CZECH LAND ROVER FORUM

Tak proč se ptáš když je ti to jasný?

eveUSO píše:to je mi jasný,a le když jedu z kopce na blatě, kdy předek je zablokovaný a jede jak na saních a zadek se točí, tak je asi něco špatně ne ? (Mám odvzdušněno diagnostikou, jen ty 3 amigos sviti)

Je otázka, jak ti chodí zadní třmeny, rádo to tam zatuhne... Další věc, že ta ABS někdy omezeně funguje, asi záleží jaká je to závada. Takže pokud máš chybu na předku, nemusí nutně zadek nefungovat, přestože amigos svítí. Nevím jistě, ale při úplném výpadku ABS se ještě objevuje červená kontrolka společná s parkovací brzdou. Mám vyzkoušeno že v tom stavu to nereaguje vůbec, ale s amigos se někdy snaží pracovat i TC.

Libovka: je mi jasný, že zadek brzdí meně, než předek, já se ovšem ptám, jak moc, jaká míra je normální, jaká ne...

Dava: no občas ABS zareaguje a funguje, ale jak řikám, není divný, že na blatě z kopce ti zadek vůbec nebrzdí, když auto jede jak na saních se zablokovaným předkem ? Třmeny nejsou zatuhle, nedávno jsem je repasoval. Když zvednu zadek auta a zkouším ručně pohnout kolem, tak to při sešlápnutí brzdy blokuje (asi nedokažu vyvinout takovou sílu na to abych tým otočil), ale když zadupnu brzdy na asfaltu, písku, blatě, prostě kdekoliv, tak blokuje jen předek.

Nejradši bych se celeho ABS, TC a sjezdu zbavil na dobro....

Ad kontrola funkce brzd - od toho je tady STK - zajet si tam a nechat si to testnout.
A k omezené funkci - oni taky nikde v popisu funkce nepíšou, že když se rozsvítí kontrolky, že se to úplně celé okamžitě vypne.
Nejdřív se odstavuje HDC - protože když bude fungovat blbě, tak se z kopce někde rozplácneš, potom se odstavuje TC - aby tě to neotočilo, při zablokování jednoho kola, a teprve nakonec ABS.
Všechny řídící jednotky v autech mají naprogramované samozáchovné funkce.

eveUSO píše:Libovka: je mi jasný, že zadek brzdí meně, než předek, já se ovšem ptám, jak moc, jaká míra je normální, jaká ne...

Dava: no občas ABS zareaguje a funguje, ale jak řikám, není divný, že na blatě z kopce ti zadek vůbec nebrzdí, když auto jede jak na saních se zablokovaným předkem ? Třmeny nejsou zatuhle, nedávno jsem je repasoval. Když zvednu zadek auta a zkouším ručně pohnout kolem, tak to při sešlápnutí brzdy blokuje (asi nedokažu vyvinout takovou sílu na to abych tým otočil), ale když zadupnu brzdy na asfaltu, písku, blatě, prostě kdekoliv, tak blokuje jen předek.

Nejradši bych se celeho ABS, TC a sjezdu zbavil na dobro....

No, a není lepší to spravit?? je to jen blbuvzdorná abeeska, návody jsou tu i na mikrospínače modulátoru, snímače jsou jasný, víc věcí tam v podstatě není co by se mohlo podělat. Říkáš že jsi odvzdušňoval přes diag, tak snad víš co tam bylo v paměti, snad jste to vyčetli ne??

Jestli se ti blokuje předek, tak máš něco na předku, snímače nebo konektory nebo vylezlý snímače, tak to omrkni a pak zkus smazat a je po srandě ne??

prušvih byl ve spínačích, protíká brzdovka, musím celou kočku rozebrat a dát nové okroužky, spínače jsem propájel, Nanocomem vymazal chyby a fungovalo to týden...

eveUSO píše:to je mi jasný,a le když jedu z kopce na blatě, kdy předek je zablokovaný a jede jak na saních a zadek se točí, tak je asi něco špatně ne ? (Mám odvzdušněno diagnostikou, jen ty 3 amigos sviti)

nie, je to OK. Zablokovať zadné kolesá je naozaj fuška. Na akomkolvek aute.

Chlapi a Vám svieti nejaká kontrolka pri zaradení redukcie ? Mám DII r.99 ale nesvieti ani nepíska mi nič pri zaradení redukcie. Tak neviem či hľadať niekde chybu vzhľadom na predchádzajúce zmienky o zmene krivky plynového pedálu ...

Redukce nesvítí, svítí jen CDL, pokud ji máš

Ďakujem. Ako sa teda dozvie ECU že mám zaradenú redukciu? Predpokladám že tam je spínač - je nejaká možnosť ako to viem overiť že to funguje aj bez diagnostiky ? Mám totiž podozrenie že tá krivka pedála nie je až tak prispôsobená ako by sa žiadalo. Ale možno je to len nezvyk...

Jestli se nepletu, tak HDC funguje jen pri low range. Takze pokud zaradis redukci a funguje ti spravne HDC, tak auto o te zarazene redukci vi. A teda pokud to mas v automatu, tak se taky v low range zmeni funkce tlacitka mode - z aktivace sportovniho rezimu na aktivaci manualniho rezimu.

Bacha, HDC a motor jsou dvě různé věci, už jsem RO viděl navzájem nepropojené po zásahu "elektrikáře". Takže jako první test ano, ale pořádně nejlépe na diagnostiku.

Tak som zistil že uzávierku mám a snažil som sa už aj objednať z ashcroftu kulisu - zatiaľ mi neprešla platba ale snáď je to len otázka času. Skúšal som ale prepínať CDL manuálne kľúčom a nezasvietila mi kontrolka ani pri cca 20m jazde dopredu a dozadu. Chcem sa preto opýtať
1) svieti Vám kontrolka CDL pri otočení kľúčika v polohe kde sa rozsvietia všetky kontrolky ?
2) musí byt zaradená redukcia aby sa kontrolka rozsvietila (na toto som zabudol)
3) mal už niekto situáciu že pri dorábaní CDL musel dorábať kabeláž na kontrolky alebo je to pripravené všetko ak je auto vybavené CDL (ale nevyvedené do kabíny)

20m je malo, zvlast pokud to bylo skutecne jenom dopredu a dozadu. Chce to trochu toho toceni volantem tam a zpet.
jinak teda:
1) ano, sviti EDIT: tak ne, pokud neni zarazena, tak se vubec nerozsviti
2) ne, nemusi. redukce a uzaverka jsou zcela nezavisle
3) spis se podivej, jestli je do toho cidla zapojeny kabel, nebo jestli tam nekde volne neplanda

Ja mám D2 V8 r.v. koniec 1998, uvedené do prevádzky začiatok 1999.
Moje Disco malo uzávierku, ale nie vyvedenú do interiéru, takže prvý krát začala fungovať až v 2017. Stačilo mi dokúpiť ovládanie CDL z Litepu.

Pri radení redukcie alebo do veľkej nesvieti nič.

Pri zaradení uzávierky sa mi kontrolka rozsvieti buď hneď alebo po prejdení prvých pár centimetrov. Hneď to tam skáče. Vyradenie uzávierky ide tiež pomerne jednoducho a kontrolka zhasne buď hneď alebo tiež po prejdení pár centi. Iba raz sa mi stalo, že mi uzávierka zostala dlhšie zaradená. Bolo to, keď som vyťahoval jedno nákladné auto z dvora, kde bolo blato a uzávierku som mohol vyradiť až na asfalte (viem, nemal som, ale nedalo sa zastaviť). Stačilo pochodiť dopredu - dozadu a trochu točiť a potom vyskočila.

Mám pocit, že elektrické veci treba dorábať, ak v aute uzávierka vôbec nebola.

Hm tato tema je tusim nesmrtelna, uz tu to bolo riesene dokola a dokola Ktore Diska maju zavierku v kabine, ktore maju, ale nie v kabine aj ktore nemaju. Uz tu ludia hodnotili aj kulisy, boli tu pokusy s elektrickym ovladanim, komusi som tu minimalne dva krat vypisoval ako nahodit kulisu z Disko1. Staci len citat, sorry ale CDL je tu fakt uz tolko krat riesene ze sa divim ze este stale niekto pise otazky. Inak peace

Chalani Diky ľahol som ešte raz pod to, všetko poriešené všetko behá aj svieti už len aby dorazila kulisa. Ďakujem za pomoc .

V palubovce je ještě kontrolka neutrálu na přidavce. Mně teda na 2004 faceliftu nesvítí ani při testu při zapnutí klíčků, ani naostro...

Myslim, ze ta kontrolka neutralu se pouziva akorat tak u aut pro americky trh.

To je možný, stejně jako overspeed kontrolka "120km/h" pro Gulf trhy.