CZECH LAND ROVER FORUM

Farmář píše: 05 úno 2017 21:38

eliott píše: 19 led 2017 14:50 Kapota je samozřejmě pootevřená, CDL to vzhledem k roku výroby nemá a přestavbu na LPG odhaduji na 40 000,- z nových dílů, nebo 20 000,- ze starších.

Jde u toho vyřešit nějak plyn a zároveň zachovat 7 míst?

Samozřejmě, mám už udělanou benzínovou nádrž do pravého podběhu na cca 40l a místo původní benzínové jde dát 68l toroid.

A proč by někdo prznil tenhle motor PLYNEM. Plyn patří do sporáku.
Jestli někomu jde o to že to něco vezme, tak ze svý zkušenosti můžu říct, že palivo je na tom autě jedinej náklad, jinak je to tak spolehlivý, až to snad není možný. ( pokud vezmu 3,5litr) Po třech letech a najetých 60 tis. jsem do toho dal jen nový kříže na přední kardan. Nepočítám co jsem sám zničil a nebo urval, ale za to spíš může jen mezikus za volantem .
Pokud vezmu to, že plynem přijdu o kufr, zadní sedačky, investice 40 tis, a každej rok stk na plyn, tak to nemá cenu řešit.
Mám ještě Trafica II nájezd cca 40-50 tis/rok a MastraIII nájezd cca 12 tis/rok a Diskárna nájezd cca 20 tis/rok, má naprosto nejmenší PROVOZNÍ náklady!!! A to i přes to, že to bere cca 15l a je v provozu skoro každý den.

A ke všemu ten zvuk

S tím plynem se fakt jezdí mnohem veseleji

Ále fujtabl.
Já to neřeším jestli to jede za 12 a nebo za 17. Roční PROVOZNÍ náklady ( vše co jde do auta ad A do Z děleno kilometry a je to jasný) A to mi dalo za pravdu i pár octávkářů

Ať počítám, jak počítám, tak kdo s tím nalítá cca 10 tis, tak je mu plyn stejně naprd, při tej investici a spotřebě plynu

Přemejšlím, že bych pomalu vyměnil Trafica 420 tis najeto, ale když se podívám na ty dnešní motoury
Bude muset ještě trošku vydržet, oni už přichází automobilky na to, že downsizink byla chyba.
Škoda že se dodávka nekoupí v benzínu, neváhal bych ani chvíli.

Já to bral kdysi stejně — Eliott si možná vzpomene, že jsem kdysi z koupené P38 nechával plyn vyndat (protože patří do sporáku) —, ale přesvědčil mne kamarád, když mi spočítal, kolik odvedu za jinak stejných podmínek daní s benzinem a kolik s plynem.

Absolutní částka, již mne provoz auta stojí, je mi celkem lhostejná (samozřejmě dokud ji peněženka unese) — ostatně, kdyby nebyla, nejezdím Landroverem

Ale to, zda ty peníze cpu do chřtánu Babišovi, nebo zda se užijí jinak a rozumněji, to mi přijde hodně podstatné. A jakákoli varianta, jež znamená menší odvedenou daň, je rozhodně žádoucí — i kdyby v absolutní částce vyšla dráž. Což asi vyjde, protože jsem nedávno řešil na mé P38 vyštíplý ventil, a orakula se celkem shodují, že za to nejspíše asi mohl právě plyn

Vyštíplý ventil? To je jako co za poškození? Znám podpálený ventil, ulomený ventil, zadřený ventil, ale co je vyštíplý??

Prodávám jak jsem koupil; já u toho nestál a fotky nemám. Popisovali mi to jako „vyštíplý“ nebo „vykouslý“ (ti s endoskopem, kdo na to přišli), resp. „vypálený“ a „v hajzlu“ (ten servisák, který to nakonec opravil). Ten navíc říkal, že podle jeho referencí z třetí ruky (sám plyn nedělá) „je to normální a běžný důsledek chudé směsi plynu.“

Víc bohužel nevím; já si umím tak ještě pořešit nějakou tu elektriku s multimetrem, ale do motoru nelezu, to musím outsourcovat, neboť mu nerozumím a neumím to

Mohu se samozřejmě optat na... na co?

Ano, podpálený ventil je způsobený chudou směsí, ale za to nemůže plyn jako takový, ale špatné seřízení nebo závada...

Mně teď po té opravě nejméně dva různí servisáci (nicméně ani jeden z nich plynař ) říkali zhruba „to se nedivte, nemůžete jezdit pořád na plyn, musíte to střídat s benzinem, jinak to dopadne takhle“.

Možná jen děsně kecali*, sám tomu vůbec nerozumím. Faktem je, že s černochem jsem toho na benzin najezdil velmi málo — akorát ty starty a pak celkově nejvýš pár set km, když došel a já nenašel včas pumpu s LPG. Psal jsem dotázek do AutoMT, kde mi dělali revise; ale bohužel to zjevně je jedna z firem, jež mají e-mail akorát tak na parádu a neobtěžují se na maily odpovídat, takže o nic chytřejší nejsem
____
* No, to be fair, možná stojí za zmínku to, že jeden z nich mne také dlouze přesvědčoval, ať si koupím chrochta, že benzin ať už s LPG nebo bez něj je úplný nesmysl — což možná o tom servisákovi leccos naznačuje.

Opět musím podotknout, že toto je inzerát a ne diskuse na téma ''PROBLÉMY PŘI PROVOZU NA LPG''

Farmář píše: 05 úno 2017 21:38

eliott píše: 19 led 2017 14:50 Kapota je samozřejmě pootevřená, CDL to vzhledem k roku výroby nemá a přestavbu na LPG odhaduji na 40 000,- z nových dílů, nebo 20 000,- ze starších.

Jde u toho vyřešit nějak plyn a zároveň zachovat 7 míst?

Tady je to řešení...

Nová cena

Ahoj mám zájem. Přijel bych ho zítra omrknout. Pokud chceš zavolej mi na 774650790 v neděli otravovat nebudu. V pondělí zavolám já. Díky Ondřej

Anry píše: 12 bře 2017 09:51 Ahoj mám zájem. Přijel bych ho zítra omrknout. Pokud chceš zavolej mi na 774650790 v neděli otravovat nebudu. V pondělí zavolám já. Díky Ondřej

V kolik hodin? Ideálně až po práci, po půl 5.

O.k tak 16:30 . Jedu z Berouna tak to mám stejně kus cesty a ještě bude aspoň trochu vidět:) Ráno zavolám.

Děkuju Eliottovi za poskytnuté informace a hlavně fér jednání, kdyby takových lidí bylo v Čechii víc, tak je krásně na světě. Každopádně mám o čem přemýšlet