CZECH LAND ROVER FORUM

OK
Dík.

Při tom odvzdušňování je taky třeba otevřít topeni na plno.

Tak jsem to právě zkoušel:
- V expanzce je voda na dně (včera to vařilo a trochu jsem odvzdušňoval jako den před tím, ale asi neúspěšně)
- Dolil jsem cca 2-2,5l
- Topení naplno, u termostatu vzduch, ale hned se to zaplnilo
- V expanzce nic nebublá
- V expanzce není nic cítit (asi protože to nebublá, nejde tam žádný vzduch)
- Bílý dým z výfuku nejde, jen po přidání zakouří tmavošedě až do černa
- Z výfuku nic "špatného" nejde, ani voda

Tak nevím.... Jedu do práce, uvidíme po příjezdu, bohužel tam nemám přístup na net a tak to pořeším zase až odpoledne, pokud se netrhnu dřív.

Tak na základě telefonického hovoru s Jardou to vypadá téměř najisto na fouklé těsnění pod hlavou.....
Bohužel, jako správný servis, mají plno a tak musím ještě deset dní čekat a vrší se mi tím problémy s dovolenou, dopravou do práce....
Chjo.........
Všichni mi radí, že jsem si měl koupit škodofku

Zdravim,mam ted znovu podobne problemy a podle drivejsich zkusenosti,to vypada opet na tesneni pod hlavou.Zkousel jsem to objednat,narazil jsem ale na tri druhy.Nevite nekdo jak zjistit ktere je to prave na mou Diskosku (95`)????? Diky

No nerikejte ,ze to nikdo nevite.Poradte prosim,videl jsem tam ve starym tesneni 3 dirky,jak poderovacce,je to ono?Diky

...přesně tak, existují různé tloušťky těsnění, každý motor to má individuálně podle výrobních tolerancí. Těsnění se rozlišuje podle počtu těch otvorů po straně těsnění. Jednoduše tam musíš dát stejnou tloušťku jako tam máš nyní. Jinak doporučuji rovnou nechat srovnat a otlakovat hlavu + zabrousit ventily a nová gufera na dříky ventilů. Také je lépe dát nové šrouby hlavy.

Kde zozeniem to "P" tesnenie k vodnej pumpe? http://www.famousfour.co.uk/new_parts/p ... artID=2713" onclick="window.open(this.href);return false; idealne by bolo co najskor je to surne

diskous píše:Asi počkám až se to někde projeví,aby to šlo najít.

Tak už se to projevilo. Těsnění pod hlavou a popraskaná hlava Motor už brumlá jako novej . Tímto chci poděkovat ELIOTOVI za velmi rychlé dodání náhradních dílů.

Taky teď řeším vodu. V létě mi začal téct chladič tak jsem ho viměnil. Dva měsíce na to začal téct chladič na naftu, přetěsněno, zas to vydrželo nějakou chvíli a pak začla téct vodní pumpa. Po víměně pumpy mi to vydrželo tři dny. A teď mám natlakovaný hadice a občas mi to pustí vodu někde přes hadici, roztáhneto svorku uleví si a pak je zase klid. Poradí někdo? Je to jen těsnění pod hlavou nebo prasklá hlava?

Bez rozebrání to nepoznáš.

zkusím to tady ještě trochu oživit, hledal jsem něco podobného ale nejsem z toho přímo moudrý. (mám vážné podezření na radiator ale co tady čtu tak moc lidí snim problém fakt nemělo). strácí se voda, v kabině je cítít fridex (takový ten sladký hnus), když jsem včera přezouval auto jak jsme jej nadzvedli voda začala téct od předních dveří zhruba tam kde je radiator. tak jsem otevřel kapotu a je to trošku pod ním mokré. auto topí vše, vpořádku. asi fakt radiator?

Dlouho jsem jezdil úplně bez boxu topení - hadice jsem spojil kusem plastové trubky a bylo to. Můžeš to tak v klidu udělat, a uvidíš. Auto ti zůstane pojízdné.

jo to je pravda aspon tím zkusím jestli to je doopravdy radiátor díky

Kluci mám prosbu, kape, teda dost kape voda z válečku na foto.... co to je za kurvítko? a jak to spravit, než rozeberu o víkendu půl auta...... D2 td5

Až budeš dávat nové Okroužky, tak z vitonu. Je to docela běžná závada. Posledně když jsem to na naší D2 dělal, tak už jsem nenastartoval. Dal jsem si celej ten chladič na ponk, takže jsem odpojoval i naftu, a protože bylo napůl vadné čerpadlo v nádrži, tak už jsem motor neodvzdušnil.

Děkuji kluci zlatí. A ze zvědavosti - je to chladič/ohřívač nafty ? Proč to tam vlastně je?

Chadič nafty, ona když vyleze přepadem ze vstřikovačů, tak má asi 130°C, a to už je docela dost.

Díky Tome.