CZECH LAND ROVER FORUM

vsechny pojistky maji byt spravne 35A, pozice kontaktu jsou 1-8 (pojistka 1-2,3-4 atd), pisu variantu pro benzinaky 2,25 a 2,6, pismena oznacuji poradi pojistek, cisla pozic=kontakty u pojistek, ktere by meli byt oznaceny ve svorkovnici

A)pozice 1 -spinac obvodu svetel - veskere vnejsi bile svitici, obrysovky, svetlomety a palubka, pripojka inspekcni lampy, pozice 2 - starter, stykac
B)rezervni
C)pozice 6- blinkry - prepinac a prerusovac, ostrikovaci moturek, motor steracu, pozice 5 je spojena s pozici 7 u pojistky D
D)pozice 8 -brzdova svetla+cidlo brzdovek, stabilizator napeti, indikatory teploty vody a palivomeru + jejich cidla, pozice 7 -alternator, spinac varovnych svetel, zapalovaci civka, kontrolka tlaku oleje, sytice

a u diesela je to v podstate to same, s rozdilem ze tam je zhaveni a nejsou zapalovaci civky atd...

Díky za ujasnění!

Umíte někdo něco takového http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... D+interval na SIII 2.25 diesel?

motor pozere temer cokoliv, protoze je to traktor, zalezi na teplotnich podminkach atd. (dle servisniho manualu holandske armady, ktera mela temer vyhradne tyto motory, je specifikace dle kodu nato 15W-40 universalne) ale v zasade pro ceske podminky nejvhodnejsi:
15W-40/15W-50/20W-50 ale je mozno pouzit i 10W-30(traktorovy) a 10W-40 na mineralni bazi
menit podle namahani motoru 5000-10000 km, necelych 7l na motor, s chladicem oleje 8l

prevodovky, diferaky: SAE90 - hipoidni GL-5 rovnez 5000-10000km, v pripade topeni v blate i mene, na cele auto potreba 8,5l oleje

intervaly jsou nizsi nez uvadi vyrobce, ale i on se odvolava na vymeny dle aktualni situace a uzivani auta, ja menim v podstate kazdy rok vsechno pri najezdu do 5000 km, protoze se na tom nevyplati setrit

Alliku super, díky

Tak jak jsem se již zmiňoval v jiným vlákně, na Serii se už maká. Dneska jsem se byl mrknout na stav klempířských prací. Zdá se mi to docela super. A hlavně za dobrý peníz. Nechám to hned stříknout. Po zdemolovaným zadním nárazníku po laku nezbude ani stopa. No prostě paráda...

Krásný, bude to parádnice

Dneska jsem se při cestě z práce klempířovi zase vnutil na dílnu, tak pár aktuálních fotek. Měl tam docela tmu a SPZ tak září, že to skoro nešlo vyfotit. Tak proto ta hadrová dekorace......

Supr, fandím každému, kdo si auto má sílu do vytouženého stavu teprve vyladit

Protože jsem to tady nikde na fóru nenašel, píši sem. Mohl by mi prosím někdo poradit, jaký objem má chladič v S III? Jde mi o to, že se blíží zima, tak aby mi v něm nezmrzla voda, tak bych dolil fridex či něco podobného a nevím kolik tam toho dát, děkuji za odpověď...

neuvadis motor, ale benzin 8,1l, diesel 7,8l, 2,6 benzin 11,2l

Aliku moc Ti děkuji! Omlouvám se, jsem to ale... Je to 2,25 diesel. r. v 1981. Nikde jsem tuto informaci nenašel, protože auto bude parkovat venku, tak jsem to chtěl vyřešit, než pořádně uhodí mrazy. Ještě jednou díky!

neni zac, stroha odpoved nebyla minena nijak zle, ale proste k tomu neni co dodat
mozna jen, ze fridexu je vic druhu a 2,25 diesel je ocelolitinovej blok, tj. musis do nej vrznout neco na stary motory, je to vzdycky napsany na obalu a cim vic, tim lip, nejenom kvuli bodu tuhnuti, ale i kvuli cistici a antikoro ochrane a vyssi teplote varu

McPet - hlavně ale všechno vypustit, propláchnout a teprve potom nalít Fridex (nebo něco takového) už namíchaný v patřičném objemu a na patřičnou teplotu...

Tak dneska jsem byl opět u lakýrníko-klempířů a Serie vypadá taklenc...

Cyrile ty blinkry a parkovačky měli demontovat, né

To Alik a Rover:

Děkuji vám pánové ještě jednou za rady, v tomto směru jsem začátečník. I když nějakého toho LR doma máme. Takže se případně zase s nějakým problémem obrátím na vás. Chtěl bych ho více méně zazimovat, přes zimu s ním asi ani jezdit nebudeme a navíc je škoda ho trápit v soli... O to větší radost bude na jaře!

McPet píše:Chtěl bych ho více méně zazimovat, přes zimu s ním asi ani jezdit nebudeme a navíc je škoda ho trápit v soli... O to větší radost bude na jaře!

Rozumný přístup..., taky v soli s dědkama nejezdím... JInak ještě přes zimu do nádrže lahvičku tekutiny, která váže vodu, chrání před korozí palivový systém, prostě to přes zimu v době nečinnosti chrání.

Mají to na pumpách od STP, myslím že to je bleděmodrá lahvička nebo to mám od Millers, což bude asi o něco lepší, kdybys chtělpísni pošlu cenu...

Měj se...

PavelU píše:Cyrile ty blinkry a parkovačky měli demontovat, né

Taky jsem mu to hned jak jsem to dnes viděl řikal. Měl strach to oddělávat, protože hned jak se toho prej dotknul, začalo v tom praštět a měl strach, že to urve a světlo se rozpadne a já budu nadávat . Tak jsem jej uklidnil že klidně může, že světla se dají koupit jiná. Tak jsem zvědavej. Našel jsem tam i pár původně zatmelených svárů a nýtů. Tak to zkusí nějak odvrtat, aby to bylo co nejvěrnější. Snaží se, pán.

Jestli budeš potřebovat, tak nových světel mám dost, nebo vlastně LandJirka určitě taky... Když tak se podívej na Paddock, začali tam prodávat různé sady nerezových šroubů na SIII a taky na ty světla...