CZECH LAND ROVER FORUM

Ide mi hlavne o look

Odoslané z SM-F926B pomocou Tapatalku

Ty kola jsou originální, ale patří tam 235/70. Je to tak. Být tam původní motor, který dle vin je 2,5 nafta n/a, tak bude cenovka úplně jinde a být to třeba 3,9, tak také, ovšem zase to pojede dosti hůře..


Chce si to ujasnit, jestli chce člověk 100 procent veterána nebo auto, které vypadá jako veterán s výhodou, že jde diagnostikovat a dále ladit

Pakliže by ten Renč měl vypadat jako by vyjel z prodejny tak bude cena úplně někde jinde. Když se tento vůz prodával v Roce 2018 říkal jsem si že TD5 v calssicu je pitomost, po tom jsem se k němu od Dvorriho dostal, tak jsem jednoduše uznal že v té Belgii udělali kus dobré práce a to auto prostě má smysl. Pokud to srovnám s 3,9 co jsem měl v Čárlsovi, což byl též upravený RRC tak tohle jede dost podobně, ale reálná spotřeba byla 8,5-12l/100 podle režimu použití.
Upravovat to auto do série je nesmysl, pakliže by se nejednalo o celkovou GO a hlavně proč, zde je motor zapsaný v TP, to samé kola, nárazníky. Celkově je to upravené s citem a není to vyhuntovaná ludra, zároveň se jedná o 30 let starého classica. Nebýt těch rodinných okolností, tak by zde na prodej nebyl.

Když už tu padlo, že jde o sériový vzhled, tak co je tam zvenku všechno jinak, kromě kol a nárazníku? TD5ku bych ponechal bokem, tam s tebou souhlasím, co se týče provozovatelnosti a nákladů.

Vidím lift, prahy, výfuk bokem, cb anténa, pojistky kapoty+ ty nárazníky. Celkově nic co by mě uráželo.

Pokud budem puntickari, tak v kapote jsou nejen diry, ale i chybi napis (ten vlastne chybi i na tailgate). Cira svetla taky nejsou dobova. A zda se mi, ze zadni blatniky jsou kvuli velkym kolum lehce oriznute.

Blatníky řezané nejsou světla jsou k tomu puvodní, kdyby měl někdo touhu si je vrátit(jsou vypálená a fakt to téměř nesvítilo) plus další sada čirých lehce kouřových. A ano tento renč není dobová leštěnka z roku 94 ale normálně používané auto s úpravami a provozovaný na silnici a v lehkém terénu. Pokud někdo chce 100% originální stav, vybírejte jinde, pokud někomu úpravy nevadí myslím že toto je slušný a nevšední kus.

Jinak přidám jsem Dvorrimu pár obrázků

Vzdau se dělaly komplet brzdy, jeden brzdič a dávala nová ložiska

V terénu se to neztratilo, i když do žádných velkých akcí jsem se s tím nikdy neopouštěl, prostě pohoupat na pohodu

To je jasne ze v original stave ako origo oldtimer je cena ina. Preto sa pytam co "je ine ako original". Motor je jasne. Ale ten look vidim kolesa, volant..... inak je super. A zaujalo ma to. Ten original vm motor stoji za figu ale je original.

Odoslané z SM-F926B pomocou Tapatalku

Další

Tak toto byla originál 200 Tdi, dal jsem i scan článku co vyšel o tomhle autě

Jinak volant je tam zase zpátky původní neb Dvorrimu nevyhovovalo dřevo v ruce.

Děkuji přátelé, že se inzerát posouvá nahoru. Jelikož na ty auta koukám nějakou dobu, tak za tyto peníze je i problém sehnat pěknou D2. Kdo chce krásný kompromis mezi klasikem a D2, tak je toto to pravé. Výhoda je, že není problém procházet technickou a vyjet kamkoliv do zahraničí a nebát se silničních kontrol a dalších problémů. Samozřejmě, kdo by do toho chtěl zpátky původní motor a sveze se v této úpravě, tak už ho tam nikdy nikdo chtít zpátky nebude.

Podľa mňa je to pecka kára , krásna

Kombinace snů Td5 v klasikovi

auto to je krasny ... a je krasny tak jak je

At se dobre proda a jde do dobrych rukou ... na stouraly nehled

Já to nějak ani moc neřeším, ale opravdu 4 terénní auta neužiju a věřím, že někdo to ocení a bude mu jen dělat radost.

Tak ještě drobná korekce na 230.000,- plus jako bonus převod v ceně. Pokud to neklapne do konce roku, bohužel půjde z garáže na zahradu.