CZECH LAND ROVER FORUM

No ono to sundat není zas takový problém a celý předek rozhodně rozdělávat nemusíš. I když jsem taky přemýšlel to nějak zjednodušit. Pak jsem od toho upustil protože aspoň jednou ročně zkontroluju a debordelizuju motor zespodu

jo to vím, proto tam chci ten dekl sunadvací v té šikmé hliníkové části se nepořádek nedrží a dotanu se tam i když ten plech sundám.
Hezký odkaz, ale je na něm vidět že ten plech je opravdu tenký a nevím jestli by tam výpuštáky držely a jak by to bylo s vyvážením ? Když rotuje celkem dost

tagr píše:..a já mám ten novější a nebudu kvůli vypušťákum sundavat celý předek, když nemusím

Ale musis, tak to proste je, a ze se Ti to nechce sundavat, dobre, ale pak nekritizuj chudaka auto, ktere za nic nemuze Neriam, ze me to taky nestve, ale co nadelas. a abych to kvuli tomu menil a predelaval..

no vidíš já to adši vyměním, aby to :
1- bylo pevnější než současná UH které vadí i závěj a trhá se
2- ochránil jsem motor a převodovky co možná nejlépe
3 - nerozčilovalo mně to při každém koukání na spodek
4 - auto je stroj a je jen na nás co s ním děláme a jak ho ošetřujem- proto není chudák

Kuťas píše:Tak jsem konečně namontoval repasovanou visko. Auto jede v pohodě a v plném rejdu jde lehčeji než před tím. Jenom to teď strašně hučí. Doufám, že to jsou "jenom" ložiska na kardanu ..........

Jsem na tom stejně. Repas + nová neznačková ložiska a nový problém - hučí to. Různě silně, když pustím větrák na "3" tak už to neslyším. Ale před výměnou to bylo zticha Podezírám ta ložiska. Je to možné ? Víš už víc ? Co ostatní ? Zatím to nechávám a čekám co bude dál.

ahoj mám otázečku jaký je rozdíl mezi visco na 4 a 6 válce kromě ceny??

eliott píše:

Maxsel píše:Jednou jsem to našel, ale když jsem to v souvislosti s tímhle tématem zkoušel najít znovu, tak se mi to nepovedlo.

Mám teď jednu starou visko od Voldemorta na pokusy (ještě jednou díky za ní), tak pátrání zintenzivním a o výsledek se tu podělím...

http://www.dieselpower.cz/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... a9e2e6730f

Ne ne, to téma nebylo o haldex spojce, ale o visco ze staršího Transportera 4x4.

JirkaT píše:

Kuťas píše:Tak jsem konečně namontoval repasovanou visko. Auto jede v pohodě a v plném rejdu jde lehčeji než před tím. Jenom to teď strašně hučí. Doufám, že to jsou "jenom" ložiska na kardanu ..........

Jsem na tom stejně. Repas + nová neznačková ložiska a nový problém - hučí to. Různě silně, když pustím větrák na "3" tak už to neslyším. Ale před výměnou to bylo zticha Podezírám ta ložiska. Je to možné ? Víš už víc ? Co ostatní ? Zatím to nechávám a čekám co bude dál.

http://forum.landrovernet.com/showthrea ... p-bearings" onclick="window.open(this.href);return false;
Dont buy cheap prop bearings

Takže kdo má štěstí, hučet mu taková ložiska nebudou a těm ostatním pak více nebo méně.
On už tady varoval Eliot dříve před některými ložisky.
Navíc cenový rozdíl mezi neznačkovými v ČR a GEN z EN není tak velký

Je naděje, že ložiska hučet přestanou ?

Ne, bohužel se stížnosti množí, ložiska v posledních měsících vykazují problémy ve 40% případů.

Tak repsovana VCU se prodava i v UK http://www.freelanderspecialist.com/fre ... g-unit-vcu" onclick="window.open(this.href);return false; ..
a tady jeste levnejsi http://www.bellengineering.co.uk/2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Potvrzuji repas VISCO u pana Baláže na Slovensku je v pohodě, celková doba repasu 2 hod, cena 115 € a záruka 2 roky....

Pozor na Slovenským internetu je uvedená nějaká nesmyslná adresa - tř. SNP !!
Sídlí v garážích u sídliště je to celkem zapadlé : Loc: 48°35'45.854"N, 18°50'46.023"E

Ahoj, moc se ve freeckach neorientuju a tak poprosim o radu pro kamarada. Po kolika km by se mela menit napln nebo nejak repasovat viskospojka? On se v tom moc neorientuje a ani ja. Po procteni tematu jsem nabyl dojmu, ze je to pekelna alchymie a umi to jen nejaky p.Balaz ze slovenska? Diky za informace a vysvetleni

průměr je asi 100 000 km, pokud jezdí v terénu tak dřív klidně v 70 000 km, pokud jen silnice vydrží zhruba 120 000 km. Pan Baláž to umí tak at jede a nezapomene na ložiska která jsou kolem ní protože ty se musí dělat s ní jinak je to na nic.

Pokud jsou ložiska v pořádku,tak proč je měnit?

geršák píše:Pokud jsou ložiska v pořádku,tak proč je měnit?

a určitě ne za neznačkové náhrady, které se po 5 měsících (a cca 5 000 km) rozsypou
(vlastní zkušenost)

Ložiska po 80 000 v prachu silnic a terénu určitě v pořádku na tak namáhaném místě nebudou a to stahování jim asi taky nepřidá Ale pokud chceš pořád ležet pod autem tak je tam nech . Já jdu cestou repase včas a pak bude i spolehlivost auta , tam kde má být

asi budem musiet navstivit p.Baláža lebo mam pokazenu visko skusim ten repas a uvidime co to da,vcera som trosku zapadol a nemohol som sa z toho dostat lebo mi nezabera 4x4

To by mohlo být i něco jiného než visco. Ta se projevuje stálým zabíráním i zadní nápravy. Ještě koukni na ostatní části...

ake ine casti?ja som v tomto uplny amater tak neviem a dakujem