CZECH LAND ROVER FORUM

DanoDEF píše:

eliott píše: ECU je NOVÁ, problém stále trvá

... ked je nova ECU, novy kabelovy zväzok a novy vstrek ako tvrdis tak by to mal byt kabel medzi ECU a konektorom na hlave alebo koncove konektory na tych kabloch. Asi by si mal prehodit prvy vstrek z niektorym inym aj ked je novy.

To mě napadlo, ale dnes to tu chybu ani jednou nenapsalo. Ještě jeden nápad. V určitých otáčkách (pod zátěží) se ozývá z pod auta divný zvuk, takové drnčení. Vzhledem k tomu, že je to automat, mě napadlo, jestli nemůže být prasklý unašeč měniče -jedno ''rameno''. Pak by při kmitání vznikal ocelový prach, který by mohl způsobit zkreslení informací snímače otáček/polohy klikovky. To by mohlo způsobit špatné časování předvstřiku.

eliott píše:...Pak by při kmitání vznikal ocelový prach, který by mohl způsobit zkreslení informací snímače otáček/polohy klikovky. To by mohlo způsobit špatné časování předvstřiku.

... tak demontuj snimac a strc tam magnet.

... uz si presne nespominam ale urcity problem riesil Milos II a tak ma napadlo poradit mu vymenit snimac polohy klukovky a zabralo to... tiez to bolo nieco co sa objavovalo vo vyssich otackach

To mě napadlo taky že to může dělat snímač otáček. To chce zase ale osciloskop. Ještě mě napadlo že to může dělat dobíjení může po nastartování dobíjet pulzy co rozhodí ŘJ. Po dobití (třeba se akorát zahřeje motor) to zmizne. Pokud to neodhlí diagnostika šel bych na to osciloskopem.
Bejt blíž k ČB tak se na to snad dojedu mrknout. Je to výzva.

DanoDEF píše:

eliott píše:...Pak by při kmitání vznikal ocelový prach, který by mohl způsobit zkreslení informací snímače otáček/polohy klikovky. To by mohlo způsobit špatné časování předvstřiku.

... tak demontuj snimac a strc tam magnet.

... uz si presne nespominam ale urcity problem riesil Milos II a tak ma napadlo poradit mu vymenit snimac polohy klukovky a zabralo to... tiez to bolo nieco co sa objavovalo vo vyssich otackach

Neboj, v pondělí po něm půjdu jak slepice po flusu

eliott píše: Neboj, v pondělí po něm půjdu jak slepice po flusu

... jak v pondeli ??? a co sobota nedele

DanoDEF píše:

eliott píše: Neboj, v pondělí po něm půjdu jak slepice po flusu

... jak v pondeli ??? a co sobota nedele

Rodina- děti, manželka, odpočinek

eliott píše: Rodina- děti, manželka, odpočinek

... no jo no. To poznam tiez.

... aspon bude cas sa pozriet na skladacku jedneho motora...

Patriku,ten zvuk to dělá pod zátěží za jízdy nebo myslíš jako zátěž, např.když chceš najet na obrubník?Mě to totiž drnčí taky.

libovka píše:Patriku,ten zvuk to dělá pod zátěží za jízdy nebo myslíš jako zátěž, např.když chceš najet na obrubník?Mě to totiž drnčí taky.

V obou případech, dokonce i na neutrál v určitých otáčkách. Sice trochu podezřívám výfuk, v pondělí ho odpojím a uvidím, teda spíš uslyším...

Hele mám ten samej pocit že je to výfuk,protože mi to začalo drnčet po vyndání katu.
Je divný že když se to ohřeje tak ten problém zmizí.Kdyby to byl snímač na klice tak by problém nejspíš přetrvával.

Pokud by to mělo za důsledek opožděný vstřik, tak po ohřátí by to nebylo znát.

No jak to tu psal Dano blbnul mi snímač otáček dělal si co chtěl, příznaky (podobné) ne shodné......,ale osobně bych šel po všem co se motá kolem paliva, snímač,regulátor,čerpadlo atd. Katalyzátor se ucpal Ondrovi při návratu s Afriky Defík startoval šel plynule do otáček, ale netáhnul Nanocom ti tohle neukáže. MIlošII

Když se mi ten problém objevil tak jsem čistil konektor v hlavě,kontroloval svazek ke vstřikům a přihnul jsem konektory),čistil a přihnul konektory u jednotky a provedl kontrolu konektorů na váze,čidle teploty vzduchu a čidle tlaku vzduchu.
A dnes jsem zkontroloval a očistil žhavičky konektory na snímači kliky a teplotním čidle.Snímač na klice byl lehce špinavej bez pilin a svíčky žhavěj jak maj.
Nicméně problém stále přetrvává.
Asi zkusím vyměnit to čidlo teploty vody.

libovka píše:A dnes jsem zkontroloval a očistil žhavičky

... ako sme pisali v inych temach zhavice su pre TD5 nepodstatne teda skoro, nezistis na startovani, ze ich nas zle

libovka píše: Asi zkusím vyměnit to čidlo teploty vody.

... ak ti bude blbnut cidlo spusti sa ti ventilator klimy a uz sa nevypne, pri kazdom starovani sa spusti

tak já nevím co ještě zkusit.

Ještě jsem zjistil,že než se mi to uplně vytratí tak se to kouření a chvění přesune z 1200 na 1500ot.V těch 1500ot. už je chvění skoro zanedbatelné.
Je ale zajímavé že mi to dělá jen na místě když stojím.Po rozjetí motor jde normálně.

To drnčení mi dělal vlnovec na prvním díle výfuku.

mozno je to hlupost, ale nieje v keli rozvodova retaz?

Mě se to stává taky,
drnčení jakoby ve výfuku hulí na volnoběh a při přidání, nepravidelný chod.
Zatím jsem s tím nikde nebyl jediné co jsem vypozoroval, je že když motor chcípnu,
chvíli počkám znovu nastartuji, tak to někdy přestane.
To drnčení Patriku nebude převodovkou tu už jsem měnil a drnčí to dál "neměnil jsem ji ovšem kvůli drnčení"
mám najeto 220 000
Ivo

Tak dnes po usilovném přemýšlení s kamarádem elektrokouzelníkem jsme dospěli k možné příčině, nechci předbíhat, v pondělí se uvidí

eliott píše:Tak dnes po usilovném přemýšlení s kamarádem elektrokouzelníkem jsme dospěli k možné příčině, nechci předbíhat, v pondělí se uvidí

Kolik jste toho u toho vypili?
No, jsem zvědav - ani sem nečekal že by to mohlo mít řešení