nevyhneme, pretože kolesá vyhadzujú vodu aj s bordelom na zadný blatník a predné dvere a to po čase obrúsi lak až po kov. Takže nejako bude treba riešiť tento problém. No týmto alebo podložkami sa budem zaoberať až po ovládaní CDL a zadného TT. To sú priority, pretože na ABS-TC sa spolahnúť nedá. Kým to funguje, tak s istými obmedzeniami sa to dá akceptovať, no na vlastné oči som videl rozdiel a je to úplne o inom.

Jak říkáš, vyžaduje to úpravu karoserie - seřezání blatníků. Máme tu dobrého klempíře, tak by to asi nebylo tak hrozné. Ovládání CDL mám nainstalované, jen musím seřídit bowden. TT na zadku je určitě prima věc a pěkné akční nabídky uzávěrek měl v poslední době i Ashcroft, ale mám to až dále na listě. V létě pojedu plně naložený ve 4 lidech do Rumunska, a tak mám obavy, abych si zbytečně neurval lemy apod....tak uvidím, jestli se mi to do té doby podaří nějak vyřešit anebo si budu hold muset dávat bacha na max vykřížení. Nejlevnější varianta budou stejně nakonec podložky - žádné rozšířené lemy, žádné řezání blatníků, žádné zvedání...ale štve mě to, protože si myslím, že Disco modulary zkrátka sluší...

Zdravím chlapci, mám Camelku a nechtěl jsem řezat lemy, pneu mám BF 235\85 R16, vyřešil to Potapěč bez liftu, rozšířující podložky 3cm jsem koupil v Praze za 5tis, kontakt - 731 825 818, zvedly jsme ji podložkami 6cm pod tlumičema,daly dorazy a jsem spokojen, nevím jestli je rozdíl v podvozku mezi Disco 300 a Td5, každopádně pán v Praze je šikovný, vyrábí i jiné zajímavé věci a podložky od něj má už více lidí

rozširujúce podložky sa tu na fóre dajú kúpiť lacnejšie, my len chceme zostať pri tých diskoch čo máme.

Přesto camelka vypadá krásně a díky za nápad, každý se hodí. I když jak říká Acon, snažíme se zůstat u modulárů. Rozhodně ale doufám, že se uvidíme v Jihlavě, ještě jsem neviděl žádnou camelku na vlastní oči a ta tvoje vypadá moc hezky

Greddy píše:Zdravím nevím jestli je rozdíl v podvozku mezi Disco 300 a Td5

je a veliky;-)

inak mas v zasade pravdu, zvysene dorazy vyriesia nejeden problem...

děkuji za chválu ,po těch letech kdy jsem po ni toužil z ní mám taky radost ,za technické nedostatky se omlouvám, nejsem technický typ

Ahojn chlapi,

nemáte tu někdo prosím zkušenosti s podložkami 30mm na DII v případě:

- 2" lift pružiny Britpart
- originál alu LR DII
- pneu BFG KM2 265/75 R16 = 32"

Slyšel jsem, že u origo alu 7Jx16 to sedí snad dobře, ale u 8Jx16 už to někde chytá (prý zadní dveře lem tuším).
Nemá to tu někdo prosím ozkoušené, ať nekupuji podložky zbytečně?

A ještě otázka, mají všechny origo LR disky na DII stejné ET?

Díky za každou radu..

Benjamin píše:Ahojn chlapi,

nemáte tu někdo prosím zkušenosti s podložkami 30mm na DII v případě:

- 2" lift pružiny Britpart
- originál alu LR DII
- pneu BFG KM2 265/75 R16 = 32"

Slyšel jsem, že u origo alu 7Jx16 to sedí snad dobře, ale u 8Jx16 už to někde chytá (prý zadní dveře lem tuším).
Nemá to tu někdo prosím ozkoušené, ať nekupuji podložky zbytečně?

A ještě otázka, mají všechny origo LR disky na DII stejné ET?

Díky za každou radu..

Mam to tak ako pišeš a nikde to nedere--
- 2" lift pružiny ironman
- originál alu LR DII 7 palcove plus 30mm podložky
- pneu BFG KM2 265/75 R16 = 32"

patrik píše:

Benjamin píše:Ahojn chlapi,

nemáte tu někdo prosím zkušenosti s podložkami 30mm na DII v případě:

- 2" lift pružiny Britpart
- originál alu LR DII
- pneu BFG KM2 265/75 R16 = 32"

Slyšel jsem, že u origo alu 7Jx16 to sedí snad dobře, ale u 8Jx16 už to někde chytá (prý zadní dveře lem tuším).
Nemá to tu někdo prosím ozkoušené, ať nekupuji podložky zbytečně?

A ještě otázka, mají všechny origo LR disky na DII stejné ET?

Díky za každou radu..

Mam to tak ako pišeš a nikde to nedere--
- 2" lift pružiny ironman
- originál alu LR DII 7 palcove plus 30mm podložky
- pneu BFG KM2 265/75 R16 = 32"

Patrik, ale ty máš ještě zrobený bodylift ne? Nebo si to tak měl i před bodyliftem a bylo to dobrý?

FUU na to som zabudol . ale mam pocit že to bolo ok - len jemne to drelo o zadnu hranu zadneho blatnika pri max križeni - nebolo to nič strašne.

patrik píše:FUU na to som zabudol . ale mam pocit že to bolo ok - len jemne to drelo o zadnu hranu zadneho blatnika pri max križeni - nebolo to nič strašne.

Díky za rady Patrik, to samé mi to dělá právě teď s Modulary, které proto prodávám. Hledám nějaké konečné řešení, kdy už se nebudu muset bát, že to někde chytne ať budu křížit jak chci...tak uvidíme...

Budu dělat na DII lift +2" je potřeba podložit vzpěru (cross member) na spodku auta viz http://www.discovery2.co.uk/lift.html" onclick="window.open(this.href);return false; pokud ano jak tlustá je ta podložka?Dík.

sloon píše:Budu dělat na DII lift +2" je potřeba podložit vzpěru (cross member) na spodku auta viz http://www.discovery2.co.uk/lift.html" onclick="window.open(this.href);return false; pokud ano jak tlustá je ta podložka?Dík.

To záléží na tom jak dlouhé máš tlumiče, já je zase tak dlouhé nemám, takže ji mám asi ani ne 15mm. Nejlepší je podle mě nahodit lift, pak zvednout auto tak, aby si vyvěsil přední nápravu a sám uvidíš, kolik je třeba, aby ti kardan nechytil náhodou. Ono pokud tam ten crossmember týden mít nebudeš a budeš jezdit jen po silnicích než uděláš podložky na míru, tak by se nic nemělo stát...spousta lidí je jen vyhodí a ani nevrací, ale to bych zase nedoporučil rozhodně..

Benjamin píše:

sloon píše:Budu dělat na DII lift +2" je potřeba podložit vzpěru (cross member) na spodku auta viz http://www.discovery2.co.uk/lift.html" onclick="window.open(this.href);return false; pokud ano jak tlustá je ta podložka?Dík.

To záléží na tom jak dlouhé máš tlumiče, já je zase tak dlouhé nemám, takže ji mám asi ani ne 15mm. Nejlepší je podle mě nahodit lift, pak zvednout auto tak, aby si vyvěsil přední nápravu a sám uvidíš, kolik je třeba, aby ti kardan nechytil náhodou. Ono pokud tam ten crossmember týden mít nebudeš a budeš jezdit jen po silnicích než uděláš podložky na míru, tak by se nic nemělo stát...spousta lidí je jen vyhodí a ani nevrací, ale to bych zase nedoporučil rozhodně..

.spousta lidí je jen vyhodí a ani nevrací, ale to bych zase nedoporučil rozhodně..[/quote]
Toto neni dobre riešenie - bez neho je auto take nekludne (MAL SOM HO DOLE) , len tak to tam nedavaju