CZECH LAND ROVER FORUM

Tak to dík, plusové body u dealerství se hodí. Jak jste dal pozadavek na benzin, tak jsem napsal do BofB a borec obratem potvrdil možnost objednávky Si6, v Ově jsou opravdu velmi ochotní. [emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Já děkuju, doufám že to dopadne. V Dajbych i Albionu mi řekli, že už to není od 1.4.2018 možné.

Medved : bude k odberu tusim v listopadu ))

Low: můžeš mi buď sem, nebo SZ poslat výbavu, díky moc.

Jinak když už jsi měl v rukách oba motory (TD6, Si6) můžeš se pls podělit o zkušenosti a případné porovnání. Taktéž díky.


PS: z BoB mi pán odepsal, že nevěděl o tom stahování motoru Si6 a zkusí se v pondělí poptat, ale vypadá to, že mám smolíka budu muset jít nejspíš do TD6

Medvede, muzes potom zjistit, cemu stahujou Si6? Vzdyt trend je stahovat diesely... Docela by me to zajimalo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vybava zde https://www.tipcars.com/land-rover-disc ... 40526.html

Tak nafta ma kroutak, ale benzin je benzin. Luxusni zvuk. Samo vetsi spotreba.

Vetsi srovnani budu mit tak na konci kvetna.

Low, kolik je na tom benzinu spotreba? U Td6 je pri slusne jizde, predpisovo bez prudke jizdy, tak 8. Praseni 10-11l.


Sent from my iPhone using Tapatalk

stahují to prý kvůli novým normám co chce EU, všechny ostatní motory zůstávají

Takže benzín bude jen V4 2.0


A jak říkáš, měla by být spíš nafta na ústupu, proto váhám jestli D5 vůbec kupovat v naftě a jak jsem psal V4 mi přijde na cca 2,5 tunový auto málo. K tý naftě na druhou stranu když koukneš na Audi Q7 tak tam máš jen diesel.

Nafta 10,5. Benzin 13,5

A já doufal, že SVX dotáhnout do konce a bude o čem snít . Tak třeba zrovna ten benzin nechají

Ja byl schopny dojet z Ostravy do Karvine za 6,7l/100km. Ale jen v ramci experimentu, jak nejusporneji dokaze to auto jet, uz nikdy vic - po okreskach max 80kmh, zadne prudsi zrychlovani a totalne defenzivni jizdni styl.


Sent from my iPhone using Tapatalk

SVX zůstane jen konceptem, mají tam motor 510HP a ten neprošel, zůstane 550Hp pro RR a RRS, v budoucnu možná oživení SVX

Plus je možné, že do budoucna budou pro Disco jen V4 dvoulitry nafta/benzín.

Vzdyt v ofiko videu na SVX tvrdi, ze bude k mani v roce 2018...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak jsem nakoupil tak prodávám. Ale vzhledem k tomu co si v EU pořád vymýšlejí tomu i celkem věřím, ten motor není žádná novota a LR se nechce platit navíc poplatek za emise.

Chjo, už teď ty motory nejsou zrovna etalon výdrže a ještě je budou trápit downsizingem

Prostě z toho všeho uděláme leštěnky, budeme je brát na operativní leasing a po 150 tisících km je házet ze skály, D5 je krok jasným směrem, nový Defender bude taky takovej a čím budeme jezdit tak nevím...

Podle nové normy. která teď někdy začne platit /6D ?/ musí mít I benzín filtr pevných částic. Vede to k tomu, že diesly, které je mají už déle , zatím splňují bez problem tuto novou normu.

Zřejmě se moc benzínů 3.0l neprodávalo, tak jim nestojí za to motor přrdělávat.

Pokud ale budou mít motor silnej, benzínovej, který splní normy v RR, není důvod jej nedávat do Disco 5.

Uvidíme.....

LR zdar.

Tak uvidíme.

Teď mám čerstvou zkušenost z BMW, taky kvůli emisím nahradili šestiválec atmosféru za čtyřválec s turbem (benzín). No nevím jak emise, ale spotřeba papírově poloviční, reálně samozřejmě úplně nastejno... jen to svezení je úplně jiný

Tak v LR stahujou 3L benzín i z RR a RRS

Mel bych dotaz trochu mimo aktualni tema o benzinu...

TD6 u "D5" je jen dalsi pokracovani SDV6 z D4?

Už se to tu někde zmiňovalo, ano je to stejný motor se všemi plusy a mínusy.


Sent from my iPhone using Tapatalk