CZECH LAND ROVER FORUM

Lemforder je TOP a dela i prvovyrobu. Dokonce silenbloky v krabicích Lemforder byly original LR

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

petr štrof píše: 13 srp 2018 07:04 Loni jsem dával komplet nový ramena OEM , originály měly 270 tis .
Už bych to neudělal , po roce se mě rozpadl čep horního ramene , momentálně jsem zjistil že je KO kulový čep na spodním ramenu
silembloky zatím drží . Příště znovu pouze originál , nebo spíš POLYBUSHE + origo čepy

S tím POLYBUSHE máš dobré zkusenosti??? Je to co výdrže i jizdního projevu lepši?

Tady jedno hezké "inspirační" videjko aneb -Jak na to-
https://www.youtube.com/watch?v=toU_Tx2hmy8

Jelikoz se v tomto tematu resi asi nejvic ramena na D3 nez v jinych tematech (aspon jsem nenasel vhodnejsi) tak pisu svuj dotaz sem ...

V servisu se prislo na to ze mam pomerne velkou vuli v zadnich hornich ramenech a take v tyci stabilizatoru. Tedy vymena silentbloku a ulozeni toho stabilizatoru je tam asi jeste original a auto ma nyni cca 250 000km.
Samozrejme to je na vymenu na obou stranach ...

Pry je vsak lepsi rovnou vymenit cele ramena a ne jen prelisovat silent bloky - cituji nize...

"Co se týče přelisování silentbloků v ramenech, tak mám špatnou zprávu.Po konzultaci v Land Roveru mě nebylo doporučeno silentbloky lisovat. Pokaždé co to dělali, tak se jim pod lisem rameno zdeformovalo, nebo byl problém s nalisováním. Proto mě bylo řečeno, že zadní ramena určitě výměna. Jsou totiž plechové a kov je na lisování měkký. Přední jsou litinové, tam je to vpohodě."

Dotaz tedy zni zda opravdu je lepsi vymenit cele horni ramena za nove, nebo to s tim prlisovanim neni az tak hrozne a jde to?

Pokud jiz opravdu nove tak jit radeji do originalu pripadne do OEM?
Z predchozich prispevku jsem pochopil ze nahrady radeji ne ..

Diky kluci!

gkjgkjg

Normálně jsme to přelisovávali a nebyl s tím žádný problém...

A jak tam ty silentbloky dostali při výrobě? Nalisovali?

Měnil jsem na naší i na švagrové D3 .
Bez lisu. Stačí velký podložky, dva mezikroužky a pořádný šroub.
A mimochodem přední ramena jsou taky plechové

Taky mi to prislo prave divne proc by to nemelo jit. Ok takze jen prelisovat. Diky moc!

A k te tyci stabilizatoru ... predpokladam ze se taky nemusi menit za novou i ta tyc ale staci jen to ulozeni ... je to tak? Tyc zustane puvodni ...

Diky moc!

marsant píše:Taky mi to prislo prave divne proc by to nemelo jit. Ok takze jen prelisovat. Diky moc!

A k te tyci stabilizatoru ... predpokladam ze se taky nemusi menit za novou i ta tyc ale staci jen to ulozeni ... je to tak? Tyc zustane puvodni ...

Diky moc!

Protože je to kurva mrdačka a nikdo to nechce dělat. Ono už jen měnit ramena za nové ramena je opruz když musíš řezat všechny šrouby... Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Přesně jak to napsal Dex. A než začneš lisovat, tak se podívej, jakej je tam cenovej rozdíl, mezi celými rameny a samostatnými silentbloky. Aby jsi nezjistil, že jsi ušetřil jenom pár korun.

Neusetril. V servise je lisovanie drahsie nez vymena ramien. Dalsia vec je kvalita siltentblokov. Chodia mi zakaznici so staznostou, ze podvozok vrzga po vymene silentblokov - takze pozor na kvalitu...

Dobre ... a co se tyka te kvality ... staci OEM dil nebo je lepsi koupit original? U tech ramen je tam asi 1000kc rozdil .... jak je to s tim OEM a Origo obecne?

Diky!

Třeba u zámků dveří rozhodně originál, protože OEM výdržel mechanicky pouze několik měsíců a po podrobnějším ohledání byly rozdíly zcela zjevné a poměrně výrazné. Ale jak je to u ramen nevím.

Používáme jedině lemforder.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

No. OEM neznamena ze to je kvalita. Tak niektori predajcovia oznacia oem aj cinu... veril by som overenym znackam/vyrobcom...

Lmi je pouzivane pri prvovyrobe. Nekdy se ramena pri lisovani opravdu deformuji protoze jsou znacne zkorodovane. A pak ta cena za cele rameno neni tak hrozna.

Ja už nejaký ten čas čítam s obavou túto tému a nejak sa mi do toho nechce...Nakolko to mám v pláne realizovať doma. .
Ja mám zasa taký problém že pri ťahaní prívesu pri už pri prušom brzdení alebo rozbiehaní -hlasne ak točím do lava sa zo zadnej nápravy ozýva niečo také ako by drelo niečo o seba/niečo ako ked zostanú vysieť brzdy a pomaly sa uvolnujú/.žiadne rany alebo nárazy kov na kov..Pri jazde po nerovnostiach tiež v pohode.
Bol som dvakrát na jame a s pajsrom som hladal nejakú vôlu na zadných ramenách no bez výsledku..Bez prívesu pohoda, len sem tam je počuť slabé klepnutie jedného ramena.Podla všetkého vrchný predný silemblok- ten vypadá dajme tomu že možno má toho dosť..Ale zasa nie je to až také čo by vyžadovalo opravu okamžite.
A zasa absolvovať takéto galeje a nemať istotu výsledku, to nemusím
Včera som si šiel za malú úplatu na stk len kôli tomu ... Kde som si bol istý že niečo odhalíme...No nič...Technik hovoril že všetko v norme...Tomu že nemôže byť nič...Ani neviem či sa potešil alebo nie .
Doma som po fajronte zhodil koleso s tým že všetko premažem a pomaly si to budem pripravovať na demontáž....
No našiel som niečo, čo ma tak trochu zarazilo .
Na ramene je držiak na lanko ručnej brzdy..A ten držiak je v jednom bode neskutočne predratý..Ale ochrana toho lanka je hladká a vypadá byť v tom mieste spevnená a tvári sa akoby tomu nič nebolo....tak plast je ok a ten hrubý drôt niečo predralo? Ale že to je niečo čerstvé, to je vidieť aj na foto.
Ze by to bola moja príčína tých tajomných zvukov?že my to chodilo po tom lanku ten kúsok čo dovolia silembloky a na to by to stačilo?
Ci je tomu tak, zistím až cez víkend, lebo nechcem s len tak špacírovať po dedine s člnom...

Ten drzak na lanovod je predrenej na kazdem druhem co ma pres 250tis km. Ty zvuky budou delat loziska tehlice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 07 črc 2020 18:03 Ten drzak na lanovod je predrenej na kazdem druhem co ma pres 250tis km. Ty zvuky budou delat loziska tehlice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

To si ma nepotešil..
Ale zasa si ma utvrdil v tom že v ramenách to nebude a mám sa vrátiť k tomu čo som si myslel aj milulý týžden že som mal podozrenie na čap tehlice..Ale ked som bol včera na tej stk- tak tam sa ukázalo že čapy sú ok...A tam to tie zvuky nevydávalo,lebo tam bolo auto zabrzdené.
Nedávno som menil predné ložiská, tak sa môžem pustiť pre zmenu do zadných .Asi som im dal na frak ked som mal na ťažnom viac ako bolo potrebné
Ale v každom prípade ti patrí jedno velké ďakujem a a klubúk dolu