CZECH LAND ROVER FORUM

Stačí ta pásovina, drobné odchylky vychytáš nakloněním té pásoviny dopředu nebo dozadu.

Nevím zda tento dotaz patří spíš do téma zvýšení nebo velikost pneu, ale souvisí to s obojím.
Do budoucna chci dát na Discovery II 33" kola (asi Goodrich MT 255/85/16)
Auto má 2"lift a ještě chci dát tak 3cm podložky na tlumiče. Dál plánuju střihat blatníky a zadní dveře a nandat extrem lemy.
Mám tam ale pevnostní prahy od Scorpion Racing a přijde mi, že jdou už teď poměrně blízko ke kolu.
Máte někdo zkušenost s kombinací 33" a pevnostní prahy??

Jardo kde ti to jde blízko, přední kolo nebo zadní kolo?

Jarys píše:....
Do budoucna chci dát na Discovery II 33" kola (asi Goodrich MT 255/85/16)
Auto má 2"lift a ještě chci dát tak 3cm podložky na tlumiče. Dál plánuju střihat blatníky a zadní dveře a nandat extrem lemy.
Mám tam ale pevnostní prahy od Scorpion Racing a přijde mi, že jdou už teď poměrně blízko ke kolu.
Máte někdo zkušenost s kombinací 33" a pevnostní prahy??

Tu, pár strán späť, IvanJezbera má presne ten rozmer http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=180" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo od Ivana mám ty rozšiřovací podložky, které mu způsobovaly škrtání při jízdě, jak tam psal. No také nemá pevnostní prahy! A nechtěl zasahovat do karoserie. Což mě nevadí a extrem lemy se mi hlavně líbí...

to PavelU: víc v předu (s prahem by se dalo po převrtaní i pohnout, ale velká rezerva tam není) a mám strach, že i ARB nárazník je příliš blízko kolu.. (ten chci také do budoucna vyměnit ze ten Equipe)

Možná někoho ukecám a půjčím si kola 33" a vyzkouším to (třeba někde na srazu)

Jardo je to blbá fotka, ale aspoň něco...

Mám ty samé prahy jak ty, nárazník také, gumy mám 285/75R16 (33") podložky pod diskama (3cm) a nikde nechytám.

Ja mam D2, 2" lift, 33" pneu (255/85 R16), bez podloziek pod kolesa a chytam sem-tam, co nestoji za riesenie. Mam prevody 3.9 a ECu remap od Pete Bell. Chodi mi to ako raketa, v terene super, kombinacia do voza aj do koca, nic by som na tom nemenil...

Jarys píše: Mám tam ale pevnostní prahy od Scorpion Racing a přijde mi, že jdou už teď poměrně blízko ke kolu.
Máte někdo zkušenost s kombinací 33" a pevnostní prahy??

No já mám sice D1 ,ale s 33" koly a pevnostní prahy sem vyřešil rozbrusem , na obou koncích sem prah prostě odřízl a bylo
Vlastně sem prahy montoval naposled a délku sem upravil podle vyříznutých blatníků a dveří .... tou rozbruskou .

Díky díky, tohle je cesta kterou chci jít. Ani jsem Pavle nevěděl, že už jezdíš na 33"
Ivane tvoje rozšiřovácí podložky už mám na autě a chci dát ještě ty extrem lemy, co má Pavel, tak se škrtáním snad problém nebude. Nový design na tvém autě je celkem vydařený
Rudo mám stejné prahy jako PavelU, tak doufám, že na ně flexu brát nebudu

jezbera ivan píše: Mam prevody 3.9 a ECu remap od Pete Bell. ..

No v tomhle jsem se nikdy moc nevyznal. Znamená to, že proházíš nějaký kola v převodovce?

PS: A kolik vám na 33" proměřuje tachometr?

Převody mám 4.11 a tachometr zhruba sedí. Remap ala Gary Wood...

Jardo máme měněné převody v diferácích.

Jarys píše:Rudo mám stejné prahy jako PavelU, tak doufám, že na ně flexu brát nebudu

Nemám úplně standartní podvozek, rozdíl na přední nápravě by mohl být třeba u ramen. Mám je měněné a náprava je posunutá trochu dopředu (tam jak byla před zvednutím).

No jo, úplně jsem zapomněl, že máš ty korekční ramena...

...

...

pidibi píše:jeste me tak napadlo, novy +2" lift pruziny maji byt delsi nez ty stary a nebo jsou stejne dlouhy a jenom min klesnou?

moje britparty boli tak o 7cm dlhsie...

muzou bejt i stejne dlouhy,ale min klesnou. Kazdy vyrobce to ma jinak.

...

to uvidis, az to das na auto. Az to tam budes davat, taky si povol uplne panhardku, aby se ta naprava vyvesila vic a nemusel si tam ty pruziny rvat, at se neposkrabou.

...