CZECH LAND ROVER FORUM

Phulc píše:Krátkej je obratnější !

Brudr to právě chce měnit na delšího ......... Krátkýho má a chce ho prodloužit
Mě by krátký plachťák vyhovoval

PavelU píše: Dano, píše, že má ve předu i v zadu salisbury...

... ked pise tak ma asi pravdu. Na tej fotke z predu toho vela nevidno. Aj tak salisbury v predu u 90tky nie je bezna naprava a to iste plati o zadnej naprave.

Jo chtěl jsem potvrdit tvá slova, že má " jiné" nápravy...

Michal M. píše:

Phulc píše:Krátkej je obratnější !

Obratnější je, ale používám ho jako pracovní vozidlo a občas mívám problém tam všechno naskládat

... tak tak mas pravdu. 110tka je 110tka aj na cestovanie lepsia ako 90tka. A hlavne treba mysliet aj na deliacu mrezu ak je auto pracovne a vozis kdejake kramy tak pri pripadnej havarke sa zijde. Viem o com hovorim...

Rudo tady máš základnu. Ještě máš čas si udělt ježíška.
http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

To je ono .Ještě že mám nastavený priority jinným směrem ( zatím ) Ale ten kdo čeká,ten se dočká
Ten stav : Zustand: ser gut Neva budou další a možná i IV generace ( že by Discovera ? )

... tak tak mas pravdu. 110tka je 110tka aj na cestovanie lepsia ako 90tka. A hlavne treba mysliet aj na deliacu mrezu ak je auto pracovne a vozis kdejake kramy tak pri pripadnej havarke sa zijde. Viem o com hovorim... [/quote]

No právě, brácha s kolegou se převrátili a prý to byl pěknej rachot, když se jim vercajk sypal po autě

def železniční...

práve je na predaj jedna 130 TD5 podľa môjho gusta 12 900€ bez DPH

Nevis co to je za ruku?Cherry picker to asi nebude Nebo jo?
H.

je to na nej. ATLAS. Má zastúpenie aj v čechách. S rukami robím a viem, že ATLAS patrí k tým lepším značkám.

Inak, má to PTO, takže čokoľvek hydraulicky ovládané nebude problém napojiť cez 3oj cestný ventil.
Možno som to mal dať do predaja. Ak by som nemal Disko, išiel by som po ňom.
Aktuálne je na
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Bych se bál, že si při tom skládání ramena udělám nechtěné "větrání" kabiny.

Marťas píše:Bych se bál, že si při tom skládání ramena udělám nechtěné "větrání" kabiny.

No, ona je skladaná tak šikmo ku kabíne preto, že výrobca "Ačkovej" ruky nepredpokladá montáž na auto užšie ako 2,3m. Na menšie autá sa montuje tzv. "T" ruka, ktorá má len 1 rameno. Nechápem účel tejto montáže, pretože je zbytočne ťažká a nepomerne drahšia ako T verzia. Parametre sú dosiahnuteľné tiež. Navyše by bola zo zadu prístupná ložná plocha minimálne z 2/3. To nehovorím o tom, že Téčku stačí elektropohon a bez problémov by išla za kabínu do kúta ložnej plochy.
Celé to typujem na neschopného predajcu, ktorý ako predajca LR samozrejme nemá skúsenosti s hydr. rukami, oslovil ATLAS, ktorý T ruky nerobí a samozrejme nebude nahrávať konkurencii... Chudák zákazník sa tiež stretol len s A rukou tak to zaplatil a vozil so sebou 700kg miesto 200kg. Aspoň to nebolo citlivé na bočný vietor.

Já myslím,že to byla účelová montáž.S touto rukou dosáhneš dál a výš ( taky sem s tímto pracoval ) a tato určitě není určená na nakládání ložné plochy LR 130 ale na co tohle bylo určený,to nevím určitě na něco lehkého a rozměrnějšího třeba na vlek

tá ruka má aj prídavnú hydrauliku. Je možné, že neslúžila priamo na nakládku ale na prácu s tým prídavným zariadením. Napr vrtákom, kliešťami na niečo?! Je jasné, že pri tom uložení je plocha ne defe pasé.
dosah má:

Jo todle může být ono ( ten přídavný bazmek )

Jedna letní vzpomínka na teplo

Hezke, hezke....jen ma nejakou zvlastni antenu na strese

Nechutně krásný auto.

Colonel píše:Hezke, hezke....jen ma nejakou zvlastni antenu na strese

To je otevřený šíbr, ne? ...prej anténu na střeše