CZECH LAND ROVER FORUM

Mira 101 píše:Už to tady bylo řečeno,je to fakt o technikovi na STK,o poměrech na STK a o tom kdo tam s autem jede.

přesně tak. je to kus od kusu třeba já jsem byl posraný z technické s defem a nakonec pohodinda největší, viz můj příspěvek výše. a naopak před 14 dny v brně se SAABem, kdy jsem čekal, že to bude v klidu, tak nic. neprošlo, a do měsíce pěkně znova naštěstí už i to proběhlo, ale ve výsledku mě STK s autem, o kterém jsem nepochyboval vyšla asi na 14.000 Kč (servisní úkony, aby prošlo) a s autem, ze kterého jsem měl bobky měsíce předem to bylo úplně cajk a na pohodu, aniž bych ho před STK vůbec zavezl na kontrolu do sevisu. tak to je. holt fakt záleží kde to děláš a na koho a v jakém rozpoložení tam zrovna narazíš

Jojo, to jsem pochopil, že je to o člověku... Měl jsem na mysli nějakou (čerstvou) zkušenost...

Já byl dneska udělat dovoz na jedné D1300 automat a pohoda . Ale pravda, trochu jsem se jí předtím pověnoval .

Mira 101 píše:Už to tady bylo řečeno,je to fakt o technikovi na STK,o poměrech na STK a o tom kdo tam s autem jede.

No to je sice asi pravda, ale když se nad tím zamyslíš, tak je to kurva špatně... Abys čekal, jak se vyspí a jestli zrovna nemá nějaký problém...
No ten technik měl štěstí, že jsem u toho nebyl osobně. Jsem sice mírná povaha, ale...

Přesně tak,vrátili jsme se do doby před revolucí,kdy stk bylo v okresním městě, pracovníci byli páni nad veškerým bytím a nebytím s auty, pouze vybraní ze stokorunou v dokladech mohli udělat stk,........jsem v klidu,jsou v tom peníze,čím víc soukromých servisu dosáhne na možnost stk,tím lépe,soukromník Tě nevyhodí,raději poradí a Ty se vrátíš tam kde to jde.....

Maxsel píše:Nevím, jestli je to taková hrůza jak píšeš. Poslat na nejbližší STK tě může policie i u nás, ale pokud se jejich podezření neprokáže, jdou náklady za nimi, takže tě skřípnou jen pokud jsou si dost jistí.

Neviem ci je to az taka hroza.
Poslednych 15 rokov jazdim hlavne v Rakusku a bez dovodu (=fotky na radare) ma este policajt nezastavil.

Mimochodem dnes na stk naše octavia kombi 4X4,prošla na jedničku,dělali jsme zadní kotouče+desky,brzdovku od nádržky,mikrořemen,obě zadní hadičky k brzdám,jsou tam kryty pod kterýma neuvěřitejně zhnije,doporučuji odvrtat,haldex,byl tam kolega co tam jezdí 2x týdně,a vše cajk .

Také jsem s defem prošel dokonce schválili i spoustu nálepek na oknech, když je to teda ten náklaďák, ale připomínky byly ke šnorchlu , páč tuto úpravu jsem nenechal zapsat (nevěděl jsem že musí být).

pajam píše:Také jsem s defem prošel dokonce schválili i spoustu nálepek na oknech, když je to teda ten náklaďák, ale připomínky byly ke šnorchlu , páč tuto úpravu jsem nenechal zapsat (nevěděl jsem že musí být).

Mně pan Stehlík z Helpregu psal, že šnorchl nemusí být zapsán, jelikož nemá dopad na rozměry vozidla.

jancho píše:

pajam píše:Také jsem s defem prošel dokonce schválili i spoustu nálepek na oknech, když je to teda ten náklaďák, ale připomínky byly ke šnorchlu , páč tuto úpravu jsem nenechal zapsat (nevěděl jsem že musí být).

Mně pan Stehlík z Helpregu psal, že šnorchl nemusí být zapsán, jelikož nemá dopad na rozměry vozidla.

No asi je to pokaždé jinak, já tam šnorchl zapsaný mám.....

U šnorchlu to není o rozměrech, ale o omezení výhledu.

Já mám od pana Stehlíka stejné informace jako Jancho a na technické bez připomínek.

Odesláno z mého Lenovo A6000 pomocí Tapatalk

Me na technicke rikaji at si radeji dam dva snorchly a zadny pevnostak.. takze urcice je to o vyhledu. Snorchl nepotrebuje ani zadny atest...

Po mně chtěli VIN na rámu přetřený bezbarvým lakem a v červeným rámečku

Jak červeným rámečku? Jak bezbarvém laku? Originál tam nic takového nebylo.

MadTom píše:Jak červeným rámečku? Jak bezbarvém laku? Originál tam nic takového nebylo.

přesně! to je zase nápad nějakého chorobného mozku. pán si asi jen myslí, že by to tak mělo být, aby to lépe našel a usnadnilo mu to práci. po takovém borcovi bych chtěl, aby mně to přinesl napsané černé na bílém, nějakou směrnici, nařízení. prostě chctěl bych po něm vidět, který zákon nebo vyhláška toto nařizuje. tohle je už fakt moc

VINko bylo schovaný pod barvou, tak začal prndat pohádky o červeným rámečku, vytáhl jsem šmirgl a ukázal VIN a s červeným rámečkem jsem ho chtěl poslat do p..ele

Ne poslat do zadní části těla, ale ten červenej rámeček mu tam vsunout, ať si ho užije, když už ho to tak baví. Prostě nejhorší je srážka s blbcem.

Apropos VIN. Poslal jsem letos na technickou pidivajzlíka (tedy PTcruisera), VIN 3C4FYBB31T621486. Na karoserii je (perfektně čitelně, zcela zjevně od výrobce) vyraženo "*1T621486*".

Kretén na TK prohlásil, že to nejde, kontrolou ten vůz (dávno bez nejmenších problémů homologovaný, jezdící u nás asi deset nebo kolik let) projít nemůže, protože se VIN na štítku a na karosérii liší...

(Mimochodem. Vše ostatní podle nich bylo v pořádku, akorát ten VIN byl problém. Po cestě odtamtud domů mi praskl čep přední nápravy! Naštěstí při mizivé rychlosti. Ale tedy, opravdu moc hezky to ilustruje smysluplnost státní technické kontroly a míru bezpečí, již nám ta naprosto zbytečná svinská buzerace přináší )

No, jak u blbých na dvorku. Trvalo to asi dva měsíce, co jsem vinou těch hovad nemohl (tedy, mohl, ale nesměl) jezdit; snažili se mne přesvědčit, že mi povolí „přestavbu“, kdy se ten originální perfektně čitelný VIN překřížkuje a nový se vyrazí (což, mimochodem, je nezákonné, protože pro přestavbu se musí něco změnit; ne že by mi zrovna toto vadilo, ale jim by kurva mělo!)...

Nakonec po těch dvou měsících někde našli zmínku o tom zkráceném VINu v papírech — to, že jej na autě vidí vlastníma očima, to jaksi neplatí; že je o tom zmínka v nějakém lejstru, to ano; jak u blbých na dvorku! — a tedy to dopsali do TP, a ten kretén z TK milostivě technickou dokončil.

(Jo, mimochodem, ono také platí, že když TK na nějaké stanici začne, pak tam musí také skončit — nelze ji dokončit jinde. To je tak nekonečně debilní hovadina, že to snad musel vymýšlet osobně Babiš )

A to ještě nakonec, když jsem si tam byl pro papíry, proběhl památný rozhovor:
úředník: „No jsem sám rád, že se to podařilo; to víte, VIN, ten je tam vůbec nejdůležitější!“
OC: „Tedy já nevím, podle mne je tam pár věcí trochu důležitějších. Třeba brzdy. Nebo řízení. Nebo pneumatiky. Nebo... vlastně úplně všechno. Víte, já bych řekl, že na tom autu vůbec nic není ještě méně důležité, než VIN.“
úředník: „To sice máte pravdu, ale ono jde o ta kradená auta hlavně.“
OC: „A kolik že se jich díky VINu našlo a vrátilo majiteli?“
úředník: „No, tak nashledanou.“

To by fakt v této zemi jeden

Mám taky jednu čerstvou zkušenost. Dělali jsme STK a technik hledal číslo rámu, tak jsme ho nechali a šel se poradit a ani jeden nevěděli kde má Discovery číslo ramu. Tak tam fotil něco na druhé straně než je číslo rámu a já mu říkám že je na druhé straně. A on jo já vím já si fotim gumu. Tak mě bylo jasné jak nevěděl co říct Ale docela dobré pobavení.

Ale jak to teď chtějí měnit tak to spíš je jen aby z lidí vytáhli hodně peněz, protože jak tu někdo psal je blbost že by chtěli vyštípat stará auta, protože hodně starších aut nemá ani napíchnutí na pc, a to znamená že u nich žádné chyby číst nemůžou. A u hodně aut co mají řj a jsou starší, stačí úplně základní diagnostika na vymazání chyb. Takže každý si jí koupí domů a před STK to smaže a jede dál. Když si fotí auta co jsou slepená izolepou a ty chtějí ze silnic dostat tak to je jen dobře, ale nechápu proč jim vadí rezatý rám na Defendrech, když než prorezne rám na Defendru tak všechny ostatní auta už budou shnilá