CZECH LAND ROVER FORUM

Já mám na Oranžádě rámečky Limestone jak píše Eliot. Taky jí mám lakovanou oranžově všude. Oficiálně se ale oranžová nedělala a co jsem viděl jiné oranžády byl vždy vnitřek i motororý prostor Limestone nebo světle zelený. Stejně jako u červených hasičů. Ta moje byla vyrobena pro firmu zabývající se prevencí požárů v Bernu http://www.bfb-cipi.ch/Home/BFB.htm Na zadních dveřích ještě prosvítá jejich logo ten domeček ze sirek. Zrcátka mám na blatnících i když je to rok 1982.

To je nádhera! Na tuto serii jsem koukal na fotkách na lrsc a hrozně se mi líbí střecha.
Já na celém autě nenašel místo, kde by oranžová nebyla. Barva sice byla dělaná pravděpodobně několikrát, ale oranžové je opravdu všechno.

Zrcátka na některých fotkách mám taky na blatnících:

Zatím je řešit nebudu, ale někdy se vrátím k zrcátkům na blatnících

Wille? Neříkal jsi mi Ty, že oranžové se dělaly pro Švýcary ? Nevím, kde jsem to slyšel
Pak by to sedělo, ale volant by mi neseděl.

Já mám kromě LZ blatníku barvu původní. Jedna vrstva bez základovky přímo na plech. Něco je stříkané už s nanýtovaným kováním, něco bez.

Alen píše:Barva byla hodně zašlá, ale "přebrousil" jsem ji nejjemnější brusnou pastou 3M, pak jsem použil tempo a pak klasický vosk
Rozdíl byl veliký

Rovněž gratuluji k přírůstku, vypadá opravdu krásně a v pěkném stavu! Mám dotaz; jaký klasický vosk jsi po Tempu použil? Potřebuji právě něco, čím ošetřím lak po "tempování", aby to jednak chránilo a taky chvíli vydrželo. Díky.

Vždycky jsme používali tvrdý vosk TurtleWax, ale dělá se s ním mizerně, tak teď používám Meguiars Carněco Wax a nemůžu si ho vynachválit.

Zkoušel jsem místo Tempa i Turtle Color Back, ale Tempo je Tempo

A ta pasta byla 3M Fast Cut - jednou jsem s ní leštil poškrábané sklo od stěračů a pomohla!

Praskla mi hlava na denním autě, tak už 14dní jezdím s dědkem.
Spotřebu jsem spočítal na 10,3l/100km za 300mil - 80% okresky + 20% práce.

Do převodovek jsem nalil olej 80W-90. Může být?
Manuál byl plný, i když taky netěsní 100% v redukci chyběly 4 deci.

V motoru je pořád olej 15w. Měl by tam být olej 20w-50, ale nevíte, jestli můžu použít 20W-30?

A taky se nemůžu smířit s tím, že auto není suché. Vím, že je to LR, ale těsnění možná budou ještě původní a toto by si to určitě zasloužilo. Co myslíte?



A ještě bych poprosil o doporučení oleje do náprav.
Děkuji

Co si pamatuju tak v manuálu jsou uvedený vlastně jen dva oleje a to pro motor a pak pro převodovku, rozvodovku, nápravy a převodku řízení.
Převodovej by měl být 80W-90 splňující API GL4 a MIL 2105.

Specifikaci motorovýho si nepamatuju, ale nemá 20W-30 nižších max.teplou než tu občas panujou? Aby se pokud vyrazíš za horkého dne nedostal nad svoje limity.
Pokud máš motor v dobrém stavu a je suchej tak asi ani nebude potřeba 20W- 50 a postačí řidší 15W-xx. Přece by tam Eliot nelil něco co tam nepatří.

Spotřeba je pěkná

Děkuji za odpověď! Naštěstí jsem zásobený 80w90, tak můžu vyměnit všechno.
Je pravda, že 20w-30 by v létě kolikrát nestačil. Motor je perfektní! Zrovna na tachometru naskočilo 70 000mil - těžko říct, jestli poprvé, tak radši použiji 20w-50

Objednal jsem z paddoku všechna těsnění, gufera, manžety, hadice, svíčky, filtry, zrcátka, tažné, spojkové ložisko - nevím, jestli mají nějakou akci, ale peněz za to moc nechtějí! Serie je neskutečně vděčné auto a taky praktické

Jestli jsi kupoval gufera ty nejlevnější, tak bych doporučoval měnit jen ty, které jsou opravdu KO, protože nová čínská guma moc velkou životnost nemá.

eliott píše:Jestli jsi kupoval gufera ty nejlevnější, tak bych doporučoval měnit jen ty, které jsou opravdu KO, protože nová čínská guma moc velkou životnost nemá.

Ne ne, kupoval jsem ty oe

Ahoj lidi,
2.8 se jela rally kolem Harty, tak jsem tam vzal Landyho.
Všem se moc líbil, závod byl parádně zorganizovaný, veteráni překrásní a příští rok by to chtělo vyhrát nějaký ten pohárek.
http://studio-sta.rajce.idnes.cz/Rallye ... ntal_2014/
Chvíli jsem tahal Fiat 500, který dojel. Na druhém stanovišti přestal LR startovat - přestal točit startér, jen v něm cvakne -, ale to byl zanedbatelný problém a první závada za 2200km!


PS: koupím startovací kliku

PS: koupím startovací kliku
Takto řeší opravu startéru opravdový aristokrat a gentleman.

http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =3&t=25025
Nejjednodušší cesta je ta nejlepší!

opravit startér!!

Koukal jsem, že Pomeranč je na prodej na rakouském serveru Willhaben. Chudák Pomeranč, ten dopadl - náš Bernie nemá startovací kliku a máme ho už sedm let

Není chudák. A nebojte z domu nepůjde ať se děje cokoliv.

To je dobře, já už taky kolikrát přemýšlel o prodeji, nakonec mě vždycky zarazily ty vzpomínky na společné drandění s našimi lanďáky

Toto už je druhý inzerát... Ze začátku stačilo mít inzerát bez fotek, ale kvůli nátlaku doma jsem tam musel nějaké dát

Jen co se toto období uklidní plánuji pořídit plachtu a vzadu udělat spaní. Taky mě mile překvapilo, že auto má v TP tažné na 3.5t

Co si o tom myslíte? Jde to použít na dědka?
http://www.ebay.co.uk/itm/Landrover-110 ... 2ed56b8cb0