CZECH LAND ROVER FORUM

Takže jsem vybral dobře, jo mám FreeI, napiš mě jak to celé bude probíhat a zda mám poslat peníze na účet nebo si to předáme osobně, rád tě poznám. (jsem z Kladna)

No ja od Jicina, to mas kus cesty. No ja to objednam, pak Ti napisu, kolik to vyslo po prevodu (39,99 + 9,00 postovne) + pripadne postovne zde v CR, pokud tedy neprijedes, az to prijde, tak napisu, posles penize, abychom neplatili za dobirku a ja poslu a pak to amontujes

Dík moc za pomoc, uděláme to jak budeš chtít. Ta vlastní montáž je složitá, podle obrázku to vypadá, že to nebude složité, spíš asi bude složitější vyčistit kvalitně sání a vše kolem, no uvidíme. Určitě s tím máš zkušenost, budu ti vděčen za každou radu. tak už to objednej, jsem hrozněš moc zvědavej jak se to projeví. Hned po montáži si nechám udělat přeměření načipování, hodnoty se určitě změní. Díky moc ještě jednou za pomoc. Eda

Presne jak pises, montaz neni slozita, horsi je vycistiti to sani. OK objednam to, az to dotarazi, tak se ozvu.

Tak fajn Hunter je vyřízeno, možná pojedu tak za 3 neděle kolem tak mu to svezu dolu do Kladna Budu dávat ted Dráčka na špalky a pojede se poslední úprava spodku

ok alespon se usetri postovne

Tak jak vám to jezdí s tím zaslepeným EGR? A kdo všechno tedy máte ten chip tuning? Docela o tom zaslepení uvažuji. Normal (nerez nepotřebuji) http://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-Fr ... 3a643cd6e2" onclick="window.open(this.href);return false;
Je nutné čistit před zaslepením sání a nebo jen doporučené?

mám ho tedy nerezem zasklepené, sání jsem čistil protože bylo místy 3-5 mm vrstva ,,sazí s olejem" jzdí to bez něj lépe ,ale může to být jen subjektivní pocit.Nicméně znát to bylo především v tahácích kde automat řadil později.

Tak jsem včera zaslepil EGR ventil, dal jsem záslepku z al plechu do harmoniky, ale z výfuku jde černý dým více než před zaslepením. Je to normální, nebo se musí jen "něco" vypálit a pak to přestane, nebo jsem někde udělal chybu?

Ambry píše:Tak jsem včera zaslepil EGR ventil, dal jsem záslepku z al plechu do harmoniky, ale z výfuku jde černý dým více než před zaslepením. Je to normální, nebo se musí jen "něco" vypálit a pak to přestane, nebo jsem někde udělal chybu?

Nerozumím co je myšleno tím "záslepku do harmoniky". Můžeš to popsat nebo vyfotit. Mám pocit žes to zaslepení neudělal správně.

Tak ja se obavam, ze harmonikou je myslen privod vzduchu - proste ten plast, do ktereho vedou hadice vzduchu turba a mj. i vyvod z EGR ventilu. Pokud ano, tak jak pise macejky, spatne jsi to zaslepil, pokud by jsi chtel zaslepit EGR ventil, tak se to musi udelat bud tak, ze misto nej pouzijes modul na zaslepeni, odkaz je nekdy o nejakou stranku zpet, nebo zaslepis v EGR ventilu privod z vyfuku.

Ne já jsem zaslepil kovovou harmoniku od výfuku, dnes to nafotím a vložím obrázek.
Zatím děkuji

Ambry píše:Ne já jsem zaslepil kovovou harmoniku od výfuku, dnes to nafotím a vložím obrázek.
Zatím děkuji

No nevím ale u TD4 jsem o jednoduchým zaslepení neslyšel. Vždycky se celej EGR vyměňuje za tuhle "náhražku". http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-FR ... 1e704571b5

Ale jestli to má EGR ovládanej normálně podtlakem tak by mohlo stačit ucpat tu hadičku podtlaku která ho ovládá. Ale nevím jestli si ho TD4 nějak nehlídá přes ŘJ. U mýho TCie to bylo snazší

Proč jednoduše neodpojit a zaslepit hadičku která to podtlakem otvírá

Jak jsem povolil šroubovací spony, dal jsem zásleku do harmoniky, /viz foto/. Ale už to nekouří a jede to v pohodě. Koukněte jestli to takhle může být? Díky

Zdravím páni. Mám Freečko Td4 a auto som už kúpil s vyradeným EGR ventilom. V motorovom priestore, medzi blokom a chladičom, je na sťahovacích páskach pripevnený solenoid na ovládanie podtlaku pre EGR. Vedie doňho dvojžilový kábel, ináč je všetko z neho odpojené. Moja otázka je- ak tam nieje EGR, potrebujem mať v aute pripojený ten ovládací solenoid, či ho môžem kľudne odpojiť ( koncovku s káblom zaizolovať ) a z auta vybrať? Nebude to mať žiadne následky na funkčnosť auta?