CZECH LAND ROVER FORUM

mr-tomas píše:Mám tohle tažný u defíka, přemejšlím co nachat napsat na štítek aby do toho nikdo nešťoural.

Na štítku musíš mít to, co je zapsané v TP

V TP mám A-50X typ F39 Land Rover, ale to mi přijde na štítek trochu málo.

ja mam jen iso 50 na stitku ani nevim tažný mam sundaný

SJ410 píše:

mr-tomas píše:Napsal jsem to blbě, myslel jsem typ. Jde mi o to že 300tdi def má označení 23L a 300tdi disco má označení 21L a to prej do defa dát prej nejde, což se mi vůbec nehodí. Takže proto se ptám jestli se to někde kontroluje.

Neni v disko 300tdi nahodou taky motor 22L?

Na třístovce je určitě 21L.
Vím to proto, že když jsem řešil evidenčku po nákupu Disca od Skondra, tak se zjistilo (až u mě!), že na žádném z předchozích STK nepřišli na to, že mám zapsáno neexistující ABS a při dokazování přes p.Stehlíka (za nemalý groš) mi ještě sdělil, že číslo motoru "12L" je špatně a opravil to v rodném listě rovnou taky.

HonzaTDI píše:Já to schvaluji sice člověk zaplatí víc ale bude jezdit méňe pekáčů http://autotrip.cz/technicka-kontrola-s ... -prodrazi/

Doplatí na to hodně starších, ale opečovávaných aut, které asi zahrnuješ mezi "pekáče".
Hodně těch pekáčů je ale právě mezi těmi novějšími auty, ať už neúdržbou např. mladých tuningářů, pro které je důležitější vzhled než funkce, nebo kvalitou výroby a materiálů.
Všichni víme, že se zlepšuje komfort a snižuje kvalita (tenčí plechy, úspornější motory a pod.).
Už se neřeší podstatné věci, ale důležité je, jestli je dotykový display (je omatlaný) nebo jiný, že známkou kvality auta jsou LEDkové světlomety a hlavně kvalitu auta určuje počet USB zásuvek

mr-tomas píše:V TP mám A-50X typ F39 Land Rover, ale to mi přijde na štítek trochu málo.

Na štítku nevím, ale v TP mám v kolonce pro možnost tahání vleků obvyklé hodnoty (3500/3500 a 750/750 kg)
a dole u kolonky "typ tažného zařízení" napsáno jen "třída A50-X"

Steve píše: Už se neřeší podstatné věci, ale známkou kvality auta jsou LEDkové světlomety a hlavně kvalitu auta určuje počet USB zásuvek

Nevím proč by na nové STK měly doplatit starší auta v dobrým stavu. Na silnicích se nic nezmění jen stát chce víc peněz. Kdo nemá na nové auto si je po zdražení stk a převodů stejně nekoupí.

Zdravím.
Potřebuji pomoci při hledání kodu motoru na D1 r.v.1997 2,5 TDI. Je to kvuli stotožnění vyrezlého vin kodu na rámu. Vubec nevím kde ho mám na motoru hledat, poradtě pls, uz sem z toho hledání zoufalej Pomohlo by foto , nebo návod kde muže na tom motoru být. Díky.

Na bloku na úrovni vstřikovacího čerpadla. Na obr je to ta rezavá plocha, tam je to číslo.

Rover píše:Na bloku na úrovni vstřikovacího čerpadla. Na obr je to ta rezavá plocha, tam je to číslo.

Hodně mi to pomohlo mockrát díky!!!

Tak pokud možno bezbolestný boj s úřady přeju

Už se těším až bude po všem...

Poznatky z dnešní STK: Na Amerických autech se neřeší kód motoru protože tam často nebývá(prý instrukce z vyšších míst). Na ostatních motorech, pokud chybí kód motoru, je na uvážení technika jestli vidí motor který má(chce) vidět nebo ne.. .
Předpokladem jsou ale platné ostatní identifikátory vozidla podle kterých lze dohledat v databázi jaký motor se vidět má...

Byl by tu někdo, kdo má fotku toho jaký auto a s čím prošlo nebo naopak, aby byla trochu reálná představa? Na BMW fóru už padly zmínky i o tom, že se vyhazují auto jen s jinou barvou pružinu

Jak všude čtu sčím kdo má jakém problém,měl sem strach i já. Šnorchl Čína , zahrada domácí z hliníku, a na ní led světla. No a jediný ty světla byly problém, tak že nashledanou až budou dole, řekl technik. V mém případě bylo jednoduší sundat celou zahradu a pak jí zase namontit zpět.Za mě je větší buzerace na emisích,mám egry pryč a to nějak nemohl technik přehlédnout,zadarmo, + 200kč a všechno de. Tak za mě, pořád stejný. Za prachy de nemožný. Ale jestli to pak bude všechno online, budeme si možná chvilku počkat, než to ti co potřebují každou korunu, zase nějak obejdou.

ondra D3 píše:Jak všude čtu sčím kdo má jakém problém,měl sem strach i já. Šnorchl Čína , zahrada domácí z hliníku, a na ní led světla. No a jediný ty světla byly problém, tak že nashledanou až budou dole, řekl technik. V mém případě bylo jednoduší sundat celou zahradu a pak jí zase namontit zpět.Za mě je větší buzerace na emisích,mám egry pryč a to nějak nemohl technik přehlédnout,zadarmo, + 200kč a všechno de. Tak za mě, pořád stejný. Za prachy de nemožný. Ale jestli to pak bude všechno online, budeme si možná chvilku počkat, než to ti co potřebují každou korunu, zase nějak obejdou.

to znamena ze mu vadila 2x chyba egr ve vypise diagnostiky? A kdyz to za chodu smazal tak jako dobry?

JoJo přesně tak!

masar píše:Byl by tu někdo, kdo má fotku toho jaký auto a s čím prošlo nebo naopak, aby byla trochu reálná představa? Na BMW fóru už padly zmínky i o tom, že se vyhazují auto jen s jinou barvou pružinu

Nezlob se na mě, ale dávat sem fotky aut, který prošly je blbost.

Barva pružin nemá určitě vliv na to, jestli auto projde, nebo neprojde STK.
Znám podobnejch báchorek ohledně STK mraky.
Borec má na bávu sníženej podvozek, kola (s jinym ET a pláštěma co nemá v TP) mu lezou z blatníků, řvoucí výfuk, ale bude tvrdit, že neprošel jen na jinou barvu péra

tady máte metodický pokyn z ministerstva dopravy k měření emisí od 2016, ať vám na STK nečůrají na nohy