CZECH LAND ROVER FORUM

Franta D1 píše: 11 úno 2018 21:05 Pěkný.
Macejky ty plechy umí z anticora a to bys nemusel ani konzervovat.

On chce aby to shnilo a mohl to dělat za 5 let znovu

Dlouho jsem tu nebyl, no asi proto ze za posledni pulrok jsem na RRC delal asi jen 7 dni. Dnes sem dodelal sadrovy blatnik na jedne strane a na druhe mi chybi uz jen doladit kolem dveri a oujde se laminovat. Zatim to vypada hrozne ale kdo ma velkou predstavivost jako ja tak uz v tom vidi neco vic

Fantazii zapujuju as zapujuju a už to vidím: je to sádrovej trpaslík!

Asi jsem ty blatniky udelal maly

Hodně malý.

co to je za rozmer??

37x12,5 R20 ale ty nejsou na moje auto ty jsou sem http://www.burekone.com/

Huráááá tak už mám konečně blatniky. Trvalo to pul roku i kdyz kdybych nemel tak veke prostoje tak myslim ze jsem na tom delal tak 14dni

Asi krásný, ale fotky přepálené
Takže tys tam teď pro změnu hodil celou kastli z Disco2? A naní půjde předek s kapotou z Classica, jestli jsem to pochopil správně?

Ano. Nakonec to bude DII s predkem z RRC, Ta kastle byla fakt schnila. Fotky jsou z telefonu ja jsem fotograf totalni amater muim jen mackat spoust

Sice jsem sem nic nepsal, ale stale pracuji. Po dokonceni blatniku jsem udelal motorovy prostor, pustil jsem se i do elektriky, bude tam z D2 ale ocesal jsem ji o veci ktere nepotrebuji jako ABS el. prevodovka , motor Td5 a tak. Pak uz jsem musel zacit davat dohromadi interier jak z psychického hlediska aby se uz neco pohlo tak uz jsem nemel kam vse davat. No a aby to uz zacalo dvat smysl musim zacit odspodu takze jsem se pustil i do ramu, prevarit drzaky kastle , zadnich pruzin i predni napravy, nechat opiskovat pozinkovat a vcera a dnes strikat, nejhorsi byli pruziny to se dilna promeniula na repkove pole a byla cela zluta.

a jeste

a jeste. Barva kol je stejna jako bude barva auta

No vubec nevim zda to nekdo sleduje, nebo zda to nekoho vubec zajima, ale podarilo se mi 200ku predelat na plochej remen, protoze ty klinove me strasne zlobili,nejvic na alternatoru, i servo pumpa byla v haji, porad tekla, neslo to utesnit a o klime ani nemluvit. Ted mam Altik 150A, byla to teda pakarna, vodni pumpa udala vzdalenost. Stalo pri me stesti protoze servo a klima kompresor jsem pridelal na origo drzaky a rovina vysla naprosto presne. Klimu jsem chtel puvodne pod altik, ale nevesel se mi tam na delku a nakonec jsem ho zkusil na puvodni drzak altiku a on tam pásl jak prdel na hrnec, takze slo jen o natazeni kladek, tech moznosti byla sposta, tenhe se mi libil nejvic. Nechal jsem si vypalit novou chladicovku na kterou pridelam 2 elektricke ventilatory ( jeste nejsou opiskovany a pozinkovany) A zitra se poustim do zadni napravy, Bohuzel diky tomu ze jsem se rozhodl ze mi nebude nic koukat pod ram a musel jsem zvednout prevodovku o cca 5cm cimz je absolutne vodorovne se zemí , unasec je tedy naprosto kolmo a aby doslo ke spravnemu zauhlovani kardanu musel jsem dif otocit dle vykresu. Pokud bych ho nechal tak aby byl unases tez kolmo k zemy, uhel kardanu by byl pod obrovskym uhlem a dle vypoctu by se dalo s autem jet max cca 50km/h. Takto svírá stejny uhel na obou stranach a uhel kardanu je v mezich .

skritekcrx píše: 09 úno 2019 23:03No vubec nevim zda to nekdo sleduje, nebo zda to nekoho vubec zajima

To si pis, ze jo

Já taky, i když zrovna tvé úpravy naftového motoru mě netankujou Ale fandím tady té akci hodně. Ty ventilátory mají proč takovou béžovou barvu? Tos taky vyráběl?

Sledujem a mas to super

Určitě sledujeme! Zajímavý projekt

Všichni to s napětím sledujem,jak to dopadne,jen tak dál......

Tohle téma je sledovanější víc než statní hranice za vlády bolševické luzy.