CZECH LAND ROVER FORUM

will.26 píše:a co na to segra? že má ale odvahu ti pujčit brouka

ta neni na 14 dnu doma takze pssst

Miky_CZ píše:

will.26 píše:a co na to segra? že má ale odvahu ti pujčit brouka

ta neni na 14 dnu doma takze pssst

Takže to parkoviště s Lanďákama máš vlastně jako vrakáč, jo?

Kubrtos píše: Takže to parkoviště s Lanďákama máš vlastně jako vrakáč, jo?

no pojizdne jsou sice 3 ale jenom moje disco ma papiry uz budu muset vyresit toho classica at mam cim jezdit

Miky_CZ píše:

Kubrtos píše: Takže to parkoviště s Lanďákama máš vlastně jako vrakáč, jo?

no pojizdne jsou sice 3 ale jenom moje disco ma papiry uz budu muset vyresit toho classica at mam cim jezdit

Ale ten def V8 papíry má

Hanys_a_Kaca píše:
Ale ten def V8 papíry má

Miky_CZ píše: abyste se pobavili cim zase jezdim

ze pry sem kazisvet skoro jako tomas rikal eliott

Nj já to tušil. Svý ke svému. Myslím, že ti ladí

Když nastane čas že D2 jezdí bez problémů,nic pod vozem nekape,objede to 2000 km na dovolené,
to je ten správný čas kdy se na autě, které nejezdí terénem ,ani nebrodi vysere ložisko předního kola které se nedá sehnat samo ale jen s nábojem.Neznám nikoho s D2kou kdo by tohle řešil,jsem první a modlím se abych s tím lehoučce chroupajícím kolem dojel ve středu k Pešlíkům.Chtěl jsem ještě v září k moři ale autu se evidentně nechce a jde mě vyssát......Fuj , nasralo mě...a to dostalo letos k narozeninám origo regulátor tlaku....

Na levým předním kole jsme to řešili myslím předloni nebo kdy. Přišli na to náhodou v Kolíně, když jsme tam přijeli s tím, že se ozývají divný zvuky ze zadního difu, tam se na nic nepřišlo, na předním kole byla ale vůle, kupodivu nijak znatelně nehučelo - jinak diferák se projevil až po nějaký době: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 09#p226909" onclick="window.open(this.href);return false;

No právě, nehučí to a jen to v zatáčkách chroupe tak že se lidi otáčejí....

Já jsem ho na levém předním kole své bývalé D2 měnil také. Jak píšeš, je to komplet s nábojem kola. Original stojí kolem 13-ti tisíc a aftermarket cca 6, které je ale prý je docela důvěryhodné. Mně tam Pešlik vrazil za trojku něco z bouračky, která měla najeto cca 45 tisíc km a fungovalo to.

Zkurvený lendrouvry furt se to musí opravovat......

Zkurvený lendrouvry ,furt se to musí opravovat......

Jojo, moje legenda, ostatne - zrovna nepojizdna v sobotu se dala do vareni teplota 120 stupnu a studenej chladic...

hrabe píše:..Neznám nikoho s D2kou kdo by tohle řešil,jsem první a modlím se abych s tím lehoučce chroupajícím kolem dojel ve středu k Pešlíkům..

Hrabě z toho si nic nedělej. Já to mám zase naopak. Skoro všechny, co znám s DII, už aspoň jedno ložisko s nábojem dělali, včetně mě.
Je to poměrně běžná závada, prostě opotřebené, je to zkrátka čtyřkolka a občas si žádá víc než běžné auto. Neklesej na mysli, dobřej Discárně náboj a bude zase dobře

No, já mám zážitek z víkendu kterej pobaví - měl jsem u PavlaU nedořešenej doplatek za oooobrovskou hromadu dílů někdy z jara, tak jsem si řekl že si udělám o víkendu vejlet. Auto mi pískalo, chroupalo a budilo děti v kočárcích už od rumunska, ale řekl jsem si že když dojelo dom, tak těch osumdesát tam a zpátky by to ještě vydržet mohlo.
Dohopsal jsem tam, dal si kafe v Tesku a voláme si s Pavlem že jedou z RZty z nějaké Barumrely (vůbec nevím co to je ) k Barumce, tak ať počkám tam. Tak jsem přejel cca tři kiláky a ono to začlo vydávat divnější zvuk než předtím. Chvilku čekám a telefon - že prej sou u toho Teska. Tak jsem nastartoval, vyrazil, po chvilce v tom křuplo a už jsem měl problém udržet rovnej směr. Ještě z toho začal jít kouř...
Dojel jsem na parkplac u Teska a Pešlíky s Pavlama jsem tou kouřovou clonou úúúúžasně pobavil.
Byl jsem obviněnej z toho že su fakt pankáč.
No, odvezli mě na nádraží a za hoďku jsem seděl u piva...
Druhej den po hrooooozným drahu (pilo se na mrtvý hrdiny, že) mě v jednu vzbudil strejda Cyril a jeli jsme pro mrtvolu. A Drobek je fakt hrdina, protože na podvál vylezl bez cizí pomoci.

Hm, tak to si zaťukám na drevo. Ja som si síce vyžral repas automatu no to bol jasný následok nehody inak mi auto už 30 000km šlape ako hodinky. To, že mi viac menej stále svieti three amigos neriešim, väčšinou to aj tak funguje a niekedy po celodennom jazdení v lese zatrucuje vzduch ale na druhý deň je všetko OK. Inak mi to auto robí len radosť. Čaká ma výmena nejakých čapov na riadení, ale to je spotrebka. Inak len nafta, olej... a zateká mi trochu cez strešné okná, ale sú manuálne tak ich nepoužívam, tak to prelepím priesvitnou fóliou. toto je už 2. DII a ja ne tie autá nedám dopustiť. 1. bola leštenka a ďalší majiteľ si vraj čo to vyžral, ale u mňa 15000km makala bez problémov až na tradičné three amigos čo bol nakoniec zalepený kontak na relátku

Já si nestěžuju, to byla spíš historka pro pobavení.
Během třech týdnů jsem dal Albánii od jihu k severu a Rumunsko s Mikym, takže za tři týdny najeto asi tolik co otec na Hyundaji najede za dva roky.
Drobečka miluju, jinak už by byl rozřezanej u Karla.

land rover is often sick, but never dead!

aj moje sa kazi, vrzga a bucha ale co clovek caka ked to nici v terene a na dialnici;-)

visby píše:land rover is often sick, but never dead!

aj moje sa kazi, vrzga a bucha ale co clovek caka ked to nici v terene a na dialnici;-)

Přesně jak říkáš.

Tak to neničte a jezděte vedle dálnice po poli........