CZECH LAND ROVER FORUM

Děkuju [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

HST píše:D jo, tak kdyz uz vime co je potreba a dil je na ceste tak uz je to zabava.
Zacinam tomu tady prichazet docela na chut, naklady na vsechno jsou ca o tretinu nizsi nez v CR a hlavne jak mam auto u sebe pred hostelem a na nepristupny za plotem, tak naprosta pohoda.
Auto je vylesteny jako snad nebylo 5 let. Dve holciny prolezli interier se steteckama a hadrickama (fakt!) a cela ta sranda vcetne velmi dukladne wapky stala 30lei (180,- kc)

Kdo bude koncit v rumunsku a pojede pres baia mare, tak zde lze doporucit https://www.google.ro/maps/@47.6444857, ... 6656?hl=cs

no vidis, jak je tam o teba postarane Carlos robi, auto ciste, holciny vylestili interier... len interier ?
nakoniec taka zavada padne celkom vhod

ahoj cely jsem to procet a preju ti at dorazis v pohode, opravdu je super ze se najde par nadsencu co ti mohli pomoct jsem rad ze jsem tady na foru tak klidne pis jak to vsechno probiha


Sent from my iPad using Tapatalk

HST píše:

Sláma Karel píše:Hele tady jsem našel to téma kde je i odkaz na tu mapku kde to je. Myslím toho co znám já.

Tak to dám i sem.
Ahoj,
hele myslím, že máte štěstí. Už před pár lety, když jsme sháněli těsnění pod hlavu na Patrola, tak jsme narazili na tohohle chlapíka. Neměl problém, dal nám vybrat, objednal ho a druhý den jsme ho tam měli. A vloni jsme se tam stavovali a koukal jsme, že dělá Land Rovery. Podle mě to mít bude, nebo to min sežene. ....

Ahaa, ja to hledal totiz v Satu Mare, jak jsi rikal do telefonu a ne tady v Baia Mare . Tak to jsem doma uz. Jsem kousek, takze jestli to v zitra tady chlapek neda, tak mam aspon 3 mista k obihani .
Dekuji!

Tak to se omlouvám, to ze mě mluvilo asi to . Měli jsme tu v Čisovicích Masopust.

K

Sláma Karel píše:

HST píše:
Ahaa, ja to hledal totiz v Satu Mare, jak jsi rikal do telefonu a ne tady v Baia Mare . Tak to jsem doma uz. Jsem kousek, takze jestli to v zitra tady chlapek neda, tak mam aspon 3 mista k obihani .
Dekuji!

Tak to se omlouvám, to ze mě mluvilo asi to . Měli jsme tu v Čisovicích Masopust.

K

D Stejne jsi ale frajer, ze jsi hned volal zpet a radil

xxx píše:

HST píše:Vymyslel uz nekdo jak tu zaveru v D3 manualne ovladat? To bych asi chtel moc, coz?

myslím, že to čeká zase na tebe Honzo. Taky by se mi šikla

Tak jsem si ten trasferbox nastudoval, ve workshop manualu je to hezky podrobne popsane...
A tohle je velmi pekne tez: http://www.rangerovers.net/forum/6-rang ... rdown.html
... no pochopitelne strihat drat k motorku byla kravina ono je to o dost slozitejsi.

V principu je tam jeden motor a senzory v jaky pozici se co nachazi a pak solenoid, kterej prehazuje, jestli motor toci spojkou diffu nebo prehazuje low/high range.
Takze dost komplexni logika rizeni.
Udelat si vlastni zaveru by znamenalo preprogramovat transfer box ECU (good luck) nebo si postavit vlastni ridici elektroniku (good luck) a k tomu vyresit aby nekolidovala a zaroven spolupracovala se zbytkem stavajici elektroniky (good luck).
Hm... no... Vhledem k tomu ze jediny co tim ziskas je moznost odjet kdyz rozlames kloub, tak to je asi lepsi si kloub vozit sebou )

Reefy píše:Ahoj, nejprve ti přeji šťastný návrat domů !!! Je super vidět, jak to tu funguje .. !!!

Trošičku offtopic - když máš ty volný chvilky - jaký rozměr pneu máš na autě?

Děkuju moc - Pozdrav z Prahy

Ahoj Reefy.
Kratka odpoved Coopery ST Maxx 265/70/R17
Dlouha odpoved: viewtopic.php?f=14&t=28896

HST píše:

xxx píše:
myslím, že to čeká zase na tebe Honzo. Taky by se mi šikla

Tak jsem si ten trasferbox nastudoval, ve workshop manualu je to hezky podrobne popsane...
A tohle je velmi pekne tez: http://www.rangerovers.net/forum/6-rang ... rdown.html
... no pochopitelne strihat drat k motorku byla kravina ono je to o dost slozitejsi.

V principu je tam jeden motor a senzory v jaky pozici se co nachazi a pak solenoid, kterej prehazuje, jestli motor toci spojkou diffu nebo prehazuje low/high range.
Takze dost komplexni logika rizeni.
Udelat si vlastni zaveru by znamenalo preprogramovat transfer box ECU (good luck) nebo si postavit vlastni ridici elektroniku (good luck) a k tomu vyresit aby nekolidovala a zaroven spolupracovala se zbytkem stavajici elektroniky (good luck).
Hm... no... Vhledem k tomu ze jediny co tim ziskas je moznost odjet kdyz rozlames kloub, tak to je asi lepsi si kloub vozit sebou )

Někde jsem četl že míru uzavření mezinápravy rozdílné výšky kol (jako třeba přejezd příkopu). s tím tvým slamsem by to šlo zkusit.

Jinak smutna zprava, Druidovi pred Brnem pro ceste zpet vcera umrel motor ( ten zeleny Patrol ). Strihla hlavni remenice a uvareno. Ach jo. Takze jedini kluci Gckari jsou doma bez zavad.
Off nebesa nepreji.

A není to náhodou tím, jak tě tahal? Pokud ano, tak se mi definitivně potvrzuje, že D3 je na mě moc těžké auto.

Jestli v tom má 2,8 tak to je u něj vcelku normální závada, že se střihne klínek na řemenici.

takže se to trochu zase pos..lo

Honzovi dnes do Rumun kloub přišel, ale Maďaři poslali špatný (na manuál)

tvl neverending story.
Bizzar, kluci jsou uz davno doma, zivot se vraci do normalnich koleji, uz davno dali fotky na FB, proste jede se dal, i me to tak prijde, jen... trcim v Mare
jojo, chybama se covek uci a jsem za to vdecnej, napriklad uz vim, jak se sunda poloosa, vymeni klouby atd. Dneska totiz 3x

Carol je velmi nadsenecky typek, ma tu firmu na vstrikovane plasty, k cemuz ma hned pro sve off-nadseni dilnu plus firma na plasty je velmi schopne zamecnicky vybavena.

Dil dorazil, bohuzel na benzin, na coz jsme prisli az ted vecer. Proc ma benzim 27 drazek a diesel 26 teda nechapu, kazdopadne 26 osa do 27 kloubu jde v pohode dat a na prvni pohled to ani neni poznat. Ale pozna se to presne ve chvili, kdyz uz se zubim od ucha k uchu, ze jedu domu, a isto sjeti ze zvedaku to nedeje a divne chroupe.
Vsichni neuveritelne obetavy, uprime kolem toho skakali 3 lidi celej den a nikdo nerek ani popel. Smekam.

Takze jsem zpet na hotelu, Ja to tu miluju uz jsem tu asi naporad.
Ale vlastne setrim prachy, doma bych za den zivota dal vic
Zitra tedy dorazi spravnej kloub a dame si kolecko nanovo.

Nicmene uz bych docela vypad asi tak.

A kde sou ty fotky?

nech si zase vyleštit auto, to uklidňuje

a snad ti to domácí křoupání 26 v 27 nepochroumalo drážkování na poloose

xxx píše:nech si zase vyleštit auto, to uklidňuje

a snad ti to domácí křoupání 26 v 27 nepochroumalo drážkování na poloose

Radeji no comment.

... ted uz mi bude stacit jenom ten kousek poolosy mezi vnitrnim a vnejsim kloubem.

MadTom píše:A není to náhodou tím, jak tě tahal? Pokud ano, tak se mi definitivně potvrzuje, že D3 je na mě moc těžké auto.

Taknul me tak 20km, a pak ujel 1000 do CR, takze to urcite ne....

Co takových 20km udělá.

Dobre rano z Baia Mare
Ranni pomodleni abych byl po obede uz za hranicema Rumum

... pisu, napadlo me, kde soudruzi udelali chybu.
Totiz chlapici omylem nasli TDJ500040 a ptali se me zdali je to ono. No a ja to kontroloval u Eliota tady:
http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/4 ... 40gen.html
a v popisu mas Eliote napsano "Pro: Discovery 3 (2005 - 2009) - 4.0 benzín, 4.4 JAG benzín, 2.7 nafta".
Takze jsem usoudil, ze 2.7 nafta je ok a potvrdil jsem jim to.
Chybaaa.
Asi ta nafta 2.7 je pro manual a ne automat.

Jinak povrzuju pravdivost rceni, ze mit LR z cloveka postupne udela mechanika, ne ze bych tomu teda rozumel, ale kdyz jsem si D3 koupil, tak jsem o tom vedel nula, a ted uz vim "viz nez nula"